בעיית חום מנוע

tombelfer · 30-03-12, 16:24

הרכב פונטו 97 SX75
מערכת הקירור ברכב כביכול מצוינת:

מים פארפלו
רדיאטור חדש
תרמוסטט חדש
נגד מהירויות חדש לוונטה

החום מנוע עולה בצורה משמעותית רבע מעל החצי כמעט ולא יורד.

הבעיה והשאלה!!

עריכה: יש לציין שהוונטה עובדת בזמן הנכון כשחום המנוע מגיע לחצי אך לא מצליחה להורידו

שהחום עולה אני פותח את בורר המהירויות של המזגן עד הסוף (רמה4) ומעביר למצב חום.
חום המנוע יורד לאחר דקה פלאים לבין הרבע לחצי, החום הרצוי.

השאלה היא האם לרדיאטור החימום השפעה על חום המנוע, ואם כן מהי הבעיה אצלי שגורמת לחום המנוע להשתחרר רק בעזרת מערכת האיוורור של המזגן?

רפי לין · 30-03-12, 18:37

כשאתה מפעיל המזגן, לחץ הגז העולה בו מאלץ את מאורר הרדיאטור לעבוד במהירות 2 המהירה, שכמובן מקררת יותר גם את רדיאטור המכונית ולכן חום המנוע יורד.
האם ההתחממות חלה בנסיעה בינעירונית או בנסיעה עירונית ובעמידה עם מנוע פועל?.
נקודות אפשריות לבעייה:
1. אויר במע' קרור המנוע.
2. רדיאטור סתום.
3. טרמוסטט תפוס חלקית.
4. מאורר רדיאטור םועל בכוון הפוך (הוא צריך לשאוב אויר מקידמת המכונית, דרך הרדיאטור לכוון תא המנוע).
5. אימפלור (כנפיים) במשאבת המיים אכולים או האימפלור מחליק על ציר מש' המיים.
בברכה - רפי לין

davidmzr · 30-03-12, 18:49

הכל נכון ומדוייק. חוץ מאימפלור מחליק על ציר מש' המיים.
אם היה כך, הפעלת החימום בתוך הרכב, לא היתה מורידה את החום בין הרבע לחצי.
דוד.

tombelfer · 30-03-12, 23:06

משאבת מים הוחלפה לפני 8000 ק"מ יחד עם טיימינג.
כשאמרתי שאני מפעיל את החימום ברכב אני לא לוחץ על כפתור מיזוג האוויר (AC)
מה גם שבמצב חום הוא לא משפיע בכלל.

כוונתי הייתה כך:
שיכול ליהיות מצב שבו אני מפעיל את החימום ברכב עוזר למערכת הקירור ברכב לפלוט את חום המנוע?

30-03-12, 18:37	#2
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	חום מנוע כשאתה מפעיל המזגן, לחץ הגז העולה בו מאלץ את מאורר הרדיאטור לעבוד במהירות 2 המהירה, שכמובן מקררת יותר גם את רדיאטור המכונית ולכן חום המנוע יורד. האם ההתחממות חלה בנסיעה בינעירונית או בנסיעה עירונית ובעמידה עם מנוע פועל?. נקודות אפשריות לבעייה: 1. אויר במע' קרור המנוע. 2. רדיאטור סתום. 3. טרמוסטט תפוס חלקית. 4. מאורר רדיאטור םועל בכוון הפוך (הוא צריך לשאוב אויר מקידמת המכונית, דרך הרדיאטור לכוון תא המנוע). 5. אימפלור (כנפיים) במשאבת המיים אכולים או האימפלור מחליק על ציר מש' המיים. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

30-03-12, 18:49	#3
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	הכל נכון ומדוייק. חוץ מאימפלור מחליק על ציר מש' המיים. אם היה כך, הפעלת החימום בתוך הרכב, לא היתה מורידה את החום בין הרבע לחצי. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
בעיית חום מנוע	tombelfer	פונטו - טכני	7	05-12-11 22:03
בעיית ווסת מים?, יוניט חום מנוע?	sapir	טמפרה - טכני	4	07-02-09 02:12
בעיית מנוע פונטו HGT שנת 2001	assaf HGT	פונטו - טכני	48	03-02-08 22:40
בעיית איבוד כוח מנוע בפיאט אונו 45		פורום הגראז'	5	25-07-07 20:45
בעיית חום מנוע ולחצן city		פורום הגראז'	7	09-05-07 11:41

30-03-12, 23:06	#4
tombelfer Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2011 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: punto sx75 הודעות: 27	משאבת מים הוחלפה לפני 8000 ק"מ יחד עם טיימינג. כשאמרתי שאני מפעיל את החימום ברכב אני לא לוחץ על כפתור מיזוג האוויר (AC) מה גם שבמצב חום הוא לא משפיע בכלל. כוונתי הייתה כך: שיכול ליהיות מצב שבו אני מפעיל את החימום ברכב עוזר למערכת הקירור ברכב לפלוט את חום המנוע?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות