מה שנעשה כבר נעשה אבל רציתי לדעת אם אלו באמת המחירים של מורשה או שהמורשה הזה ספציפית פיצץ במחיר ודחף בכוונה הרבה חלקים שלא צריך
אם אני הייתי מטפל כמובן שהייתי מסרב לנוזל שמשות, מסנן אויר ומזגן שאני יודע להרכיב בעצמי. לפחות לא דחפו לו תוסף דלק כמו ששמו לי פעם שלא ביקשתי

האם מחירי החלקים בסה"כ דומים לאלו של חיים? אלך להתייעץ איתו גם ביום ראשון

כמו שכבר נאמר תבדוק היטב את הסיפור של המסנן שמן לגיר אוטומט זו השחיטה העיקרית
השאר,מה שנעשה נעשה באמת

שחר אתה צודק, לא מחליפים מסנן בגיר אוט'- ראו דף טיפולים, קו אדום מתחת להוראה.
* מצאתי דף זה בפורום (נדמה לי סטודנט העלה)

http://www.uploadfileyou.com/files/k...tx4pbb4rkx.jpg

תודה על הדף

כשאני מראה את זה למוסך, הוא יכול לטעון בפני שההחלפה הייתה הכרחית? כמו לכלוך שהצטבר או כל כסת"ח אחר?
אשמח שמישהו ישלח לי בהודעה פרטים למי עלי לפנות במידה וארצה להתלונן. סמל"ת? איגוד המוסכים?

תפנה לשניהם. במידה וההחלפה לא היתה הכרחית

מחירים מופקעים
 

החלפת משאבת מים כאשר מחליפים רצועת תיזמון והכל מפורק זה 0.3 שעות עבודה, ולא 1.25
כמו שהכניסו לכם, זה הבדל של כ 200 שקל. כאשר החליפו לי משאבת מים וכמובן החליפו את
נוזל הקירור, לא לקחו כסף עבור החלפת הנוזל כמו אצליכם, כמו שכבר נכתב, לא מחליפים מסנן
שמן בגיר רציף, שמן גיר רציף זה 1.9 ליטר ולא 2.5 ליטר, ואם סבא שלך לא ביקש נוזל שמשות
והם הכניסו לו, אז הם באמת מנוולים.
פיני

האם יש זמנים משוערים של החלפת חלק עפ"י היצרן? היכן ניתן להשיג רשימה כזאת?
אשמח לכל הוכחה

רשימה כזו תוכל להשיג אם אתה מכיר עובד במוסכי פיאט
בגדול מה שניסינו להסביר לך שאם לוקחים לך מחיר עבודה של טיפול X כלשהו
הם לא יכולים גם לחייב אותך על כל עבודה שנעשתה בניפרד, זה חיוב כפול וזה לא חוקי

קודם כל: אם האוטו נוסע מעט אז הטיפולים צריכים להעשות לפי זמן. כל שנה-שנה וחצי לטיפול. כלומר עכשיו היו צריכים לעשות אם כבר אז טיפול 100-120 אלף. עד עכשיו הרכב היה כבר צריך להחליף לפחות פעמיים שמן גיר ולפחות פעם אחת טיימינג.

בטיפול 40 אמורים להחליף מצתים - לא החליפו. למה ? מתי בפעם אחרונה החליפו ?

בטיפול 40 מחליפים שמן גיר - למרות זאת חייבו כפול עבודה על זה.

נוזל בלמים כל שנתיים. אם היה צריך אז החיוב תקין.

מסנן גיר - יש להחליף אותו רק אם יש בו חלודה, פגיעה פיזית, נזילה או במקרה של בעיה בתיבה ו/או שיפוץ גיר. שמחליפים מסנן שמים בו קצת שמן גיר. חצי-ליטר ? לא בטוח. אולי יש שינוי בהוראות ?

טיימינג. אם היה צריך החיוב תקין. כמו כן החליפו רצועת מנוע. זה טוב.

משאבת מים. לברר למה העבודה כל כך יקרה למרות שזה בהמשך לטיימינג.

ניקוז אוויר - גם אני מכיר את זה. זה משגע אותי. מה אפשר להחליף משאבת מים בלי להחליף נוזל קירור ? בלי לנקז אוויר ? אז למה חיוב נפרד.

החלפת אטם - נראה לי זה הצינור כניסה לבלוק המנוע שנמצא מתחת למשאבת המים. כנראה הייתה ממנו נזילה.

נוזל שמשות - בטיפול הם צריכים לבדוק את כל הנוזלים (חוץ מדלק) ולמלא מה שחסר. תכל"ס, חיוב מוצדק אבל קטנוני ומגעיל.

נוזל קירור גרמני - האם זה בקבוק מרוכז של ליטר ? אז למה רק ליטר אחד ולא שניים ? צריך 2 ליטר מרוכז + 2 ליטר מים.

מסנן שמן גיר - אומנם הוא לא מזהב, גיא, אבל זה המחיר שלו.

משאבת מים - אני מעדיף מקורית ולא תחליפית.

לדעתי אם כבר היה צריך לחייב על טיפול 60 ולא 40.


בקיצור, מסריח מאוד העסק.

הרכב מטופל כל שנה ולא לפי קילומטרים. פשוט קראו לזה 40 כנראה כמספר הקילומטרים
אבדוק בחשבוניות הקודמות כי אני חושב שהוא עשה כבר טיימינג לפני שנתיים-שלוש
אבדוק את הנושא ביום ראשון ואחזיר תשובות. תודה לכולם על העזרה