מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

מכוניות מהטיול ברומא
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הרכב שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפנדה שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פיאט 127 שנראתה במשרד הרישוי בחולון
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

יום מסלול לרכבים קלסיים


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 04-03-11, 17:37   #11
kobi
Junior Member
 
תאריך הצטרפות: Mar 2011
מיקום: bat yam
הגלגלים שלי: fiat punto spice
הודעות: 10
יש אנשים טובים בעולם ! ! !
אנשים, אני רוצה להודות לדוד MZR על הטיפול שביצענו יחד לפונטו שלי !
הבעיה שלי נפתרה והאוטו נוסע נקי אחרי שביצענו מספר דברים:

- עשינו בדיקת קומפרסיה
- החלפנו פלאגים
- החלפנו אטם מכסה שסתומים
- ניקינו את חיישן הקראנק
- פירקנו וניקינו בית מצערת
- בדקנו את סלילי ההצתה והשווינו לסלילים חדשים

זה עולם אחר כאשר אתה שותף לטיפול באוטו,רואה מה הולך ולא יוצא בהרגשה שרימו אותך.
דוד לא מבקש גרוש על העבודה והזמן שהוא תורם לאנשים אחרים !
מקווה שהודעה זו תתרום גם לאנשים אחרים.
דוד, תבורך ! ויישר כח !
אלפי תודות !

קובי

נערך לאחרונה על ידי kobi : 06-03-11 ב 14:27.
kobi מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 04-03-11, 19:26   #12
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
קובי אל תשמח בטרם עת. סע כמה ימים ועדכן.
נכון שבדקנו את האוטו בנסיעה גם בעליות, בגלל שטענת שהבעיה מופיעה בעליות.
בנוסף בדקנו את סלילי ההצתה והשווינו לסלילים החדשים שיש ברשותי.
לא החלפנו מכסה שסתומים אלא רק את האטם.
הפלגים שהוצאנו היו לבנים וצחים כשלג, אבל אחד מהם שונה מהאחרים עשו כ-20 אלף ק"מ.
חיישן הקרנק היה מלא ג'יפה, מה שהפריע לו לקרוא נכון.
בית המצערת, חבל"ז. בשום שלב הרכב לא עישן.
מה שמדאיג זה הקומפרסיה שנבדקה מס' פעמים בכל צילינדר.
צילינדר מס' 1, 180 PSI
צילינדר מס' 2, 250 PSI (בדקנו 3 פעמים)
צילינדר מס' 3, 180 PSI
צילינדר מס' 4, 180 PSI
למרות זאת המנוע עובד עגול ויפה.
אם יש למישהו להעיר בקשר לקומפרסיה, אשמח לשמוע.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 05-03-11, 12:08   #13
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
קובי ישנת טוב ?. אני לא, בגלל הקומפרסיה במנוע שלך.
נזכרתי שסוחרי הרכב היו מנפחים ברגלית הגז, לפני שהקונה היה בודק את הקומפרסיה (מדובר על רכב לא מוזרק). משאבת התאוצה בקרבורטור הייתה מזריקה לסעפת היניקה דלק, הקומפרסיה בזמן הבדיקה הייתה עולה פלאים.
לכן הגעתי למסקנה שהקומפרסיה הגבוהה במס' 2, היא תוצאה של מזרק תקול שלא מזריק ערפל. החיזוק למסקנה הוא שהפלג היה נקי משמן. זה עלול להדליק לך נורת "בדוק מנוע" בלוח השעונים. שים לב אם נדלקת.
אפילו שאין בעיה בנסיעה והתקלה חלפה, קח את זה בחשבון, , כדי לחזק את המסקנה.
גש לבדיקת 4 גזים. יש עוד שיטה לבדוק בלי בדיקת 4 גזים. לבדוק קומפרסיה כאשר הקונקטור של המזרק מנותק, אליו יש לחבר מנורת לד כדי לא לגרום נזק למחשב. המזרק לא יקבל דלק, ולדעתי הקומפרסיה תרד. אין שום סיבה הגיונית אחרת, לקומפרסיה גבוהה אצלך.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 05-03-11, 12:20   #14
yair068
Senior Member
 
האווטאר של yair068
 
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
שירשור עם ערך מוסף.
כל התשובות נמצאות בפנים .
כל הכבוד לדוד שלקח על עצמו טיפול כזה ובנוסף לא ישן בלילה.
yair068 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 06-03-11, 14:35   #15
kobi
Junior Member
 
תאריך הצטרפות: Mar 2011
מיקום: bat yam
הגלגלים שלי: fiat punto spice
הודעות: 10
תיקונים

דוד, תיקנתי את ההודעה שלי בעקבות ההערות שלך
ואני רוצה לתקן את ההודעה שלך- הקומפרסיה בשלושת הצילינדרים הייתה 210 ולא 180.
בילבל אותך כי פעם אחת יצא לנו 180 בטעות
ישנתי טוב וגם נסעתי טוב !
כמובן שזה לא סוף עניין והאוטו ממתין להמשך טיפול.אני צריך להחליט מה אני עושה איתו.

שוב, המון תודה
kobi מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 06-03-11, 15:00   #16
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
אתה צודק ב-100%.
הנה מה שרשמנו על השולחן.
אם כך אין מקום לדאגה.
דוד.
סמלונים שצורפו
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  קומפרסיה.JPG
צפיות: 656
גודל:  29.8 KB  
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 08-03-11, 14:46   #17
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
לא עוזב.
כמו בשירו של שלמה ארצי, "לא עוזב את העיר..."
במחשבה שנייה אני לא שלם עם זה שיש בצילינדר מס' 2. 40 PSI יותר .
לא נראה לי שבמנוע שלא צורך שמן ומים ועובד יפה, המצב תקין.
נראה שבצילינדר הנ"ל יש פיח. חומר בטנק הדלק עשוי לתקן את המצב.
ואם לא, נצטרך לבדוק קומפרסיה. כאשר המזרק מנותק.
כשיש פיח, זה מקטין את נפח תא השריפה, ואז הקומפרסיה תהיה גבוהה.
כשנלחצת אותה כמות אוויר לנפח יותר קטן, הלחץ יעלה.
שים פחית BG בטנק, סע כמה ימים, ובזמנך החופשי בוא לבדיקה קצרה.
לא אתן למנוע שלך להוציא אותי בצל.
דוד
.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 09-03-11, 23:32   #18
kobi
Junior Member
 
תאריך הצטרפות: Mar 2011
מיקום: bat yam
הגלגלים שלי: fiat punto spice
הודעות: 10
מקווה שאתה ישן טוב בלילות

דוד, אני מקווה שאתה ישן טוב בדרך כלל
תודה על כל המחשבה שאתה משקיע באוטו שלי !!!
שמתי חומר בטנק הדלק לפני 7 חודשים -לפני הטסט וגם לפני כ 3 חודשים (או אפילו פחות). כנראה שזה לא פותר את הבעיה.
אז אם אני מבין נכון, אתה אומר שצריך לבדוק קומפרסיה כאשר המזרק מנותק, כדי לבדוק אם הוא תקול? זה לא מסוכן למחשב?(כתבת שצריך להיזהר ולא לגרום נזק למחשב).
חוץ מזה, אני אדבר איתך לקראת שישי הבא(ב 18 לחודש) נקבע(אם תהיה פנוי) לעשות את הבדיקה הזאת.

שוב אלפי תודות !!!

קובי
kobi מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 12-03-11, 10:21   #19
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
ברוך הבא.
אל חשש. נזק עלי ליכלוך עליך.
לא לשכוח לבוא עם בגדי עבודה.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 20-03-11, 00:27   #20
kobi
Junior Member
 
תאריך הצטרפות: Mar 2011
מיקום: bat yam
הגלגלים שלי: fiat punto spice
הודעות: 10
Smile עדכון

שלום לכולם,
אני רוצה לעדכן את כל מי שעוקב אחרי השירשור.
בדקנו שוב פעם את הקומפרסיה בצילינדר 2 הבעיתי.
הפעם ניתקנו את המזרק,כדי לבדוק האם הוא תקול. ואכן דוד צדק,
הקומפרסיה הייתה 210 כמו בשאר הצילינדרים.
אחר כך,בזמן שאכלתי מרק תימני,דוד סידר את זה ועכשיו הכל בסדר!
איך עשית את זה?
kobi מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
מקרה מאוד מאוד מצחיק עם חברת הביטוח ליאור23 פורום המועדון 2 06-07-10 17:34
ספרות טכנית לפיאט פונטו Club מודל 2003 arielst פיאט כללי 0 09-11-07 17:33
תופעה מוזרה עם המאוורר של פונטו SX 8 מודל 2003 פורום הגראז' 8 30-08-07 23:25
מחפש דחוף מאוד מחשב לפיאט פונטו ספייס 2002 SX60 אני בצרות פורום הגראז' 3 07-07-06 23:46
עדכון חשוב מאוד מאוד לאחר החלפת הפלגים בפיאט אונו 1400 70s.. פורום הגראז' 1 11-04-06 15:36


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 23:36.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד