פונטו ספייס 2003 60 כ"ס - נזילה בין הבלוק למנוע (רוצה לאמת)

[matangil]

אהלן חברים , (הכוונה לראש מנוע בכותרת , ברחה לי המילה)

לאחר המון ספקות והחלפה של הצינור הנ"ל ( שנימצא מאחורי הסעפת פליטה שמתחבר למשאבת המים) כולל חשד בפקקים הקידמיים (נימצאים בקידמת המנוע) ובפקק שנימצא ממש מעל המשאבת מים , הכל יצא "נקי" כמובן הנוזל נזל על הפילטר שמן אז משמה התמקדתי באזור הזה,



וכמו כן גם על הדרך החולף תרמוסטט שגם הוא נזל , אז זהו חשבתי שזה מאחורי ופיתאום זה חוזר ,

הצלחתי לתפוס את הזה בסירטון ואני מצרף אותו + תמונה ממוקדת,


סירטון -
https://www.dropbox.com/s/fj4ji082ar...35846.mp4?dl=0

התופעה שהכי מעניינת אותי, אז ככה, בבוקר (שהאוטו נח הרבה שעות) אין שום סימן לנזילות , מניע, מחכה כמה שניות וישר מתחיל לנזול מהסימון שהעלתי בתמונה , אז שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה (חצי על מחוג) ,מפסיקה הנזילה כאילו נסתם מהלחץ , מכבה את המנוע ואז כעבור כמה שניות שוב חוזרת הנזילה ומפסיקה לאחר כמה דקות כמו בהתחלה ,
אין איבוד כוח , מנוע מתחמם או כל תסמין אחר ,

אשמח לכיוון ואני מוכן לבשורות הרעות , בכנות די מיואש חח

שבת שלום חברים !

[davidmzr]

לפי הסרטון נראה שהראש סדוק.
בלילה המנוע קר לכן האלומיניום מתקבץ וסוגר את הסדק. כאשר הוא מתחמם הסדק מתרחב ונוזל.
לא ברור מדוע כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה, מפסיקה הנזילה. יש מצב שבשל הסירקול של המים הסדק ניסתם זמנית מחלודה "שנוסעת" עם המים.
בד"כ כאשר ראש ניסדק, זה קורה בתא הבעירה או באחת התעלות המחוברות לסעפות.
כאשר הסנדק נוצר בסעפת היניקה או בתא הבערה, המים חודרים לצילינדר. סדק בתעלת פליטה יוציא מים או עשן לבן באגזוז.
בבדיקת לחץ במערכת המים ניתן יהיה לראות ולהבין את זה ברור יותר.
כמה ק"מ עשה הרכב ?.
דוד.

[matangil]

הרכב עשה 190 ,אין עבר טיפולי , הרכב אצלי מ150 אז אין לדעת אם נעשה כבר ראש וכו'

אפשר לדעת איך הצלחת להסיק שהראש סדוק ? אנחנו מדברים פה על אטם ראש כביכול גם לעשות ראש מנוע ?

אין עשן לבן ונזילת מים בשום שלב במהלך ההנעה וכו'

תודה

[davidmzr]

לא הסקתי שהראש סדוק.
כתבתי, "נראה שהראש סדוק", "בבדיקת לחץ במערכת המים ניתן יהיה לראות ולהבין טוב יותר"
דוד.

[yair791]

במקור פורסם על ידי matangil

הרכב עשה 190 ,אין עבר טיפולי , הרכב אצלי מ150 אז אין לדעת אם נעשה כבר ראש וכו'

אפשר לדעת איך הצלחת להסיק שהראש סדוק ? אנחנו מדברים פה על אטם ראש כביכול גם לעשות ראש מנוע ?

אין עשן לבן ונזילת מים בשום שלב במהלך ההנעה וכו'

תודה

מה זאת אומרת מדובר באטם ראש כביכול לעשות גם ראש?
כאשר מפרקים ראש מנוע לצורך החלפת אטם ראש צריך לשלוח את הראש לחרט
דוד אל תישאל מה קרה לא נסענו לצימר בצפון נאלצנו לבטל בגלל הגב שלי אני כבר יומים במצב מאוזן.
היה רופא ביום שישי ונתן זריקה לכאב וזה בקושי דיגדג לכאב

[davidmzr]

יאיר, הרי דיברנו על זה.
מניסיון לא יעזור לך זריקה. , אין לרופאים מה לעשות עם זה.
קנה לך את הספריי של הספורטאים התיז ושפשף.
כפיר חזר מתאילנד והביא לי את המשחה לגב. לא יאומן איך זה עובד. אתה יכול לבוא אליי ואני אמרח לך.
יש כמה סוגים של ספריי. קנה כזה כמו בתמונה מהסופר-פרם. גם זה לא רע.
matangil, אם אני לא טועה, הנזילה ניראת גבוה יותר מחיבור הראש לבלוק. זאת סיבה נוספת למה שכתבתי.
דוד.

[yair791]

שני קנתה לי וזה לא עוזר יותר מידי אם אני אצליח להגיע אליך אז אני לא אצתרך את המישחה

[davidmzr]

שכחתי להעלות את התמונה.
האם שני קנתה לך ספריי כמו בתמונה ?.
דוד.

[yair791]

זה לא התרסיס שהיא קנתה אבל עכשיו היא ריססה לי את הגב וזה עזר לשם שינוי
מה עשינו לו מהשירשור מנזילת מים מהראש לבעיות גב

[matangil]

תודה על התייחסות , התכוונתי שאם מורידים ראש לצורך האטם אז עושים גם את כל עיניין החריטה וכו׳ וענית לי ,

שאלה נוספת , ניזכרתי שתמיד בתחילת נסיעה יש רעש של מים מאזור הדשבורד (הרעש של חדירת מים לרדיאטור חימום) השאלה אם יש לזה קשר ישיר ? כי אני שומע את זה כבר קרוב לשנה פלוס (ממש בתקופות פעם כן פעם לא אבל הרוב בתחילת נסיעה כשהמנוע קר)

לדעתך הנזילה מתחילה ממקום גבוה יותר ,מה אתה חושב ? מהן האופציות?

ממש תודה, שבוע טוב !