יעוץ בקניית פונטו שנת 2004

[ohad_golan20]

אהלן חברים!
אני מתלבט בין שתי מכוניות, אשמח לקבל עצה או שניים לפני קבלת החלטה.

פונטו 2004 אקטיב אוטומט 60 סוס, 110,000 יד שניה, פרטי בלבד - הסכמנו על 21 אלף.
הקץ' הוא שיש לו טסט עוד חודשיים ועדיין לא עשו טיימינג.
מנגד,

פונטו 2004 דינאמיק אוטומט 80 סוס, 100,000 יד שניה, פרטי בלבד - 25,500
החודש עבר טסט + טיימינג, רביעיית צמיגים חדשים.

אשמח לשמוע את דעתכם!!
תודה

[dodihob]

תוסיף לראשון את עלות הטיימינג + הטסט + הזמן שבוזבז על שתייהם
בנוסף לעובדה שאתה קונה רכב עם מנוע חלש יותר (בהשוואה), ועם גיר בעייתי למדי
(הפלוס של המנוע 60 שהוא יותר קצת יותר חסכוני בטיפולים)
תלך על ה-80 כ"ס תוודא היסטורית טיפולים, שימוש במי קירור פראפלו, בדיקה יסודית ותתחדש.

[Piposh]

ברור שאת הגיר הרציף (80כ"ס)!

[Cabman]

לאחרונה רכשתי עבור בן משפחה dynamic 2004 עם קילומטר של 31,000 יד 2 שמורה במצב חולני כאילו הרגע הורידו את הניילון

האומנם, בגלל הקילומטרז' הנמוך הרכב עבר טיפול אחד במשך כל חייו

ביום הרכישה הוא הוכנס למוסך מורשה ולהלן
תושבת גיר תחתונה (משקפיים)
טיימינג + מ.מים
טיפול גדול 40K שכלל את כל הנוזלים כולל ש.גיר
סך - 2100 ש"ח

נרכש ב24,000 כשהמחירון בסביבת ה26

מסקנה - משתלם לקחת את הזמן ולעיתים גם לנסוע רחוק בשביל מציאה אמיתית!!!

מנסיון מר בנושא אני ממליץ לך בחום לא להתפשר על רכב שעבר טיפולים במורשה בלבד ובעל קילומטר נמוך מ80K בשנתון המדובר.

יש לבדוק טוב טוב ראש מנוע והגה חשמלי ובמידה והוחלף מנוע הגה חשמלי מה טוב.

רכשתי לפני 4 חודשים את הELX שלי עם ק"מ של 120K וכנראה שהסתמכתי יתר על המידה על מראה חיצוני ותוצאות הבדיקה של טכנוטסט, יצאתי היום אחרי טיפול K40 + טיימינג + שיפוץ ראש (אחרי שנתקעתי) ועוד ועוד... יצאתי בכמעט 6000 שח ועדיין יש לי ממיר קטליטי גוסס שמעלה לי את נורת ההזרקה כל יומיים וסלד רועד שטרם הצליחו לפענח למה.
בתכנון לשרוד איתו כמה חודשים ולקנות דנדש, אין כמו דנדש

בכללי פונטו ספייס *** של אוטו אלא אם כן מדובר במציאה

בהצלחה!!!