שום דבר חדש - פונטו דור ראשון מתחממת - Page 3

Amit-IL · 05-09-09, 04:14

לגבי פקק הרדיאטור עכשיו אתה יודע ששני הפקקים תקינים.
מה לגבי נגד מהירות שממוקם בבית המאורר (כונס אויר) בדוק את ההתנגדות שלו עם מכשיר מדידה פשוט, כשהוא מוכב וכשהוא מחוץ לרכב (סה"כ שני ברגי פיליפס) ההתנגדות צריכה להיות 0.3 אום ורשום את זה בבירור בגב הנגד עצמו.

תעבור שלב שלב הפתרון מחכה ממול.

punto-mk1 · 07-09-09, 08:48

שוב תודה לכל המגיבים.
ויותר מזה - כל הכבוד על האבחון, נשמע ממש הגיוני ונראה על פניו שזוהי אכן הבעיה.

לפני שאגיב לכל אחד, אוסיף עוד פיסת מידע קטנה : אמרתי קודם לכן שהוונטה עובדת רק כאשר המזגן פועל וזה נכון עד לטמפ' מסויימת. כאשר חום המנוע מגיע לקו שבין החצי ל-3/4 הוונטה מתחילה לעבוד גם כשהמזגן כבוי ומתמתגת בין המהירויות (גבוהה ונמוכה). על זמך זה נראה שאכן הבעיה היא טרמוסטט שלא נפתח בזמן ולא באופן מלא.

stio - היוניט הוחלפה לחדשה מקורית. ואכן נראה שהבעיה היא בטרמוסטט.

ארילו- היוניט הוחלפה, הטרמוסטט יוחלף בקרוב.

saar - תודה על ההסבר, הנחתי שככה זה עובד. אחרת באמת אין סיבה שהטרמוסטט ישפיע על פעולת הוונטה.

amitIL- נניח שאנחנו עדין לא בטוחים לגבי הטרמוסטט, אני מניח שבדיקה שלו תעזור לי לדעת אם הוונטה אכן מסתובבת במהירות הנכונה שבה היא אמורה להסתובב. אם יש שתי מהירויות, אז אמורים להיות שני נגדים, או שעבור המהירות הגבוהה הוונטה מקוצרת ישירות ללא נגד? אם זה המצב - לא איכפת לי מהנגד ....

saar · 07-09-09, 10:11

מהירות גבוה אינה עוברת דרל הנגד.
מהירות נמוכה בלבד תעברונה דרך הנגד.

בסוף זה יהיה טרמוסטט של 60 ש"ח ובזה נפתרה הבעיה, את רואה?
העיקר כבר היית מיואש.

stio · 07-09-09, 13:22

רק אל תקנה תרמוסטט מקורי, הם לוקחים על זה מעל 300 ש"ח, אני כבר אכלתי אותה פעם אחת.

saar · 07-09-09, 17:12

גיא היה לך ניסיון לא טוב עם טרמוסטט מקורי? או שפשוט הרגשת שזה אותו החלק רק במחיר גבוה יותר בגלל שהוא מקורי?

Amit-IL · 07-09-09, 17:50

אני קניתי טרמוסטט גרמני ב 75 ש"ח
לא כדאי בשביל כמה שקלים לקנות סיני ב 60-70 ש"ח
אם תחפור בשירשורים שלי כתבתי פעם את שם החברה של הטרמוסטט שרכשתי בחודש מרץ האחרון.
מה תוצאות הבדיקה של הנגד? אין צורך ולא רצוי שהמאורר יפעל תמיד במהירות הגבוהה
לא סתם החליטו להוסיף חלק (נגד) שעולה כ200-250 ש"ח

FIAT-LANCIA
אם תתעקש על טרמוסטט מקורי הנה המק"ט שלו: 7589135
- A598

stio · 07-09-09, 18:56

צטט:

במקור פורסם על ידי saar

גיא היה לך ניסיון לא טוב עם טרמוסטט מקורי? או שפשוט הרגשת שזה אותו החלק רק במחיר גבוה יותר בגלל שהוא מקורי?

היה לי ניסיון לא טוב עם המחיר, החלק עצמו היה מורכב חצי שנה ואז מכרתי את הרכב, אז לא יודע כמה זה החזיק לבעלים החדשים. בהחלט הרגשתי שזה אותו החלק במחיר מופרז.

punto-mk1 · 09-09-09, 00:18

מקרה מוזר שקרה אתמול.
עד כה מה שקרה היה שהרכב מתחמם עד לתחום שבין החצי ל-3/4 ואז מתקרר חזרה לחצי. וזאת כאשר הכל מחובר לפי היצרן.
אתמול בשעות הערב אח שלי נסע כ-5-10 דק' ובלי ששם לב חום המנוע הרקיע שחקים ועבר את הקו העליון- מיד כששם לב כיבה את המנוע וחיכה. כמובן שגלשו הרבה מים - כ-1.5 ליטר. יש לציין שמולאו מיים עד למקס' מוחלט.

יש למישהו הסבר לכך לאור העובדה שהתקלה אובחנה כטרמוסטט תקול?

פרט נוסף - לאחר מכן מולאו מים והוונטה מחוברת על מהירות גבוה באופן קבוע, הרכב לא מתחמם.

זה גם בעיה שאי אפשר לסמוך על אף אחד שישים לב לדברים האלה - ובגלל זה יכול בקלות ללכת ראש מנוע. פה אני קצת מאוכזב - שאני לא יכול לסמוך על האוטו . . .

Ron_Dadon · 09-09-09, 07:58

האם הטרמוסטט כבר הוחלף לחדש?
יתכן והוא נתפס במצב סגור ולאחר מכן מסיבה כלשהי השתחרר וחזר לתפקד (גם אם באופן חלקי).

ארילו · 09-09-09, 10:07

בדוק שאין נזק לראש המנוע או לאטם שלו

05-09-09, 04:14	#21
Amit-IL Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2009 מיקום: כרמיאל הגלגלים שלי: PUNTO FUN 2003 הודעות: 640	לגבי פקק הרדיאטור עכשיו אתה יודע ששני הפקקים תקינים. מה לגבי נגד מהירות שממוקם בבית המאורר (כונס אויר) בדוק את ההתנגדות שלו עם מכשיר מדידה פשוט, כשהוא מוכב וכשהוא מחוץ לרכב (סה"כ שני ברגי פיליפס) ההתנגדות צריכה להיות 0.3 אום ורשום את זה בבירור בגב הנגד עצמו. תעבור שלב שלב הפתרון מחכה ממול. __________________ ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא!!!

07-09-09, 08:48	#22
punto-mk1 Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: חולון הגלגלים שלי: פונטו דור 1 הודעות: 99	שוב תודה לכל המגיבים. ויותר מזה - כל הכבוד על האבחון, נשמע ממש הגיוני ונראה על פניו שזוהי אכן הבעיה. לפני שאגיב לכל אחד, אוסיף עוד פיסת מידע קטנה : אמרתי קודם לכן שהוונטה עובדת רק כאשר המזגן פועל וזה נכון עד לטמפ' מסויימת. כאשר חום המנוע מגיע לקו שבין החצי ל-3/4 הוונטה מתחילה לעבוד גם כשהמזגן כבוי ומתמתגת בין המהירויות (גבוהה ונמוכה). על זמך זה נראה שאכן הבעיה היא טרמוסטט שלא נפתח בזמן ולא באופן מלא. stio - היוניט הוחלפה לחדשה מקורית. ואכן נראה שהבעיה היא בטרמוסטט. ארילו- היוניט הוחלפה, הטרמוסטט יוחלף בקרוב. saar - תודה על ההסבר, הנחתי שככה זה עובד. אחרת באמת אין סיבה שהטרמוסטט ישפיע על פעולת הוונטה. amitIL- נניח שאנחנו עדין לא בטוחים לגבי הטרמוסטט, אני מניח שבדיקה שלו תעזור לי לדעת אם הוונטה אכן מסתובבת במהירות הנכונה שבה היא אמורה להסתובב. אם יש שתי מהירויות, אז אמורים להיות שני נגדים, או שעבור המהירות הגבוהה הוונטה מקוצרת ישירות ללא נגד? אם זה המצב - לא איכפת לי מהנגד .... __________________ מדריך מצולם להחלפת שעונים בפונטו דור 1

07-09-09, 10:11	#23
saar מישהו מטפל בך? תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: אזור השפלה הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600 הודעות: 1,093	מהירות גבוה אינה עוברת דרל הנגד. מהירות נמוכה בלבד תעברונה דרך הנגד. בסוף זה יהיה טרמוסטט של 60 ש"ח ובזה נפתרה הבעיה, את רואה? העיקר כבר היית מיואש. __________________ בתקווה שעזרתי, סער

07-09-09, 17:12	#25
saar מישהו מטפל בך? תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: אזור השפלה הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600 הודעות: 1,093	גיא היה לך ניסיון לא טוב עם טרמוסטט מקורי? או שפשוט הרגשת שזה אותו החלק רק במחיר גבוה יותר בגלל שהוא מקורי? __________________ בתקווה שעזרתי, סער

07-09-09, 17:50	#26
Amit-IL Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2009 מיקום: כרמיאל הגלגלים שלי: PUNTO FUN 2003 הודעות: 640	אני קניתי טרמוסטט גרמני ב 75 ש"ח לא כדאי בשביל כמה שקלים לקנות סיני ב 60-70 ש"ח אם תחפור בשירשורים שלי כתבתי פעם את שם החברה של הטרמוסטט שרכשתי בחודש מרץ האחרון. מה תוצאות הבדיקה של הנגד? אין צורך ולא רצוי שהמאורר יפעל תמיד במהירות הגבוהה לא סתם החליטו להוסיף חלק (נגד) שעולה כ200-250 ש"ח FIAT-LANCIA אם תתעקש על טרמוסטט מקורי הנה המק"ט שלו: 7589135 - A598 __________________ ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא!!! נערך לאחרונה על ידי Amit-IL : 07-09-09 ב 17:59.

07-09-09, 13:22	#24
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	רק אל תקנה תרמוסטט מקורי, הם לוקחים על זה מעל 300 ש"ח, אני כבר אכלתי אותה פעם אחת.

09-09-09, 00:18	#28
punto-mk1 Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: חולון הגלגלים שלי: פונטו דור 1 הודעות: 99	מקרה מוזר שקרה אתמול. עד כה מה שקרה היה שהרכב מתחמם עד לתחום שבין החצי ל-3/4 ואז מתקרר חזרה לחצי. וזאת כאשר הכל מחובר לפי היצרן. אתמול בשעות הערב אח שלי נסע כ-5-10 דק' ובלי ששם לב חום המנוע הרקיע שחקים ועבר את הקו העליון- מיד כששם לב כיבה את המנוע וחיכה. כמובן שגלשו הרבה מים - כ-1.5 ליטר. יש לציין שמולאו מיים עד למקס' מוחלט. יש למישהו הסבר לכך לאור העובדה שהתקלה אובחנה כטרמוסטט תקול? פרט נוסף - לאחר מכן מולאו מים והוונטה מחוברת על מהירות גבוה באופן קבוע, הרכב לא מתחמם. זה גם בעיה שאי אפשר לסמוך על אף אחד שישים לב לדברים האלה - ובגלל זה יכול בקלות ללכת ראש מנוע. פה אני קצת מאוכזב - שאני לא יכול לסמוך על האוטו . . . __________________ מדריך מצולם להחלפת שעונים בפונטו דור 1

09-09-09, 07:58	#29
Ron_Dadon Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: עכו הגלגלים שלי: Punto ELX 16V הודעות: 632	האם הטרמוסטט כבר הוחלף לחדש? יתכן והוא נתפס במצב סגור ולאחר מכן מסיבה כלשהי השתחרר וחזר לתפקד (גם אם באופן חלקי). __________________ Fiat Punto Spice 2001 ELX Auto'

09-09-09, 10:07	#30
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	בדוק שאין נזק לראש המנוע או לאטם שלו __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
פונטו דור ראשון אי סחיבה	Amit	פונטו - טכני	14	26-08-09 22:29
פונטו ELX כרכב ראשון	Sunflower	יעוץ ברכישת רכב	12	04-07-09 13:05
פונטו שנת 2000 מתחממת	r.a20	פונטו - טכני	17	21-08-08 12:56
Hgt לא מתחממת כשקר בחוץ	פיליפ	פונטו - טכני	14	21-10-07 13:00
פונטו ספייס SX 2003 מתחממת בעצירה - אשמח לעזרה		פורום הגראז'	4	21-08-07 12:50

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות