Utensil
19-02-14, 02:47
שלום,
יש לי בעיה/בעיות ברכב שברשותי, פיאט בראבו שנת 2000, 1600 S.X. גיר ידני. הרכב ברשותי כבר מעל שנה.
אתמצת והסביר שהרכב עבר טיימינג לפני חודשיים בערך פלוס מינוס, ולאחר מכן נסע בסדר יחסית.
לאחר כמה ימים/שבועות, לרכב היה בעיות במנוע, ראש של דפיקות כאלה, וכמה חבר'ה שמבינים בתחום, באמת אבחנו שהבעיה היא בקראנק, ולא מטפלים בדיוק בדברים מהסוג הזה, ושעדיף להחליף מנוע.
ובכן, רכשתי רכב עם מנוע דומה במחיר סביר, ובהמשך בוצעה החלפה והרכבת המנוע של הרכב שנרכש. (מנוע מרכב פיאט בראבה)
הרכב מאז עבר לא מעט טיפולים נוספים ומוסכים שונים. (טיפול מן הטיפולים היא גם ראש מנוע.)
מפני שגם לאחר הרכבת המנוע, ולאחר הטיפולים הנוספים, הרכב לא נסע באופן תקין בדיוק. פעם היה נוסע בסדר, ופעם לא.
הכוונה היא שהרכב לפעמים לא היה מניע, וכאשר היה מניע, היא עושה רעשים של דפיקות כאלה, סחיבה לקוייה, באקפיירים, כאילו רוצה להיכבות ואף נכבה.
כאשר הרכב יחסית קר, אפשרי להניע אותו ולנסוע אותו לפרק זמן, והרכב יתנהג כנראה במצב יחסית סביר, אך בהמשך, כאשר יתחמם קצת, יתחילו לצוץ בעיות. כאילו הרכב נחנק. ואז כשמנסים להניע אותו, הוא לא יניע. וגם אם יניע, אז שוב יצוצו כנראה בעיות.
לא מעט מוסכים לא פתרו את הבעיה. היית איזושהי התקדמות, אך הרכב עדיין לא במצב תקין.
בעיה לא מובנת. הרכב נוסע באופן יחסית בסדר בהתחלה, ואז מתחילות לו בעיות.
*אציין שבהמשך (לא יודע אם זה קשור) החלפתי מצבר לרכב.
* אציין שכנראה בעקבות הבאקפיירים, נשבר איזהשהו חלק מהאגזוז, ונשרפה לי קצת הפלסטיקה (אם אני לא טועה) של הרכב מאחורה.
יש כאלה שהסבירו שיכול להיות שזה סטארטר שמקצר ועושה את הבעיות האלה,
מישהו נוסף הסביר לי שיכול להיות שצריך לבדוק את האגזוז אם יש שם משהו מגביל, אם יש סתימה. (פליטה)
אני לדוגמא מצאתי סרטון באינטרנט עם מישהו שיש לו בעיה דומה לשלי ברכב, אולי פחות חמורה, והוא ציין אם הבנתי נכון שהבעיה היית חיישן חמצן, ודלק עני.
אני בעל הבנה נמוכה בתחום הזה, והחלטתי לפנות אליכם בנושא.
מה נראה לכם?
תודה.
יש לי בעיה/בעיות ברכב שברשותי, פיאט בראבו שנת 2000, 1600 S.X. גיר ידני. הרכב ברשותי כבר מעל שנה.
אתמצת והסביר שהרכב עבר טיימינג לפני חודשיים בערך פלוס מינוס, ולאחר מכן נסע בסדר יחסית.
לאחר כמה ימים/שבועות, לרכב היה בעיות במנוע, ראש של דפיקות כאלה, וכמה חבר'ה שמבינים בתחום, באמת אבחנו שהבעיה היא בקראנק, ולא מטפלים בדיוק בדברים מהסוג הזה, ושעדיף להחליף מנוע.
ובכן, רכשתי רכב עם מנוע דומה במחיר סביר, ובהמשך בוצעה החלפה והרכבת המנוע של הרכב שנרכש. (מנוע מרכב פיאט בראבה)
הרכב מאז עבר לא מעט טיפולים נוספים ומוסכים שונים. (טיפול מן הטיפולים היא גם ראש מנוע.)
מפני שגם לאחר הרכבת המנוע, ולאחר הטיפולים הנוספים, הרכב לא נסע באופן תקין בדיוק. פעם היה נוסע בסדר, ופעם לא.
הכוונה היא שהרכב לפעמים לא היה מניע, וכאשר היה מניע, היא עושה רעשים של דפיקות כאלה, סחיבה לקוייה, באקפיירים, כאילו רוצה להיכבות ואף נכבה.
כאשר הרכב יחסית קר, אפשרי להניע אותו ולנסוע אותו לפרק זמן, והרכב יתנהג כנראה במצב יחסית סביר, אך בהמשך, כאשר יתחמם קצת, יתחילו לצוץ בעיות. כאילו הרכב נחנק. ואז כשמנסים להניע אותו, הוא לא יניע. וגם אם יניע, אז שוב יצוצו כנראה בעיות.
לא מעט מוסכים לא פתרו את הבעיה. היית איזושהי התקדמות, אך הרכב עדיין לא במצב תקין.
בעיה לא מובנת. הרכב נוסע באופן יחסית בסדר בהתחלה, ואז מתחילות לו בעיות.
*אציין שבהמשך (לא יודע אם זה קשור) החלפתי מצבר לרכב.
* אציין שכנראה בעקבות הבאקפיירים, נשבר איזהשהו חלק מהאגזוז, ונשרפה לי קצת הפלסטיקה (אם אני לא טועה) של הרכב מאחורה.
יש כאלה שהסבירו שיכול להיות שזה סטארטר שמקצר ועושה את הבעיות האלה,
מישהו נוסף הסביר לי שיכול להיות שצריך לבדוק את האגזוז אם יש שם משהו מגביל, אם יש סתימה. (פליטה)
אני לדוגמא מצאתי סרטון באינטרנט עם מישהו שיש לו בעיה דומה לשלי ברכב, אולי פחות חמורה, והוא ציין אם הבנתי נכון שהבעיה היית חיישן חמצן, ודלק עני.
אני בעל הבנה נמוכה בתחום הזה, והחלטתי לפנות אליכם בנושא.
מה נראה לכם?
תודה.