![]() |
ה"פ מצחיקה שקיבלתי על הבוקר, תחת הכותרת, "אנשים לא שפויים"
היי דוד
מצחיק על הבוקר... http://www.carsforum.co.il/vb/showth...=497708&page=2 קרא עד הסוף. עניתי, אכן מצחיק. מסכן הבחור שכך קרעו אותו. כפי שנאמר, "הפריירים לא נגמרים אלא מתחלפים". התשובה, "הקטע העצוב הוא שהוא מהלל את המוסך "שלמה בן אדם שאני סומך עליו ומאוד סבלני והסביר הכל" 4000 שקל והוא יוצא עם חיוך". החברים מתבקשים להביע את דעתם. :) דוד. |
דויד, הקישור לא עובד ואני כבר סקרן לדעת במה מדובר.
|
מדובר כנראה ביגאל מקארס פורום ששילם 4400 שקל עבור שיפוץ ראש מנוע + נלווים
|
נכון, אבל למה הקישור לא עובד ? אולי בגלל שהעתקתי אותו מה"פ ?.
מאור, גם אתה הגבת שם. :) דוד. |
כשקישור ארוך מידי, הפורום מקצר אותו. מציג את ההתחלה והסוף, ובאמצע שם נקודות.
במקום להעתיק את הקישור המקורי, העתקת את הקישור המקוצר עם הנקודות. להבא, במקרים כאלה יש ללחוץ על מקש ימני בעכבר וללחוץ "העתק כתובת קישור" (אם אתה משתמש בכרום) או פשוט להכנס לקישור ואז להעתיק אותו משורת הכתובת. זו הכתובת לכל מי שרוצה להכנס: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=497708 |
וואלה זה אותו פוסט... אנשים קודם מתקנים ורק אז באים ושואלים במקום שמלכתחילה ישאלו לפני שעושים משהו וזו התוצאה הסופית - כמעט משכורת של חודש שלם.
|
תודה מתן. כל פעם אני לומד ממך דבר חדש. :)
בייחס לאגזוז, יש ברשותי 4 אגזוזים מפורקים קומפלט. את זה מהפונטו 2000 הבן העביר לפונטו שלי. הבן אמר שיבוא מהעבודה, יבדוק לי אותם ואם יש תקין, תקבל אחד חינם. דוד. |
תודה רבה דוד!
אין כמוך! |
שלום,
אז קודם כל אני שמח שדאגתי לבידור לחבר'ה פה :D מוסך פיאטון זה מוסך שמפורסם פה, הומלץ פה עשרות פעמים עוד לפני שרכשתי את הרכב ונשלחתי לשם ע"י רפי מהאתר - ממש מפה. אם יש מישהו שחושב ששילמתי יותר מדי אז אני אשמח להבין על מה בדיוק שילמתי יותר מדי. האם על החלפים? או על העבודה עצמה? כמובן שהייתי יכול ללכת ולתקן אצל בני דודים או אצל איזשהו חאפר כזה או אחר בלי לשלם מע"מ. האם זאת ההמלצה? הסיבה שכל החלפים שהוזכרו הוחלפו היא כי כולם היו רקובים, ראיתי בעצמי. האם הייתי צריך לקנות פיאט? זאת כבר שאלה אחרת. היחיד שלא דרש החלפה היה הטיימינג אבל החלטתי להחליף במקום בעוד שנה כדי לחסוך את עלות העבודה פעם נוספת. רק כדי להזכיר איך הגענו ל4400: 1. 800 על השיפוץ ראש 2. 1600+ על חלפים וביניהם: סט סטיימינג מקורי - 228 משאבת מים מקורי - 280 טרמוסטט מקורי - 101 חיישן טמפרטורה מקורי - 395 סט אטמים לראש מנוע - 295 מכסים לטימינג (הפלסטיק היה שבור) - 120 פארפלו כחול - 76 שמן מנוע W40/10 חצי סינטטי - 105 מסנן שמן מקורי - 51 פילטר אויר לא מקורי - 30 3. 1200 על עבודה 4. מע"מ בסך הכל יצא 4300 ומשהו. אשמח לדעת לגבי מה בדיוק יקר מהנורמה. תודה! ואגב, לא יצאתי עם שום חיוך - אני פשוט משתדל לקחת בפרופורציה זה הכל :) |
אם כל הכבוד לרפי ולעבודה שלו, הוא רק ממליץ על מוסך שמתמחה ברכב מהסוג שלך ונמצא באיזור שלך, הוא לא לוקח אחריות על מחירים ואופן עבודה, הוא הפנה אותי למוסך שחייב אותי על מים מזוקקים שהוסיפו לי למצבר, על 8 אזיקונים שהוא שם לי בטאסות אחרי שהוא הוריד גלגל להחליף ברקסים, ועוד לא מעט חרטות שהמוסך דחף לי בקבלה, לחזור אליו לא חזרתי יותר, ומאז אני מטפל במוסך שהומלץ ע"י אנשים עם ניסיון עם אותו מוסך ולא בעלי אינטרס כלכלי אך לא ניסיון ממשי.
אין לי כוונה לפגוע ברפי ואני לא מאשים אותו בכלום, הוא בחור טוב, אבל האינטרס שלו לא תומך את האינטרס שלי בסה"כ, מה שכן הייתי מרוצה מהטיפול והיחס, אז רפי תודה. גם "חאפר מהכפר" יכול לפרסם את המוסך שלו בפורום עם ישלם על הפירסום, לא מפרסמים לפיאטון כי הוא אחלה של בחור. אתה מבלבל הרבה דברים ואמרתי לך כבר, זה לא שחור ולבן, יש אנשים שהם לא ערבים, ולא עובדים במורשה פיאט, ומבינים יותר מהמרכזי של פיאט ויכולים לעשות להם בית ספר, גם מורשים טועים הם לא אלוהים, ובמחיר, שהיה נשאר לך גם בשביל להחליף גיר :razz: |
אין לי טענות לאף אחד. בטח לא לרפי או שלמה.
אין לי ספק שיש אנשי מקצוע מעולים שלא עובדים עם חשבוניות, פשוט אני לא מכיר אותם. ולהגיד לך את האמת אם הייתי יכול לעשות את כל העבודה הזו ב2000 ש"ח פחות אבל זה היה דורש ממני לנסוע לחלק אחר בארץ ולשרוף על זה יומיים שלמים, לא הייתי עושה את זה. פיאטון נמצא 10 דקות הליכה מהמשרד שלי. מה שנעשה נעשה, הדבר היחיד שכן אשמח לשמוע זה באופן ספציפי על המחירים - גם על עבודה וגם על החלפים שציינתי, ככה תהיה לי אינדיקציה טובה יותר להבא. ודרך אגב - כשהרכב נגרר למוסך בכלל לא חשבתי שנגיע למצב של פריצת ראש, אני בכלל הייתי בטוח שהרדיאטור התפוצץ. תודה |
המחירים של החלקים מאוד סבירים.
המחיר של שיפוץ הראש יקר מאוד- 500 שח נחשב יקר וכנ"ל למחיר העבודה- מאוד יקר. ולמחירים העלו להוסיף עוד מע"מ זאת שחיטה. לא שלא צריך לשלם מע"מ אבל לדרוש מחיר גבוה ועוד להגיד שהוא לא כולל מע"מ זאת באמת שחיטה. |
אני בספק אם היית צריך להחליף חיישן טמפ'
אם החיישן לא היה תקין שעון החום לא היה עובד בכלל, או מזייף. מה שלא קרה. 400 שקל על חיישן? שאל את דוד כמה שילמתי על יוניט שעולה אצל פיאט 300-400. 80 שקל, וזה עוד כי לא היה במלאי בחנות הזולה יותר. |
צטט:
|
צטט:
היוניט להבנתי זה סוג של טרמוסטט שפותח וסוגר מעגל חשמלי. חיישן זה מה שמשדר אות למחשב הרכב. הלא כן? |
זה לא אותו חלק אבל העלויות דומות והחלק ב ebay לא עובר את ה 100 שקל
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_od...ensor&_sacat=0 |
הלו מתי תתבגרו קצת
לא מבין מה הבעיה הבחור נכנס למוסך מורשה ועשה טיפול לראש מנוע הטיפול בוצע לפי הספר וטוב שכך עלות שעת עבודה אם אני לא טועה מעל 200 ש"ח +מעמ אני מתפלא על יאיר 791 טרמוסטט ב-50 ש"ח סיני שלא יחזיק שנה ואז הראש מנוע ילך איפה אפשר לקנות פרסטון ב-50 ש"ח . זה שיש דוד זה משהו אחר זה שאני יכול להחליף לבד היה עולה לי 1000 ש"ח במינימום אז מה ועוד אפשרות ששמעתי על "מישהו"שעשה טיפול ראש מנוע לאחר ולקח רק 3000 והוא לא מוסך הייתי מציין פעם אחת לטובה את המוסך שהחליף טרמוסטט ויוניט אורגינלי יגאל אלו המחירים במוסך מורשה בחצי מחיר הייתה חוזר אחרי שנה לעוד טיפול כזה |
צטט:
החלפת יוניט של המאורר זה דבר מבורך בתור טיפול מונע במקרה הזה אבל פה מדובר בחיישן טמפ מנוע שאפשר לבדוק עם רב מודד ולקבוע אם הוא תקין או לא אם המד חום מיזיף וכמובן יש לבדוק גם את המד חום בלוח שעונים אם החיישן תקין |
צטט:
|
חברים אני מציע שתעקצו את yair068, כדי לגרות אותו לחזור ולהשתתף בפורום. לא מספיק שיכתוב תגובה פעם בחצי שנה. :)
יאיר, בזמנו סיפרתי לך על חבר פורום בעל ספייס 2004 שתיקנתי לו את המזגן. הראה לי חשבונית, ששבועיים קודם לכן שיפצו לו את הראש מנוע במוסך מורשה ב-4500 ₪. ועוד תירץ שהמחיר היקר בגלל שיש לרכב 16 שסתומים ולא 8. זוכר איך צחקת ומה ענית לי ?. לא הבנתי מה קרה הפעם שהפכת פאזה, מה אתה זרם חילופין ?. :) דוד. |
דוד לא הפכתי פזה
הבחור שאל אם שילם יקר וכולם קפצו וישפשפו ידיים מהנאה מה לעשות במוסך מורשה פיאט מורידים את העור כולם יודעים . דוד אתה יודע כמה פעמים אנשים חזרו אליך לסדר ראש אחרי שנה והכל בגלל שלא עשו טיפול מלא ואו חסכו בהחלפה של חלק . טיפול נכון אחרי ראש מנוע בפיאט הינו החלפת טרמוסטט חובה ורצוי מאד אורגינלי כן כן יאיר 791 החלפת יוניט גם כשהיא טובה חובה ובשלבים שהרכב ישן גם להחליף רדיאטור שהרי ניקוי עולה יותר מחצי רדיאטור חדש . אחרי טיפול כזה אני רוצה לראות את הרכב מתחמם גם אחרי שנתיים. מאור הצחקת אותי לי יוצא לשלם מחירים מופרזים דוד לא מרשה לי להכנס למוסך כבר שנים הוא עומד בפתח של המוסך ומגרש אותי אני למדתי טיפול צריך לעשות יסודי חלפים סינים לא בבית סיפרי חוץ מזה יש לכם מזל שיש לכם את דוד אז אתם חכמים שנה טובה וגמר חתימה טובה לכולם |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 07:41. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©