פיאסטה 97 רועדת בעת החלפת הילוך.

[תחפ]

אהלן,

לא מזמן רכשתי פוקד פיאסטה youth ידנית שנת 97 היפה והטובה, עשתה פחות מ50 אלף, מציאה ממשפחה. היא אצלי חודש, הנהג הקודם טיפל בה תמיד תמיד בזמן, עד לפני שנה עשה לה ביטוח מקיף, הרכב טופל בכמעט 3 אלף לפני חודשיים, הכל הוחלף בזמן והיה שמור באמת בקנאות.
אני אוהב לנהוג, ונוהג טוב ושם לב לפרטים, כמו העברת הילוכים במקום ובזמן, באמת כי גם זה הכיף שלי, אני אוהב לנהוג.
ממש היום הרכב התחיל לרעוד לי הזמן החלפת הילוך, ממש בעת המעבר, כשאני מרים את הקלאץ' לנקודת החיכוך אז בדיוק בשחרור, ישנן רעידות קלות של איזה שניה ברכב, דבר שלא היה עד עכשיו וחדש לי. אני לא נהגתי אף פעם קבוע על ידני, חוץ משנה וחצי בצבא על ג'יפ, והרעידות האלה משום מה מזכירות לי רכבים מעפנים גמורים וישנים, זו הקונוטציה, ובאמת שזה לא היה בכלל המצב עד עכשיו. הילוכים עברו חלק והכל היה עשר.
חשוב לי לשמור עליו, מה אתם אומרים יכולה להיות הבעיה? מחיפוש בגוגל הכיוון היחיד שמצאתי היה גומיית דרייבשאפט קרועה.
תודה מראש על העזרה

[Indiana Jones]

במקור פורסם על ידי תחפ

אני לא נהגתי אף פעם קבוע על ידני, חוץ משנה וחצי בצבא על ג'יפ

תן למישהו שמנוסה על ידני לבדוק. יש מצב שאתה פשוט משחרר את הקלאץ מהר מדי/ לא לוחץ מספיק על דוושת הגז

[תחפ]

אני אנסה.. אבל אני מנוסה מספיק בשביל לדעת שזה מוזר. אני נוהג עליו חודש באופן יומיומי, נסיעות עירוניות ובינעירוניות, וזה לא קרה. יש אופציה אחרת?

[תחפ]

אוקייייי בדקתי את זה, זה הקלאץ', נתתי למכונאי לנהוג עליה והוא עלה על זה ברגע. הוא אומר שהקלאץ' גמור אבל אפשר לסחוב איתו גם עוד 10 אלף במקרה הטוב אז להשאיר אותו ככה ולקוות שזה לא יקרה באמצע הלילה על כביש 40.

סופשבוע נהדר לכם!

[yair791]

תיחס בעדינות ותיסחות יותר מ10
והכי חשוב שברגע שתחליט לעשות את הקלאצ צריך שיפרקו את גלגל התנופה ויקחו אותו לחריטה כדי לישר את משטח שבא במגע עם הקלאצ וכך לא יהיו לך רעידות

[תחפ]

אוקיי, רק מה זה אומר לסחוט יותר מ10?

[yair791]

כלומר יותר מ10000 קמ אם תיהיה עדין

[kuthx3]

היו לי בעבר 5 פיאסטות מהדגם הזה ואין מצב שהרכב עשה רק 50000 ק"מ .ב-99999 מד הקילומטרים מתאםס.