זה שהצבע בדלתות ובגג מקולף זה לא אומר שהבעלים לא שמר על הרכב..
השילוב של השמש בקיץ עם רכב בצבע כהה- קטלני. אי אפשר להיות משועבדים כל הזמן לרכב ולכסות אותו בכיסוי חיצוני.

אני אישית לא מכסה את הרכב אלא רק שם מגן שמש לשמשה הקדמית, בגלל שהרכב כ"כ ישן. גם אצלי הצבע מתחיל להישרף בגג וקצת בדלת תא המטען.
במידה והיה לי רכב חדש אומנם הייתי מכסה אותו, אבל אל תשכח שיש את בעיית הגניבות. תכסה את הרכב שלך בחנייה של "ביג" ואחרי כמה שעות לא יהיה כיסוי בכלל.

עריכה: אני ראיתי אותו ואת הבראבו הרבה פעמים באיזור התעשייה, לעומתו אותך עוד לא ראיתי בנסיעה אפילו פעם אחת, עושה רושם שהרכב שלך עומד כל היום ליד הבית... :)

בוודאי שאפשר גיא. אני עושה זאת על בסיס יומי.
הכל עניין של רצון.

אילו היה לי רכב כמו שלך גם אני הייתי עושה זאת על בסיס יומי... :)
לעומת זאת את האונו אני לא מרגיש צורך לכסות. יכול להיות שאתה צודק, אחרי הכל זה תלוי בסוג הרכב.

הרכב שלי עושה 15000 בשנה !
אתה לא רואה אותי כי אני יוצא ב 7:00 בבוקר וחוזר ב 20:00 - 00:00 בלילה
ואני יודע שאתה צוחק :)

עוד משהו מדהים שהיה היום במוסך. גיברת מגונדרת בעלת פונטו לבנה 2005 הגיעה למוסך
עם 15K ק"מ ב 4 שנים ! ! ! !
פשוט לא יאמן , ועוד עשו לה טיימינג כי חלפו 4 שנים ...

עריכה : היום אני בבית מוקדם מהרגיל עקב עקירת שן בינה בבוקר שניטרלה אותי להמשך היום

כשהיא תמכור את הרכב שלה זאת תהיה מציאה. גם אמא שלי נסעה 2500 ק"מ בשנה עד שאני נכנסתי לתמונה והקפצתי את הק"מ משמעותית.
יש אנשים שקונים רכב כדי לנסוע למקום העבודה שנמצא 3 ק"מ מהבית ולקניות בסופ"ש ולכן הק"מ הנמוך.

חשבתי ללכת להרים לה את המנוע ולהחליף בלי שהיא תשים לב :p
אך להפתעתי זה היה מנוע 8V
מה גם שק"מ נמוך לא מעיד בהכרח על מצב מנוע תקין
להיפך, נסיעה רק בהילוכים נמוכים בתור העיר בלבד אינה מטיבה עם המנוע כלל

יש דעות בנושא לכאן ולכאן. בעיקרון אני הייתי מעדיף רכב שנסע פחות ק"מ מרכב דומה שנסע כמות כפולה ויותר של ק"מ.

זה תלוי בסוג האיש, לא הרכב.

בשום אופן לא מסכים.

רכב ישן שנמצא עשרות שנים על הכביש עם צבע גמור אין צורך לכסות, זה לא יעזור כלום. הנזק כבר נעשה ע"י הבעלים הקודמים שלא דאג לכסות את הרכב מההתחלה. לעומת זאת מגן שמש באופן קבוע לשמשה הקדמית יש צורך, לשמירת פנים הרכב. רכב חדש או רכב מיוחד/ נדיר במצב חדש כן יש צורך לכסות ולשמור עליו כדי שלא יהיה נזק לצבע.

נתחיל מזה שאין צורך לכסות שום רכב. אין גם צורך להשתמש בסוככי השמש לשמשה.
רצון הוא המפתח כאן.
כיסוי כל הרכב לא רק שומר על חלקיו החיצוננים והפנימיים, אלא גם על הטמפ' בתוכו. לכן, גם אם יש לך רכב ישן וחבוט, אך עדיין במצב מכאני מצויין ואתה משתמש בו על בסיס יומי, כיסוי הרכב יגרור טמפ' נמוכות יותר בתוכו לאחר עמידה ממושכת. מה שינעים לך, בתור המשתמש בו את הנסיעה.