נורת הזרקת דלק
 

היי,

לפני כמה ימים היתה לי בעיה עם המצבר. אחרי כמה דקות של עמידה בניוטראל עם אורות, הרכב לא נדלק, ניסיתי להצית אותו כנראה יותר מדי פעמים, עד שבסוף עזרו לי עם כבלים.
המצבר נבדק ובינתיים הוא בסדר (קצת ישן אבל יש לו כנראה עוד כמה חודשים), אבל מאז נדלקה נורת הזרקת הדלק ולא נכבתה. ניסיתי לנתק את המצבר ולחבר מחדש - לא עזר. מעבר לכך הנסיעה חלקה ולא נראה שיש בעיות נוספות.

אני יודע שיש למחשב של הפונטו נטייה להשתגע ולהדליק לפעמים נורות גם כשהכל בסדר. תכננתי ללכת למוסך לטיפול גדול עוד כמה שבועות, השאלה היא אם כדאי להקדים אותו או שאפשר לחכות ולהמשיך לנסוע ככה. מה דעתכם?

תודה ושבת נעימה :-)

האם קיצרתה בין הקטבים לאחר הניתוק

בינתיים הנורה הספיקה להיכבות. תודה למחשב פיאט המשוגע...

היי,

בהמשך לשאלה הקודמת - פעמיים בשבועיים האחרונים הפיאט שלי לא הניעה, והצלחתי להתניע רק עם כבלים. לאחר כל פעם כזו לא היתה בעיה בהנעה במשך תקופה ארוכה. שתי הפעמים קרו בנסיון להניע אחרי נסיעה ארוכה, כאשר האוטו נח במשך כמה דקות בלבד, מבלי ששום צרכן חשמל ברכב נשאר דולק.
בדקתי את המצבר בעזרת מד מתח והוא נראה תקין, למרות שהוא כבר בן 4.
יכול להיות שיש בעיה אחרת שקשורה במערכת ההנעה, או שמדובר בכל זאת במצבר ופשוט צריך להחליף אותו?

תודה,
אלעד.

אני מציע לבדוק אם יש טעינה כמו שצריך כשהרכב מונע.
נשמע שהמצבר נפרק לאחר נסיעה ארוכה - משמע, ייתכן שהוא לא נטען כמו שצריך עקב גילו המופלג, או שיש בעיה באלטרנטור.

מצבר בן 4 דורש בדיקה מעמיקה יותר מבדיקה עם מד מתח. צריך לבדוק את ריכוז החומצה בכל ששת התאים בעזרת הידרומטר. אם תא אחד לפחות יראה רמה נמוכה מהנורמל - אפשר לזרוק את המצבר.

כיום ניתן להשיג הידרומטר במחירים ממש נמוכים בכל חנות לכלים / ציוד למכונאות.

תמונה למי שלא יודע על מה אני מדבר...
http://www.diy-nos.freeserve.co.uk/i...meter-acid.jpg