|
צטט:
הקלאצ כנראה לא היה במיטבו אפילו שנתן תחושה די תקינה, מיבחנים, פתיחות ,וקצת היתלהבות יתר שחקו כנראה את מה שכבר היה די שחוק והאיצו את הבלאי ו IDANGO הממיר אשם בכל ..אם הוא היה מורכב הקלאצ היה מחזיק יותר כי הHGT עם ממיר כל כך אנמית ..שלא היה לי את החשק ללחוץ עליה אפילו במיקצת .. |
צטט:
נראה לי אתה מזוכיסט גמור .....:D וכפול - זה כנראה , כאשר הרעידות הרגילות , כבר לא סיפקו אותך ( כמו נרקומן , שדורש יותר ויותר) :):):) בריאות , טורבו ....רק בריאות ! |
צטט:
דוקא הכפול יותר הגיוני ופחות מרעיד ELIKO שיש דלק בדם מה זה כמה רעידות :D |
האמת, נהגתי במכוניות ספורטיביות על קלאצ' קרמי, וגם במכוניות מרוץ - ומעולם לא הרגשתי רעידות בשחרור...
|
יש ויש בעניין הרעידות, זה תלוי בהתאמה לגיר וכמה איכותי המצמד (כמו כל דבר בחיים).
|
צטט:
אני רוצה לראות איך אתה מוציא את הרכב מהמקום {לא ב7000 סלד }בנסיעה יום יומית בלי שהסתימות אצלך ואצלי יפלו מהשיניים :D יפה שנהגתה במכוניות ספורט ומירוץ ,אבל במצב נסיעה רגיל{לא מצב מסלול }הילוך ראשון שיחרור קלאצ, אין ולא יהיה מצב שלא תהיה רעידה .. |
צטט:
הוא של טנק רוסי T34 שמצאת ברמת הגולן ? :) |
צטט:
|
מעורר את השרשור... ומה עם הקלאץ במה בחרת בסוף ? עלויות ?
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 21:33. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©