rahmim7
23-08-15, 15:04
במהלך נסיעה התחלתי לשמוע רעשים מוזרים מהרכב.. אחרי 200 מטר הבנתי שזה אני ולא הרכב מאחורי התחלתי להאט ע"מ לעצור בצד אבל ברגע שלחצתי על הקלאצ' הרעשים התחזקו ולא נכנס הילוך..
עצרתי בצד וכיביתי מנוע (טיפה גררתי עצמאית את הרכב כי לא נכנס רוורס) התקשרתי למוסך הקבוע והוא אמר שלי שכנראה הלך הקלאץ ואני מוזמן להגיע להשים את הרכב ליד המוסך והוא יטפל בו למחרת בבוקר מאחר והוא סוגר עוד מעט (השעה 16:50) הזמנתי גרר בתוך ירושלים עד המוסך (עלות של 200 ש"ח) ולמחרת בבוקר הגעתי למוסך לשמוע מה דעתו.. הוא הודיע לי שהתפרקה לי הרפידה של הקלאצ' וכששאלתי אותו על המחיר הוא אחר שמאחר שזה דורש פירוק והרכבה של הציר זה 4 שעות עבודה בערך ויעלה לי 1600 ש"ח שאלתי אותו לגבי ההתחממות מנוע והמליץ להחליף טרמוסטט בתוספת של עוד 90 ש"ח (הסיפור נמצא בנושא התחממות מנוע (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=18735) ) וחזרתי למחרת..
הגעתי לקחת את הרכב ומאחר שלא היה יכול לעשות איתי בדיקה שהחלפת הטרמוסטט עזרה - לא חייב אותי על כך (טרמוסטט+נוזל חדש+עבודה) ובנוסף לזה הטיפול עלה 1500 ש"ח אחרי הנחה
היום הרכב לא מתחמם אבל הקלאצ' מרגיש "רך" מידי - האם יש לזה פתרון טכני או ככה זה עם קלאצ' חדש?
עצרתי בצד וכיביתי מנוע (טיפה גררתי עצמאית את הרכב כי לא נכנס רוורס) התקשרתי למוסך הקבוע והוא אמר שלי שכנראה הלך הקלאץ ואני מוזמן להגיע להשים את הרכב ליד המוסך והוא יטפל בו למחרת בבוקר מאחר והוא סוגר עוד מעט (השעה 16:50) הזמנתי גרר בתוך ירושלים עד המוסך (עלות של 200 ש"ח) ולמחרת בבוקר הגעתי למוסך לשמוע מה דעתו.. הוא הודיע לי שהתפרקה לי הרפידה של הקלאצ' וכששאלתי אותו על המחיר הוא אחר שמאחר שזה דורש פירוק והרכבה של הציר זה 4 שעות עבודה בערך ויעלה לי 1600 ש"ח שאלתי אותו לגבי ההתחממות מנוע והמליץ להחליף טרמוסטט בתוספת של עוד 90 ש"ח (הסיפור נמצא בנושא התחממות מנוע (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=18735) ) וחזרתי למחרת..
הגעתי לקחת את הרכב ומאחר שלא היה יכול לעשות איתי בדיקה שהחלפת הטרמוסטט עזרה - לא חייב אותי על כך (טרמוסטט+נוזל חדש+עבודה) ובנוסף לזה הטיפול עלה 1500 ש"ח אחרי הנחה
היום הרכב לא מתחמם אבל הקלאצ' מרגיש "רך" מידי - האם יש לזה פתרון טכני או ככה זה עם קלאצ' חדש?