caveman- בנוגע לשסתומים הם ממשיכים להרעיש גם אחר כך.. ובגלל זה שאלתי עם זהו כיוון ידני או אוטו' ועם כדאי להחליף מרימי שסתומים.
שאר הנוזלים אני עדיין מעוניין להחליף עקב רצוני לעשות יישור קו (ובגלל זה שאלתי את שמותיהם).
בנוגע למים לרדיאטור, שמן ברקסים ועם יש צורך בעוד כאלו ואחרים.

שוב תודה על עזרתכם!! וישמח לקבל עוד תשובות כך גם על השאלות שעדיין לא נענו.
:):):)

אין בעיה לרענן כחלק מיישור קו, להיפך, זה מבורך.
נוזל בלמים, מה שמשתמשים במוסך, של פיאט, לא סגור בדיוק על השם המדויק.
נוזל קירור, אך ורק פראפלו. שום דבר אחר.

שוב תודה..! ישמח לעוד תגובות..

ועוד שאלה לאוסף: כמה שמן אמור להשרף/להעלם בין טיפול לטיפול (אני עושה כל 10K).

*פשוט אמרו לי במוסך שהרכב הנ"ל שורף בערך ליטר ל2000 ק"מ. (העם זה באמת כך).

תלוי בלחיצות...

שמע אני לא יכול להגיד לך כמה הוא צורך , אבל לפחות אצלי אחרי 3 חודשים עם הרכב ועברתי 2000 קילומטר וקצת , עדיין המדיד מראה שלא חסר כלל שמן, ואני בודק כל בוקר שמן ומים.

נאור -
0549980858 .


תרגיש חופשי להתקשר .

לגבי צריכת שמן של ה HGT לא יודע מאיפה כולם מביאים את הנתונים אבל בוא נעשה סדר.
לגבי HGT במצב תקין לגמרי זאת אומרת גומיות שסתומים במצב טוב הרכב יצרוך בערך כליטר שמן לכל 10000 ק"מ זאת הצריכה שהייתה אצלי מהתחלה וזאת גם צריכת השמן לפי נתוני יצרן וברגע שראיתי שצריכת השמן עלתה עקב בלאי סביר של גומיות השסתומים מייד החלפתי אותם וצריכת השמן חזרה להיות בדיוק כמו בהתחלה.
לגבי בעלי ה HGT השונים שמדווחים על צריכת שמן יותר גבוהה מהנתון שנתתי אני משער שזה בגלל הלחיצות כמו שאמר yossi136 שאין ספק שזה מגביר את צריכת השמן ברכב.
גם נסיעות עירוניות רבות מוסיפות לעניין הצריכה הגבוהה.
לסיכום אם אתה נוסע די רגוע ולא הרבה בנסיעות עירוניות אז צריכת השמן ברכב תקין לגמרי צריכה להיות כמו שכתבתי.
מקווה שהבהרתי את העניין.
בכל מקרה תתחדש ותהנה מהרכב וכמו שאמרו לך קודמיי יש לך אחלה רכב.
תודה אורן.