סער באמת תודה רבה על ההשקעה והעזרה.
אני איתך בנושא, אך אין מה לעשות יש אנשים שמנסים לחסוך, מה שאחר כך יעלה להם ביוקר.
בחצי השנה הקרובה יש לי הרבה מה להחליף, קלאץ,טיימינג, רפידות/דיסקיות קדמיות וכל הדברים הקטנים שמחליפים על הדרך.
נתחיל לחסוך מעכשיו :]

ישנה עוד סיבה למה כדאי להשתמש בנוזל קירור ייעודי (כל דבר איכותי) ולא סתם מים, או מים ירוקים.

נוזל קירור מכיל גם גורם סיכוך שמגן על הציר של משאבת המים ומאריך את חייה.
בנוסף, כאשר ממלאים מים או נוזל קירור לא איכותי המים שמסתובבים במערכת מתחילים לאכל אט אט את ראש המנוע שעשוי אלומיניום ולפעור בו חורים. אחרי מספיק זמן תהיה קריסה וילך ראש המנוע ולא יהיה ניתן לשפץ אותו.

לפי דעתי גם נקודת הרתיחה של נוזל הקרור גבוהה יותר ממים רגילים, מה שאומר שהם נשארים במצב נוזלי בטמפרטורות שמעל 100 מעלות, כלומר במצבים שמים רגילים מתאדים נוזל הקרור שומר על מצב נוזלי, מה שמונע לחץ בכל מערכת הקרור בין השאר.

מערכת הקירור עובדת בלחץ. אכן לנוזל קירור איכותי יש טמפרטורת רתיחה מעט גבוהה יותר וטמפרטורת קפיאה נמוכה בהרבה משל מים. אבל במערכת הקירור שעובדת תחת לחץ כל הזמן טמפרטורת הרתיחה עולה בגלל הלחץ בעיקר ופחות בגלל התכונות של נוזל הקירור.