גדעון תודה רבה על ההשקעה.
ברגע שאמצא זמן וצורך אדאג להעלות תמונות של פרוייקט כזה בדגם שלי. מה שישלים את התמונה גם לדגמים אחרים של הספייס.

שאלה בנוגע לשני הדגמים (יורו 2 ויורו 3):
האם אין איזה חיישן שיש צורך להמנע מפגיעה בו, בין אם ע"י נגיעה בו או התזה של חומר הניקוי?
מה קורה באזור מנוע הצעדים (יורו 2), האם שם אין משהו רגיש במיוחד?

תודה.

אני בעד שנעשה פגישה כל ה HGT שיש פה ואתה תעשה לנו הדרכה לייב שלב אחרי שלב :)

כל אחד סכום מינימלי והנה סידרנו לך ת'סופשבוע חיחעחעח


גדעון המון תודה על המדריך!

אם הייתי סומך על עצמי מספיק הייתי עושה את זה
אבל אני בטוח יהרוס משהו =\ אני תמיד הורס....

ושוב אלפי תודות! השקעה מהסרטים!

זה לא מסובך כמו שזה נראה.
אם אני עשיתי את זה, כל אחד יכול...

אל תתיז את החומר על איזור הניקוי. תתיז על המטלית ואז תנקה את הלכלוך.

גדעון, סחתיין ;)

נ.ב, אתה חייב להפסיק עם הכמויות STP המטורפות האלה :o

כל הרעיון זה ההתזה של החומר ניקוי כדי שיכנס לכל המקומות שאי אפשר להגיע אליהם.

אורן, גדעון:
אני מניח שהתזה הינה דבר מקובל בצורה זו או אחרת השאלה הנשאלת היא האם ישנו חיישן באזור הניקוי. אם כן, אז יש צורך ביתר תשומת לב בכדי לא לפגוע בו.

דבר נוסף, האם קיים אטם כלשהו, הדורש החלפה, בין בית המצערת לסעפת היניקה?

שוב תודה,

רענן.

בעזרת הצינורית של מיכל חומר הניקוי אין בעיה להתיז אל תוך היחידה עצמה, מבלי לפגוע בכל מיני דברים. לדעתי אין צורך. אפשרי בקלות להגיע לכל המקומות עם המטלית.
לגבי האטם, אין.

:) תודה.

ניקוי ביורו 2
 

שלום חברים,
בשישי האחרון ניסיתי לנקות את הבית מצערת בפונטו שלי (יורו 2), וראיתי שהבית מצערת נראת שונה מאחותה ביורו 3.
מחוברים אליה כל מיני צינורות שמחוברות לקירור, וגם הכבל מהגז (או לפחות ככה זה נראה).

בכל אופן זה לא נראה קל בכלל לפירוק.

יש פה מישהו שעשה את זה שיכול להדריך?