בעיה מוזרה (לדעתי) במצבר פונטו ELX 2001

[fatsrir]

שלום,

יש לי בעיה מוזרה במצבר בפונטו שלי.
לא נסעתי במשך 3 ימים במכונית, כאשר באתי להתניע ולנסוע המכונית התניעה בלי שום בעיה והתחלתי בנסיעה. הדלקתי מזגן ורדיו ואורות דרך. הגעתי ליעד שלי לאחר חצי שעה. כיביתי קודם כל את המזגן, את האורות והרדיו ורק אז כיביתי את מנוע המכונית.

אני רוצה להוסיף שכאשר התנעתי בבוקר, קודם כל הכנסתי את הקוד - שבכלל אין צורך בו, כיוון שהוא לא מונע התנעה, רק עושה צפצוף קטן שמפסיק אחרי 2 דקות, אם לא מכניסים את הקוד, בקיצור ניתקו אותו, הוא סתם לתצוגה ומצפצף אם לא מקלידים את הקוד.

אני אוסיף גם שהרדיו עובד אם הרכב כבוי, אבל כרגע הוא לא עבד, כי כיביתי אותו לפני שכיביתי את המנוע.

עשיתי את סידוריי וחזרתי למכונית לאחר כ5-10 דקות, באתי להתניע, והאוטו לא מתניע והשעון הופך ל0:00, לעומת זאת התחנות ברדיו לא התאפסו.

ביקשתי מאיזה נהג מזדמן שיעזור לי להתניע עם הכבלים שלי, חיכינו פחות מחצי דקה, שהמצבר "יטען", ניסיתי להתניע והתניע בשנייה, בלי התעכבויות.

זה מעצבן אותי, כי אני בטוח שהבעיה לא במצבר, הוא בן פחות משנה! וזה מצבר איכותי של VOLTA. וזה קורה לי לפחות פעם בשבועיים, אפילו בפעמים שנסעתי יום לפני זה, ולא 3 ימים כמו הפעם. חשבתי אולי לקנות מטען נייד למצבר להחזיק במכונית, אבל זה פלסטר ולא פתרון, או אולי זה הפתרון היחיד האפשרי?

מה יכולה להיות הבעיה?

תודה רבה לכל מי שעונה.

[רפי לין]

לפי תאורך, החשד הראשוני שלי הוא בכך שיש צורך לפרק את נעלי כבלי המצבר (ביחוד החיובי)
ולנקותם פנימית וגם את קוטב המצבר.
לפעמים נוצרת בהם כעין התפחמות שגורמת למגע חשמלי לא טוב.
בברכה - רפי לין

[fatsrir]

תודה רפי על התגובה.

אבל רציתי להבין, המגע החשמלי הלא טוב, הוא מרוקן את המצבר כשאני מנסה להתניע?
או שבגלל מגע חשמלי לא טוב הוא לא מתניע, אבל המצבר עדיין מלא, וכאשר אני מחבר את הכבלים ומעביר זרם ממצבר אחר הוא נותן לו פוש רגעי? או מה שעוזר לו להתניע, זה העובדה שלחצתי על נעלי המצבר עם הכבלים?

[davidmzr]

לא נראה לי שהבעיה בקטבים של המצבר. זאת משום שלא נסעת במשך 3 ימים והרכב הניע.
לדעתי יש לבדוק את הטעינה והמצבר בעומס, משום שנסעת חצי שעה ושוב לא הניע.
יחד עם זה, לא יזיק לנקות את הקטבים, כפי שרפי כתב.
דוד.

[fatsrir]

תודה לשניכם, ניסיתי לנקות את הקטבים וזה לא עזר. אני מעביר את השאלה לCARSFORUM לעוד דעות.

תודה שוב לשניכם!

[רפי לין]

יתכן שהמצבר פגום וכמובן שצריך לבדוק אותו, את טעינת האלטרנטור ואם אין זליגת זרם גבוהה מדי, כשכל צרכני החשמל כבויים שגורמת לפריקת מצבר מואצת.
נא עדכן ממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בברכה - רפי לין

[fatsrir]

בדקתי את המצבר לפני שאני מתניע בבוקר והוא בסדר.
אני לא מבין גדול, אז אני לא אגיד שזה לא האלטרנטור, אבל גם כשהאוטו לא מניע, בדקתי את המצבר והוא לא פרוק. זה כנראה באמת חיבורים.
הייתי במוסך היום והם ניקו לי קורוזיה מהחיבורים של המצבר, בצורה יותר יסודית ממני, אולי זה יפתור את הבעיה.
הבחור במוסך, אמר שלדעתו זה באמת הקורוזיה ומגע לא טוב, מכיוון שהסברתי לו שבאמצע הנסיעה, מחוגי החום מנוע ומפלס הדלק צנחו פתאום ונדלקה לי נורת ABS, כאילו המצבר כבה לשניה.

אני אעדכן עוד כשבוע לראות אם זה לא חוזר. בדרך כלל זה קורה לי פעם בכמה ימים. אז שבוע/שבועיים בהחלט יספיק כדי להגיע למסקנה ראויה.