איזה קוריוז. אולי לא תאמין. בתגובה הקודמת שלי כתבתי, "אל תתאמץ לענות לי על השאלה, למה לא פירקת את החיישן כפי שאמרתי. אני יודע את התשובה." "החיישן תפוס חזק אז חששת שהוא ישבר". כתבתי ומחקתי לפני השליחה. :)
עוד כתבתי ומחקתי, שאני מקפיא את החיישן עם גז מזגנים נוזלי, לפני הפתיחה.
אין בעיה, גם שעה 9 מתאים.
הבדל בסחיבה בין שתי מכוניות שונות, לא היה אומר לי כלום. מה שכן היה אומר לי, האם לפני התקלה הייתה סחיבה יותר טובה.
שלחתי לך את הכתובת.
דוד.

היתה סחיבה קצת יותר טובה לפני כן ממה שזכור לי

חברים יקרים !
אני חייב לשתף אתכם במשהו שהכעיס אותי מאד.
הבוקר בשעה 9 הגיע אלי yair791 עם הפיאסטה של אחותו.
לדבריו היה הבוקר אצל אגזוזיסט מומלץ בפ"ת לקבל הצעת מחיר. כפי שביקשתי.
האגזוזיסט קדח חור בממיר, הביט פנימה וקבע 1.700 ₪ עבור התיקון.
יש לזכור שיאיר בא אליו לקבל הצעת מחיר בלבד להחלפה.
נתקעה לי בגרון הלגימה מהקפה. :)
חברים, חל איסור מוחלט לקדוח חור בממיר. אמרתי בממיר ולא בצינור. בממיר יש חומר רדיואקטיבי, והוא מוגן באמצעים מיוחדים. לא ניתן לקבוע במבט דרך חור של 8 מ"מ, מה מצב הממיר. לאחר שיאיר לא הסכים למחיר, ריתך האגזוזיסט וסגר את החור. כמובן שהוא החליש את המעטפת של הממיר ואולי גם פגע בחלק הפנימי שלו עם המקדח.
ניגשנו לאגזוזיסט שלי הרמנו את האוטו על הליפט, יאיר ישב באוטו והניע.
מלמטה זרימת הגזים באגזוז נשמעה מקוטעת. לאחר החלפת כל האגזוז., המנוע קיבל חיים. הברקס מושלם והטורים במקום.
המחיר ששילם 750 ₪ כולל מע"מ.
יאיר, אם שכחתי משהו, אתה מוזמן להוסיף.
דוד.

דוד לא שכחת כלום
שוב המון המון תודה על הזמן והמעמץ והקדשת לעזור לי בטיפול בבעיה
אני שמח שסוף סוף יצא לי לפגוש את האיש שמאחורי המסך פשוט חויה

תודה

יאיר

כן שכחתי.
יאיר לדעתי רצוי להחליף את הפלגים המפוייחים, כדי לסגור את הבעיה ב-100%.
הפלגים התפחמו בגלל הסתימה באגזוז, ולא כפי שאמרת, שהם הגורמים לסתימה.
אם החלפת לא מזמן, לפחות נקה אותם עם מברשת פלדה חשמלית.
אני ממליץ להחליף ולא לנקות.
דוד.