ראש מנוע [ארכיון] - מועדון פיאט ישראל

קליין

06-12-10, 00:15

שלום
לפני 5 שנים עשיתי לפונטו 01 8V ראש מנוע סה"כ 90 אלף ק"מ
הקפדתי תמיד על מים פארפלו והחלפה של היצרן כל שנתיים
היום נתקעתי עם הרכב כיביתי לפני שהתחממם ופתחתי מכסה שמן ויש קצף
לקחתי למוסך פירק את הראש והייה מעבר מים בראש מנוע
1. אני לא יודע עד כמה הפאפלו יעיל
2. קניתי עכשיו סט אטמים גרמני {יעביר את השם בהמשך}
3. מוזר שבמעט זמן יחסית הולך ראש
4. על הדרך קניתי כבר את כל החלקים{משאבת מים טיימיניג מותחן פקק נס קפה מחזירי שמן }

davidka

06-12-10, 00:31

ערב טוב..

מצער לשמוע על מקרים שבהם הבעלים נותן הכול למען האוטו - והאוטו מחרבן עליו...

מקווה שלא תחווה את זה שוב (אם בחרת סט של ארלינג, יש סיכוי שלא תחווה שוב) אבל אם חס וחלילה כן יקרה שוב, תמיד אפשר לייצר לבד אטם ראש מפח, עמידות מופלגת בחום מטורף.
חבר עשה את זה על פיאסטה - עובד כמו גדול.

נ.ב.: במקרה של אטם ראש המנוע הקודם, חזרת למוסך לחיזוק ראש אחרי 500 ק"מ?
אם לא חזרת למוסך לחיזוק - זו כמעט בוודאות הסיבה להידפקות אטם הראש שוב.
אמנם יש מנועים שבהם לא צריך לבצע חיזוק (ברגי ראש קוניים מיוחדים) אבל היות ומנוע FIRE הוא מנוע מאד ותיק ומיושן - נדמה לי שכן צריך לחזק.

yair068

06-12-10, 12:18

מקווה שיוחלף טרמוסטט איכותי כי הוא גורם לכל הבעיות

מודל סי אי

06-12-10, 13:27

אני אומר משהו שאני לא יודע כמה יש לו בסיס ,
אבל אצלי חודש אחרי שעברתי לפארפלו הלך לי ראש מנוע . ויש לצין שגם עשיתי ניקוי רדיאטור
יכול מאד להיות (ומי שמבין יותר ממני יגיד את דעתו ) הרדיאטורהמקורי של פיאט הוא נוחשת ואני מאמין שחלק מרכבים עברו לאלימניום ולכן הפאפרלו לא מתאים .. אני אישית אחרי הראש שמתי פורסטון

אבל שוב זה רק השארה

קליין

06-12-10, 13:42

ערב טוב..

מצער לשמוע על מקרים שבהם הבעלים נותן הכול למען האוטו - והאוטו מחרבן עליו...

מקווה שלא תחווה את זה שוב (אם בחרת סט של ארלינג, יש סיכוי שלא תחווה שוב) אבל אם חס וחלילה כן יקרה שוב, תמיד אפשר לייצר לבד אטם ראש מפח, עמידות מופלגת בחום מטורף.
חבר עשה את זה על פיאסטה - עובד כמו גדול.

נ.ב.: במקרה של אטם ראש המנוע הקודם, חזרת למוסך לחיזוק ראש אחרי 500 ק"מ?
אם לא חזרת למוסך לחיזוק - זו כמעט בוודאות הסיבה להידפקות אטם הראש שוב.
אמנם יש מנועים שבהם לא צריך לבצע חיזוק (ברגי ראש קוניים מיוחדים) אבל היות ומנוע FIRE הוא מנוע מאד ותיק ומיושן - נדמה לי שכן צריך לחזק.

את לא מאמין באיזה קנאות הרכב נשמר כולל חיזוק הראש לאחר 500 ק"מ
והכן בחרסט של ארליג גרמני פעם קודמת התעקשתי על חלק מקורי של פיאט וכנראה אכלתי אותה