מחפש גריל לטמפרה

[Akusho]

מחפש משהו כמו זה
http://mystical.nm.ru/tun8.JPG

או

http://www.tuning.gen.tr/imagdatas/y0x80327.jpg

איפו אפשר להשיג וכמה כזה עולה?

תודה מראש

[רפי לין]

בדוק בחנויות החלפים מתמחות פיאט:
1. www.m-i-r.co.il
2. http://www.musach.co.il/details.asp?id=279
בברכה - רפי לין :)

[אריק שמאי]

לפי דעתי זה גריל בניה עצמית פיבר או חומר פחחים כי הגריל של טמפרה מגיע עם סמל יצרן באמצע.

[Akusho]

אני לא יודע אם יש בישראל, אבל נגיד באנגליה מוכרים כאלה לכל אוטו
וראיתי אחד אצלי בעיר לא מזמן

[צביקוש23]

לא מזמן היה כאן מישהו ששאל לגבי פנסי ערפל לפיאט טמפרה אז יש חיה כזאת, אמנם לא כאן בארץ.
מבדיקה שעשיתי מסתבר שאפשר להזמין את זה מאירופה דרך לא מעט אתרי אינטרנט (המחיר בהתאם).

בכל אופן הנה קישור לאתר אינטרנט טורקי,
שימו בל לטמבון ולגנטים של האוטו הנ"ל

http://www.cardomain.com/ride/367145

[stio]

שימו לב שיש כאן תמונות של מכוניות ישראליות. שימו לב ל- HGT של גל:
http://www.cardomain.com/ride/2335414

[upetar]

אני עשיתי את זה,אבל זה המון עבודה והשארתי את הרשת המקורית מאחור,ראה תמונה מצורפת.

[צביקוש23]

היי אבל למה גריל שחור ואוטו לבן, לדעתי יהיה הרבה יותר יפה אם תצבע את הגריל ללבן

אני עשיתי את זה,אבל זה המון עבודה והשארתי את הרשת המקורית מאחור,ראה תמונה מצורפת.

[upetar]

נכון צודק אבל עוד לא סיימתי יש לי עכשיו הרבה זמן(חופשת מחלה)ואני משפץ כול מה שצריך,אגב אני צובע את האוטו בצהוב.ותהנה מהתמונות המצורפות.

[צביקוש23]

עבודה יפה אהבתי כל הכבוד:)
מתי אתה עובר גם באוטו שלי?:)
שלך זה סטיישן לא? tempra sw 16.e? לא?




נכון צודק אבל עוד לא סיימתי יש לי עכשיו הרבה זמן(חופשת מחלה)ואני משפץ כול מה שצריך,אגב אני צובע את האוטו בצהוב.ותהנה מהתמונות המצורפות.

[אייל]

אתה יכול לפרט מה אנחנו רואים מתחת למכסה מנוע?

[upetar]

חיבור T ליוניט שעון וליוניט מנורה לחץ שמן,יוניט חום (יבש) שמורכב על הראש מנוע מבחוץ ומחובר במקביל למנורת לחץ שמן,(חוט אדום)צופר פרה שעובר אצלי מרכב לרכב,ופילטר אויר פתוח לחיסכון בדלק ולהרגשה טובה שלי ושל המנוע ,וכמובן טיפול גדול במנוע שכולל טימינג ,צינורות מים חמים,כולל צינור מים ממתכת ,צינורות דלק ,ולא זוכר יותר.אהההה נורית לד מהבהבת שמקבלת (-) מהיוניט לחץ שמן . וכול חלק שפרקתי ביגלל נזילות צבעתי והרכבתי חזרה,(והיו הרבה נזילות)O-RING בחיבור המפלג,מיכסה שסטומים,ומחזירי שמן מתחת לטימינג, ויותר פרטים כשניפגש.והחלק הקשה באמת (4ימים עבודה) זה השינוי של הפרונט כמו שפותח השירשור שאל.וכמובן פרוק המדחס והחלפת כול הגומיות .ובנית מרים טורים לקרבורטור כשמפעילים מזגו.וכמובן תודה רבה לצביקה(קרבורטור)ולרפי לין ולחברי פורום קארספורום ששלחו לי חומר שעזר לי מאוד.