vladi_mi
24-08-13, 22:48
בזמן אחרון בזמן לחיצה הדוושה מתחילה לחרוק, החריקה באה מתחת למכסה המנוע ולא בתוך ברכב ככה שזו לא בעיית שימון. הבעיה היותר חמורה היא, שעם הזמן בנסיעה ארוכה, הדוושה מתחילה להיות קשה ללחיצה ולעיתים נשארת לחוצה ככה שצריך למשוך אותה עם היד החוצה. אחרי כמה שעות שהאוטו עומד ללא תזוזה, הדוושה נרגעת ונלחצת ללא בעיה ובלי חריקה.
הקלאץ הוחלף לפני 5 שנים ועבר כ 35 אלף ק"מ, ככה שנראה שהבעיה היא לא בקלאץ' עצמו.
במדריך היה רשום שיכול להיות נכנס אוויר למערכת השמן, לכן פעם אחת הוצאנו אוויר אבל זה לא פתר את הבעיה.
מה יכולה להיות הבעיה ?
הקלאץ הוחלף לפני 5 שנים ועבר כ 35 אלף ק"מ, ככה שנראה שהבעיה היא לא בקלאץ' עצמו.
במדריך היה רשום שיכול להיות נכנס אוויר למערכת השמן, לכן פעם אחת הוצאנו אוויר אבל זה לא פתר את הבעיה.
מה יכולה להיות הבעיה ?