היום חיפשתי יוניט לרדיאטור עם 3 חוטים.
מצאתי ב-2 חנויות חלפים בבאר שבע. בשתיהם היה רק לא מקורי, ורצו עליו 165 שקל במקום הזול יותר.
קראתי שמישהו בפורום רכב ב-110 שקל יוניט מקורי. אז 165 לתחליפי ממש לא נראה קורץ.

גם גיליתי שממש קשה למצוא נוזל קירור פראפלו, כל המוכרים מנסים לשכנע אותי לקנות פרסטון במקום.

האם יש מקום מומלץ בבאר שבע שיוכל לתת לי מענה לשתי המוצרים הללו ?

יש לי את אותו המקרה , הרכב נמצא על הרבע ולא זז בדיוק כמו שאמרת ורק כאשר יש מזגן הוא עולה מעל הרבע אבל אף פעם לא מגיע לחצי. לאחר הרבע הוונטה מתחילה לפעול במהירות השנייה.

הצריכת דלק שלי משולב + מזגן - 13 ק"מ לליטר.
כשהלכתי למכונאי הוא אמר שיש רכבים שזה תקין עבורם .. אז מה הבעיה בטרמוסטט או ביוניט חום ?

אל תתפשר על פראפלו.

פראפלו קניתי במוסך מורשה פיאט :
ב. ט. שירותי רכב בע"מ
סדנא 7, באר שבע
08-6287112, 08-6287114

חפש את מחסן החלפים.

בשרשור ישנם הרבה תגובות אך לא נאמר בסוף מה הבעיה..

זה בגלל שהיוניט חום עם 2 חוטים במקום 3 או שזה התרמוסטט התפוס ?

עדיין אין לי תשובה חד משמעית כי הבעיה עוד לא תוקנה.

ישנו טרמוסטט חדש שמתפקד כראוי למיטב ידיעתי. (בהנעה צינור עליון קר ותחתון חם, לאחר כמה דקות הצינור העליון מתחמם גם הוא.)

כרגע היוניט שמותקן הוא יוניט עם 2 חוטים שאני לא מצליח לקרוא ממנו את טמפרטורת ההפעלה שלו.
מבחינתי הוא החשוד העיקרי בכך שחום המנוע לא מצליח לעלות יותר ממילימטר מעל קו הרבע.

האם יש למישהו המלצה לחנות בבאר שבע שניתן לרכוש בה יוניט מאוורר מקורי ?

וכשאני כבר אקנה יוניט עם 3 חוטים, מאיפה אני ימציא את החוט החסר כדי לחבר את היוניט כמו שצריך?