מועדון פיאט ישראל

מועדון פיאט ישראל (http://www.fiatclub.co.il/forum/index.php)
-   פונטו - טכני (http://www.fiatclub.co.il/forum/forumdisplay.php?f=24)
-   -   מיבחן קצר ללא ממיר (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=4685)

turbo guy 29-09-08 18:51

צטט:

במקור פורסם על ידי eliko1976 (הודעה 32825)
לך זה אולי יפרק את הרכב ......:) אני לא שם אחד כזה :p


נראה שגם אני לא :)
קשה לחיות עם זה ביום יום שובר גם את הרכב וגם את גב הנהג :D

11efraim 04-10-08 23:29

טורבו אתה גדול האם זה שיפר לך את הפתיחות?

turbo guy 05-10-08 16:03

צטט:

במקור פורסם על ידי 11efraim (הודעה 33135)
טורבו אתה גדול האם זה שיפר לך את הפתיחות?

הכל יותר חי וכן גם הפתיחות הישתפרו :D

eliko1976 05-10-08 16:24

איזה השתפרו ...אמרת שהלך קלאצ' :roll:, או שכבר תיקנת אותו ?
בניגוד לרוב הציבור יש לנו זכרון ארוך :)

turbo guy 05-10-08 20:00

צטט:

במקור פורסם על ידי eliko1976 (הודעה 33154)
איזה השתפרו ...אמרת שהלך קלאצ' :roll:, או שכבר תיקנת אותו ?
בניגוד לרוב הציבור יש לנו זכרון ארוך :)


עד שהקלאצ הלך הכל היה תקין .
אבל עוד השבוע מגיע חדש מחוזק :D

Eddie 08-10-08 11:38

קראתי את כל השרשור הזה, ולא הצלחתי להבין , איך הורדת ממיר גרמה להחלקה ובלאי מאד
מואץ של המצמד.

גם כן לא הצלחתי להבין למה צריך מצמד מחוזק, ולא הבנתי למה מצמד קראמי
כל כך קשה ללחיצות עליו, וגורם להריסת רכב???

turbo guy 08-10-08 14:41

צטט:

במקור פורסם על ידי Eddie (הודעה 33277)
קראתי את כל השרשור הזה, ולא הצלחתי להבין , איך הורדת ממיר גרמה להחלקה ובלאי מאד
מואץ של המצמד.

גם כן לא הצלחתי להבין למה צריך מצמד מחוזק, ולא הבנתי למה מצמד קראמי
כל כך קשה ללחיצות עליו, וגורם להריסת רכב???

בקיצור השאלה היא מה כן הבנתה :D
תקרא הכל יותר לאט ,
אני יענה לך רק על הקרמי :קלאצ קרמי גורם לויברציה די מסיבית בשיחרור
מה שגורם לרעידה שמורגשת היטב במיוחד בדשבורד שבפיאט לצערי יכולה לאט לאט לפרק אותו
ורעשי הפלסטיק שגם כך נישמעים למרחוק ישמעו רחוק יותר .

Eddie 08-10-08 23:37

מצמד קראמי כמו כל מצמד אחר,אשר בנוי נכון וטוב, ללא ביטול קפיצים ומותאם לגלגל התנופה - לא יגרום לשום רעידות.

לגבי המצמד, אני עדיין לא מבין.

כביכול ביטול ממיר גרם לבלאי מואץ מאד של המצמד ? - הבנתי נכון?

idango 09-10-08 00:31

טורבו היקר פירק את הממיר ורצה "לבדוק ולבחון" את היכולות החדשות של הרכב וכן זה גרם לבלאי - לא הממיר...הלא כך טורבו ?

turbo guy 09-10-08 13:04

צטט:

במקור פורסם על ידי Eddie (הודעה 33313)
מצמד קראמי כמו כל מצמד אחר,אשר בנוי נכון וטוב, ללא ביטול קפיצים ומותאם לגלגל התנופה - לא יגרום לשום רעידות.

לגבי המצמד, אני עדיין לא מבין.

כביכול ביטול ממיר גרם לבלאי מואץ מאד של המצמד ? - הבנתי נכון?

אני לא יודע בכמה מכוניות שבהם מורכב קלאצ קרמי נהגתה או כמה היו בבעלותך .
בארבע מכוניות שהיו בבעלותי בשנים האחרונות הרכבתי קלצים קרמיים וחלקם היו גם כפולים {שתי פלטות }היו כאלה שהרעידה היתה מטורפת והדבר היה בלתי ניסבל ,והיו גם שהרעידה היתה פחותה
אבל מכנה משותף היה לכולם ,,רעידה ...אין ולא יהיה קלאצ קרמי שלא ירעיד את הרכב בשיחרור
אלא אם מכרו לך אורגני ואמרו לך שהוא קרמי :D
וכן תוספת הכוח, החים שהHGT קיבלה, וכמובן היתלהבות יתר קלה, הם שגרמו לשחיקה ..

turbo guy 09-10-08 13:15

צטט:

במקור פורסם על ידי idango (הודעה 33316)
טורבו היקר פירק את הממיר ורצה "לבדוק ולבחון" את היכולות החדשות של הרכב וכן זה גרם לבלאי - לא הממיר...הלא כך טורבו ?

מה שהרגשתי איך שיצאתי מאותו מתקין אגזוזים זה כוח,חיים חדשים ,תגובת מיצערת מידית, ולאמר את האמת משהו שהיה מאד חסר ..
הקלאצ כנראה לא היה במיטבו אפילו שנתן תחושה די תקינה, מיבחנים, פתיחות ,וקצת היתלהבות יתר
שחקו כנראה את מה שכבר היה די שחוק והאיצו את הבלאי
ו IDANGO הממיר אשם בכל ..אם הוא היה מורכב הקלאצ היה מחזיק יותר כי הHGT עם ממיר כל כך אנמית ..שלא היה לי את החשק ללחוץ עליה אפילו במיקצת ..

eliko1976 09-10-08 14:47

צטט:

במקור פורסם על ידי turbo guy (הודעה 33324)
בארבע מכוניות שהיו בבעלותי בשנים האחרונות הרכבתי קלצים קרמיים וחלקם היו גם כפולים {שתי פלטות }היו כאלה שהרעידה היתה מטורפת והדבר היה בלתי ניסבל

היות ולדבריך זה היה בלתי נסבל - נשאלת השאלה אז למה עשית את זה ועוד 4 פעמים ?
נראה לי אתה מזוכיסט גמור .....:D
וכפול - זה כנראה , כאשר הרעידות הרגילות , כבר לא סיפקו אותך ( כמו נרקומן , שדורש יותר ויותר)
:):):)
בריאות , טורבו ....רק בריאות !

turbo guy 09-10-08 18:30

צטט:

במקור פורסם על ידי eliko1976 (הודעה 33330)
היות ולדבריך זה היה בלתי נסבל - נשאלת השאלה אז למה עשית את זה ועוד 4 פעמים ?
נראה לי אתה מזוכיסט גמור .....:D
וכפול - זה כנראה , כאשר הרעידות הרגילות , כבר לא סיפקו אותך ( כמו נרקומן , שדורש יותר ויותר)
:):):)
בריאות , טורבו ....רק בריאות !

היו לי כמה מכוניות שקלאצ רגיל לא היה מחזיק שם שעה :D
דוקא הכפול יותר הגיוני ופחות מרעיד
ELIKO שיש דלק בדם מה זה כמה רעידות :D

ארילו 09-10-08 20:35

האמת, נהגתי במכוניות ספורטיביות על קלאצ' קרמי, וגם במכוניות מרוץ - ומעולם לא הרגשתי רעידות בשחרור...

ido 10-10-08 00:19

יש ויש בעניין הרעידות, זה תלוי בהתאמה לגיר וכמה איכותי המצמד (כמו כל דבר בחיים).

turbo guy 10-10-08 14:00

צטט:

במקור פורסם על ידי ארילו (הודעה 33350)
האמת, נהגתי במכוניות ספורטיביות על קלאצ' קרמי, וגם במכוניות מרוץ - ומעולם לא הרגשתי רעידות בשחרור...

יש לי באימפרזה גיר מיקצועי מחוזק של MRT וקיט קלאצ HKS TWIN DISC +גלגל תנופה מטורף
אני רוצה לראות איך אתה מוציא את הרכב מהמקום {לא ב7000 סלד }בנסיעה יום יומית
בלי שהסתימות אצלך ואצלי יפלו מהשיניים :D
יפה שנהגתה במכוניות ספורט ומירוץ ,אבל במצב נסיעה רגיל{לא מצב מסלול }הילוך ראשון שיחרור קלאצ, אין ולא יהיה מצב שלא תהיה רעידה ..

eliko1976 10-10-08 16:47

צטט:

במקור פורסם על ידי turbo guy (הודעה 33381)
יש לי באימפרזה גיר מיקצועי מחוזק של MRT וקיט קלאצ HKS TWIN DISC +גלגל תנופה מטורף

זו הגדרה מקצועית ..... ! :D
הוא של טנק רוסי T34 שמצאת ברמת הגולן ? :)

turbo guy 10-10-08 18:07

צטט:

במקור פורסם על ידי eliko1976 (הודעה 33384)
זו הגדרה מקצועית ..... ! :D
הוא של טנק רוסי T34 שמצאת ברמת הגולן ? :)

:D:D:D של מרכבה סימן 10 :D:D משהו בילתי שביר ..:o:o

idango 30-03-09 23:36

מעורר את השרשור... ומה עם הקלאץ במה בחרת בסוף ? עלויות ?


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 09:57.

Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©