מנש המטורף
21-06-10, 14:59
חזרתי מרודוס שביוון אחרי שבועיים (כמות הטופלסיות בלתי נגמרת)
אני מתחיל בשיפוץ הרכב שלי
אני מתכוון להחליף מנוע לדגם: 176A8000 בהמלצתו הטובה של יאיר + החלפת גיר
אני חושב במקום מפירוק עדיף מייבוא
ציטוט:
למה כדאי לקנות חלפים מיבוא ולא מפירוק מקומי?
בישראל כידוע משביתים רכב לפירוק רק כאשר הנזק שנגרם לרכב מתאונה
עולה על 50% ממחירו, ובחו"ל מספיקים גם 5% מהמחיר, שגם כך
מחירו הוא כ-40% מישראל עקב מיסוי גבוה בארץ.
על כן בכבישי ארצנו נעים הרבה מאוד רכבים שניזוקו ותוקנו לפחות פעם אחת,
וברוב המקרים אף יותר מכך.
על פי הערכות המומחים קצת פחות מ-50% מכלי הרכב בארץ ניזוקו מתאונה
אחת לפחות, ואילו ברכבים שגילם מעל שנתיים - למעלה מ-70%
(זה אמנם לא נאמר מפורשות, אבל זהו אחד הגורמים לתאונות הדרכים).
לפיכך מרבית החלקים שמגיעים עם הרכב לצורך פירוקו לחלקים (פירוק מקומי) תוקנו או הוחלפו כבר לפחות פעם אחת.
כאחד ממפרקי המכוניות הגדולים במדינה לשעבר, ידוע לנו גם על "קומבינות" אחרות
שמבצעים בעלי הרכבים לצורך קבלת דמי הביטוח, ובמרבית המקרים "אכלנו אותה", כמו שאומרים.
כלומר, רוב הסיכוי למצוא למשל חלקי פח לרכב באיכות טובה וללא "חומר פחחים" היא בסבירות נמוכה מאוד.
ומה לגבי מנועים?
כידוע, איכות המים בארצנו היא מן הנמוכות בעולם והם מכילים מתכות ובעיקר אבנית
שהיא האויב הגדול ביותר למנוע. אותה אבנית סותמת את מעברי המים בראש המנוע וברדיאטור וגורמת להתחממות וליצירת בלאי גבוה במנוע הרכב.
ולכן, בארצות אירופה למשל, אין ברז מים למילוי בתחנת הדלק אלא קיים נוזל
קירור מסוג "אנטי פריז" שניתן לרכוש בדלפק. נוזל זה מונע את הקורוזיה בצנרת ואת סתימת מעברי המים.
על כן נחשבים המנועים מיבוא למנועים באיכות גבוהה בהרבה מאלו הנעים ו"מטופלים" במוסכי ארצנו. (מסכים כמעט בהכל)
מה אתם אומרים על: דני יבוא וחלפים לרכב - http://www.daniparts.co.il ?
ואם לא מהם על מי אתם ממליצים.
אני מתחיל בשיפוץ הרכב שלי
אני מתכוון להחליף מנוע לדגם: 176A8000 בהמלצתו הטובה של יאיר + החלפת גיר
אני חושב במקום מפירוק עדיף מייבוא
ציטוט:
למה כדאי לקנות חלפים מיבוא ולא מפירוק מקומי?
בישראל כידוע משביתים רכב לפירוק רק כאשר הנזק שנגרם לרכב מתאונה
עולה על 50% ממחירו, ובחו"ל מספיקים גם 5% מהמחיר, שגם כך
מחירו הוא כ-40% מישראל עקב מיסוי גבוה בארץ.
על כן בכבישי ארצנו נעים הרבה מאוד רכבים שניזוקו ותוקנו לפחות פעם אחת,
וברוב המקרים אף יותר מכך.
על פי הערכות המומחים קצת פחות מ-50% מכלי הרכב בארץ ניזוקו מתאונה
אחת לפחות, ואילו ברכבים שגילם מעל שנתיים - למעלה מ-70%
(זה אמנם לא נאמר מפורשות, אבל זהו אחד הגורמים לתאונות הדרכים).
לפיכך מרבית החלקים שמגיעים עם הרכב לצורך פירוקו לחלקים (פירוק מקומי) תוקנו או הוחלפו כבר לפחות פעם אחת.
כאחד ממפרקי המכוניות הגדולים במדינה לשעבר, ידוע לנו גם על "קומבינות" אחרות
שמבצעים בעלי הרכבים לצורך קבלת דמי הביטוח, ובמרבית המקרים "אכלנו אותה", כמו שאומרים.
כלומר, רוב הסיכוי למצוא למשל חלקי פח לרכב באיכות טובה וללא "חומר פחחים" היא בסבירות נמוכה מאוד.
ומה לגבי מנועים?
כידוע, איכות המים בארצנו היא מן הנמוכות בעולם והם מכילים מתכות ובעיקר אבנית
שהיא האויב הגדול ביותר למנוע. אותה אבנית סותמת את מעברי המים בראש המנוע וברדיאטור וגורמת להתחממות וליצירת בלאי גבוה במנוע הרכב.
ולכן, בארצות אירופה למשל, אין ברז מים למילוי בתחנת הדלק אלא קיים נוזל
קירור מסוג "אנטי פריז" שניתן לרכוש בדלפק. נוזל זה מונע את הקורוזיה בצנרת ואת סתימת מעברי המים.
על כן נחשבים המנועים מיבוא למנועים באיכות גבוהה בהרבה מאלו הנעים ו"מטופלים" במוסכי ארצנו. (מסכים כמעט בהכל)
מה אתם אומרים על: דני יבוא וחלפים לרכב - http://www.daniparts.co.il ?
ואם לא מהם על מי אתם ממליצים.