חדשות פיאט - Page 27

raanan_t · 11-09-09, 19:47

ליבא זה לא הקטע הקשה, למיטב ידיעתי גם כיום די קל להביא רכב ביבוא אישי.
למצוא מקום הולם שיכיר את הרכב ויטפל בו כראוי ועדיין במחיר סביר, זו הבעיה.

VivaItalia · 11-09-09, 20:33

ספיידרמן, הכרומה עברה לא מזמן מתיחת פנים שכללה שינויים קוסמטיים קלים בעיקרם החזית של הבראבו ועוד כמה נגיעות עיצוביות. מדובר באחת מהמכוניות השימושיות ביותר בסגמנט D ולמעט הפורד מונדאו (היושבת על רצפת הוולוו S80), לא עולה בדעתי מכונית מרווחת ממנה. בארץ תצורת הסטיישן איננה מקובלת ואיננה נהנית מיתרון כפי שהיא נהנית באיטליה (תוצאה של תקנות מס אנרכוניסטיות באיטליה המעדיפות מבחינת מס מופחת מכוניות סטיישן שבהפרדה מתא הנוסעים בעזרת רשת פשוטה מתקבל מיסוי של רכב מסחרי ...), אלא שהכרומה היא לא לגמאי סטיישן אלא משהו אחר, לא מיניואן, לא סטיישן, פשוט משהו אחר.
לגבי הפיאט 500, הטבלאות מוכיחות את מה שטענתי מלכתחילה, המחיר הוא לא הסוגייה ולא המניע להצלחתה או אי-הצלחתה. השוק הישראלי הוא שמרני מיסודו וה-500 היא "חריג". בארץ אין תרבות מוטורית ובעיקר אין "מסורת מוטורית" כפי שקיימת באירופה (וגם בארה"ב אם כי בצורה מעט שונה), שם קיימת ערגה ל-500 המקורית וכאן סוד הצלחתה. בארץ מחפשים את מה שפרקטי, אנשים מעדיפים בסכום כזה לקנות מכונית גדולה ושימושית יותר וכאן בעצם מתפספסת כל משמעותה של ה-500 ! היא (ה-500 החדשה הכוונה) נולדה כאייקון מוטורי, כאביזר אופנה, כאמירה עיצובית וגם טכנולוגית (מערכת ה-BLUE&ME שהוצגה בה) ולכן אין זה נכון להשוותה למכוניות בגודלה או בנפח המנוע, או בזוטות אחרות. מדובר במכונית שאמנם יש לה 4 גלגלים, מנוע ומערכת הנעה אבל היא הרבה מעבר למכונית. אנשים כאן חיים במשוואה לפיה יותר כסף קונה אוטו יותר גדול ומדובר בתפישה שגוייה לדעתי. ה-500 לא תהיה מכונית המונית בישראל כי היא לא מתאימה לכל אחד מבחינה פרקטית ומבחינות אחרות נוספות - אלה ימשיכו לקנות סוזוקי סוויפט ומזדה 2 כמו כל העדר ...
לגבי מה שציינת בנוגע לאלפא רומאו ותלתן ירוק, דע שלאלפיסטים אמיתיים מונחים כמו TI, תלתן ירוק, אוטודלתא, VELOCE ועוד כינויים מהעבר המפואר של המותג אומרים המון, אין מדובר בכינויים סתם אלא במשמעות שלמה המסתתרת מאחוריהם, בערך כמו שתגיד פיאט או אבארט'.
שבת שלום.

ניר.

VivaItalia · 11-09-09, 20:41

הכל שטויות במיץ זרגים ! אף אחד לא ישלם בארץ 180,000 ש"ח על אבארט' "רגילה" (באירופה היא עולה בסביבות 21,000 יורו !) אז מה אתם מתפלאים לא מייבאים ? בארץ יודעים רק להתבכיין אבל אף אחד לא מוציא את הארנק, ממשיכים לקנות מזדה וטויוטה כמו משוגעים אבל ממשיכים לחלום על אלפא, אבארט', פרארי ומזראטי ...
ךמצוא מוסך שייטפל זו לא הבעיה, יש בארץ לא מעוט ב.מ.וו M מכל הסדרות, AMG מכל הסדרות, יגוארים, פורשה, אאודי S וכל מיני חיות אחרות שהטכנולוגייה שלהם מקבילה למעבורת חלל ועדיין מטפלים בהם כאן בארץ ולא במעבדות של NASA ... הטכנולוגיה שבמכוניות אלא עולה על זו של קבוצת פיאט כך שאם ניתן לטפל בהן בארץ ניתן לטפל בכל מכונית. הבעיה מתחילה ונגמרת בדבר אחד - כסף ! מי שמוכן לשלם יכול לקבל כל אוטו וכל טיפול שירצה. לדבר לא עולה כסף אז בארץ שלנו רק מדברים ...
סמל"ת, כמו כל חברה, היא גוף עסקי שנועד לתכלית אחת בלבד - עשיית כסף וייצור רווחים עבור בעלי החברה, מכירת מכוניות היא רק הדרך ... אין כאן "ציונות" אלא שיקולים עסקיים גרידא. והם צודקים.

ניר.

stio · 11-09-09, 21:42

איך הגעת ל-180K? המיטו (שמבוססת על הגרנדה) עולה 150K והיא עם אותם ביצועים (1.4 מוגדש 155 כ"ס).

בכל מקרה: אתה אומר שאם אני ניגש לסוכנות ומבקש הזמנת 500 או פונטו אבארט, הסוכן יפתח הזמנה מיוחדת או שהוא יתמוטט על הריצפה עקב התקפת צחוק עזה?

stio · 14-09-09, 18:31

> פיאט- היצרנית הכי פחות מזהמת

פליטת פחמן דו-חמצני היא אחד הנושאים החמים ביותר בתעשיית הרכב כיום - ופיאט ממשיכה להוביל כבעלת צי המכוניות הכי ידידותיות. מיני וטויוטה אחריה - וולוו הכי מזהמת

לכתבה המלאה (מתוך ynet):
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3776762,00.html
__________________________________________________ _____________________________________

> מבצעי מימון וטרייד אין לפיאט כרומה החדשה

יבואנית פיאט, מציעה הטבות מיוחדות לרגל השקת הכרומה . כרוכש יזכה לאפשרות של טרייד אין במחיר מחירון 2%+ ומסלולי מימון אטרקטיבים.

לידיעה (מתוך WHEEL):
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...lang=1&id=1628

רפי לין · 15-09-09, 01:04

וסקודה נמצאת במקום ה 16 (רע מאוד) והיא גם היחידה שדווקא עלתה בשעור זיהום האויר במכוניותיה.
בברכה - רפי לין

stio · 15-09-09, 14:32

לגבי סקודה אתה צודק, יכול להיות שזה בגלל הסופרב והיטי החדשות, שהם מיוצרים עם מנועים חזקים ומזהמים יותר.

לגבי פיאט נתקלתי בטוקבק שגרם לי לחייך, אני מעתיק אותו:

"יש לנו וולוו S40 ופיאט 500 חדשה בבית ואני ואשתי כל הזמן רבים מי לוקח את הפיאט. אפילו אבא שלי (בן 86) חייך כשהוא ראה אותה (את ה- 500, לא את אשתי) . ואתם יודעים מה? ממש לא בא לי שהיא "תצליח" הארץ. כייף לי ככה. אני וה"עדר"..."

raanan_t · 16-09-09, 23:06

הפיאט 500 גורמת לחייך, אין מה לעשות נגד זה

VivaItalia · 19-09-09, 14:59

אכן כן

ניר.

stio · 19-09-09, 22:44

> מחירה של פונטו משומשת ירד השנה ב- 25%

כך עולה מכתבה בנושא שפורסמה ב-ynet. להמשך קריאת הכתבה:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3778570,00.html
__________________________________________________ __________________

> מבחן דרכים לפיאט 500: לחייך כל הדרך אל הרכב

מנוע 1.2 ליטר עם 69 כ"ס משודך לתיבה רובוטית הם לא מתכון מעורר תיאבון לנהיגה ברכב, אבל שהרכב עונה לשם פיאט 500 , התיאבון בריא ואפילו גדול מאוד... ככה זה עם מכוניות בסגנון רטרו , המראה שלהם פונה לצד הרגשי והחיבה לרכב גבוהה מאוד עוד הרבה לפני שמתיישבים בו.

להמשך קריאת הכתבה מתוך WHEEL:
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...machine_news=1

11-09-09, 19:47	#261
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	ליבא זה לא הקטע הקשה, למיטב ידיעתי גם כיום די קל להביא רכב ביבוא אישי. למצוא מקום הולם שיכיר את הרכב ויטפל בו כראוי ועדיין במחיר סביר, זו הבעיה. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

11-09-09, 21:42	#264
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	איך הגעת ל-180K? המיטו (שמבוססת על הגרנדה) עולה 150K והיא עם אותם ביצועים (1.4 מוגדש 155 כ"ס). בכל מקרה: אתה אומר שאם אני ניגש לסוכנות ומבקש הזמנת 500 או פונטו אבארט, הסוכן יפתח הזמנה מיוחדת או שהוא יתמוטט על הריצפה עקב התקפת צחוק עזה? נערך לאחרונה על ידי stio : 11-09-09 ב 21:44.

14-09-09, 18:31	#265
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	> פיאט- היצרנית הכי פחות מזהמת פליטת פחמן דו-חמצני היא אחד הנושאים החמים ביותר בתעשיית הרכב כיום - ופיאט ממשיכה להוביל כבעלת צי המכוניות הכי ידידותיות. מיני וטויוטה אחריה - וולוו הכי מזהמת לכתבה המלאה (מתוך ynet): http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3776762,00.html __________________________________________________ _____________________________________ > מבצעי מימון וטרייד אין לפיאט כרומה החדשה יבואנית פיאט, מציעה הטבות מיוחדות לרגל השקת הכרומה . כרוכש יזכה לאפשרות של טרייד אין במחיר מחירון 2%+ ומסלולי מימון אטרקטיבים. לידיעה (מתוך WHEEL): http://www.wheel.co.il/index.php?ins...lang=1&id=1628 נערך לאחרונה על ידי stio : 14-09-09 ב 18:36.

15-09-09, 01:04	#266
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	מזהמי האויר וסקודה נמצאת במקום ה 16 (רע מאוד) והיא גם היחידה שדווקא עלתה בשעור זיהום האויר במכוניותיה. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

16-09-09, 23:06	#268
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	הפיאט 500 גורמת לחייך, אין מה לעשות נגד זה __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

11-09-09, 20:33	#262
VivaItalia Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: בת ים הגלגלים שלי: פיאט 500, ג'ילרה נקסוס 500 הודעות: 110	ספיידרמן, הכרומה עברה לא מזמן מתיחת פנים שכללה שינויים קוסמטיים קלים בעיקרם החזית של הבראבו ועוד כמה נגיעות עיצוביות. מדובר באחת מהמכוניות השימושיות ביותר בסגמנט D ולמעט הפורד מונדאו (היושבת על רצפת הוולוו S80), לא עולה בדעתי מכונית מרווחת ממנה. בארץ תצורת הסטיישן איננה מקובלת ואיננה נהנית מיתרון כפי שהיא נהנית באיטליה (תוצאה של תקנות מס אנרכוניסטיות באיטליה המעדיפות מבחינת מס מופחת מכוניות סטיישן שבהפרדה מתא הנוסעים בעזרת רשת פשוטה מתקבל מיסוי של רכב מסחרי ...), אלא שהכרומה היא לא לגמאי סטיישן אלא משהו אחר, לא מיניואן, לא סטיישן, פשוט משהו אחר. לגבי הפיאט 500, הטבלאות מוכיחות את מה שטענתי מלכתחילה, המחיר הוא לא הסוגייה ולא המניע להצלחתה או אי-הצלחתה. השוק הישראלי הוא שמרני מיסודו וה-500 היא "חריג". בארץ אין תרבות מוטורית ובעיקר אין "מסורת מוטורית" כפי שקיימת באירופה (וגם בארה"ב אם כי בצורה מעט שונה), שם קיימת ערגה ל-500 המקורית וכאן סוד הצלחתה. בארץ מחפשים את מה שפרקטי, אנשים מעדיפים בסכום כזה לקנות מכונית גדולה ושימושית יותר וכאן בעצם מתפספסת כל משמעותה של ה-500 ! היא (ה-500 החדשה הכוונה) נולדה כאייקון מוטורי, כאביזר אופנה, כאמירה עיצובית וגם טכנולוגית (מערכת ה-BLUE&ME שהוצגה בה) ולכן אין זה נכון להשוותה למכוניות בגודלה או בנפח המנוע, או בזוטות אחרות. מדובר במכונית שאמנם יש לה 4 גלגלים, מנוע ומערכת הנעה אבל היא הרבה מעבר למכונית. אנשים כאן חיים במשוואה לפיה יותר כסף קונה אוטו יותר גדול ומדובר בתפישה שגוייה לדעתי. ה-500 לא תהיה מכונית המונית בישראל כי היא לא מתאימה לכל אחד מבחינה פרקטית ומבחינות אחרות נוספות - אלה ימשיכו לקנות סוזוקי סוויפט ומזדה 2 כמו כל העדר ... לגבי מה שציינת בנוגע לאלפא רומאו ותלתן ירוק, דע שלאלפיסטים אמיתיים מונחים כמו TI, תלתן ירוק, אוטודלתא, VELOCE ועוד כינויים מהעבר המפואר של המותג אומרים המון, אין מדובר בכינויים סתם אלא במשמעות שלמה המסתתרת מאחוריהם, בערך כמו שתגיד פיאט או אבארט'. שבת שלום. ניר.

11-09-09, 20:41	#263
VivaItalia Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: בת ים הגלגלים שלי: פיאט 500, ג'ילרה נקסוס 500 הודעות: 110	הכל שטויות במיץ זרגים ! אף אחד לא ישלם בארץ 180,000 ש"ח על אבארט' "רגילה" (באירופה היא עולה בסביבות 21,000 יורו !) אז מה אתם מתפלאים לא מייבאים ? בארץ יודעים רק להתבכיין אבל אף אחד לא מוציא את הארנק, ממשיכים לקנות מזדה וטויוטה כמו משוגעים אבל ממשיכים לחלום על אלפא, אבארט', פרארי ומזראטי ... ךמצוא מוסך שייטפל זו לא הבעיה, יש בארץ לא מעוט ב.מ.וו M מכל הסדרות, AMG מכל הסדרות, יגוארים, פורשה, אאודי S וכל מיני חיות אחרות שהטכנולוגייה שלהם מקבילה למעבורת חלל ועדיין מטפלים בהם כאן בארץ ולא במעבדות של NASA ... הטכנולוגיה שבמכוניות אלא עולה על זו של קבוצת פיאט כך שאם ניתן לטפל בהן בארץ ניתן לטפל בכל מכונית. הבעיה מתחילה ונגמרת בדבר אחד - כסף ! מי שמוכן לשלם יכול לקבל כל אוטו וכל טיפול שירצה. לדבר לא עולה כסף אז בארץ שלנו רק מדברים ... סמל"ת, כמו כל חברה, היא גוף עסקי שנועד לתכלית אחת בלבד - עשיית כסף וייצור רווחים עבור בעלי החברה, מכירת מכוניות היא רק הדרך ... אין כאן "ציונות" אלא שיקולים עסקיים גרידא. והם צודקים. ניר.

15-09-09, 14:32	#267
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	לגבי סקודה אתה צודק, יכול להיות שזה בגלל הסופרב והיטי החדשות, שהם מיוצרים עם מנועים חזקים ומזהמים יותר. לגבי פיאט נתקלתי בטוקבק שגרם לי לחייך, אני מעתיק אותו: "יש לנו וולוו S40 ופיאט 500 חדשה בבית ואני ואשתי כל הזמן רבים מי לוקח את הפיאט. אפילו אבא שלי (בן 86) חייך כשהוא ראה אותה (את ה- 500, לא את אשתי) . ואתם יודעים מה? ממש לא בא לי שהיא "תצליח" הארץ. כייף לי ככה. אני וה"עדר"..."

19-09-09, 14:59	#269
VivaItalia Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: בת ים הגלגלים שלי: פיאט 500, ג'ילרה נקסוס 500 הודעות: 110	אכן כן ניר.

19-09-09, 22:44	#270
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	> מחירה של פונטו משומשת ירד השנה ב- 25% כך עולה מכתבה בנושא שפורסמה ב-ynet. להמשך קריאת הכתבה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3778570,00.html __________________________________________________ __________________ > מבחן דרכים לפיאט 500: לחייך כל הדרך אל הרכב מנוע 1.2 ליטר עם 69 כ"ס משודך לתיבה רובוטית הם לא מתכון מעורר תיאבון לנהיגה ברכב, אבל שהרכב עונה לשם פיאט 500 , התיאבון בריא ואפילו גדול מאוד... ככה זה עם מכוניות בסגנון רטרו , המראה שלהם פונה לצד הרגשי והחיבה לרכב גבוהה מאוד עוד הרבה לפני שמתיישבים בו. להמשך קריאת הכתבה מתוך WHEEL: http://www.wheel.co.il/index.php?ins...machine_news=1

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
חדשות רכב.		פיאט כללי	70	08-08-13 20:34
פיאט 500 חדשות ב- ynet		פיאט כללי	1	11-01-07 19:40
חדשות מעניינות ב -ynet		פיאט כללי	5	05-01-07 21:31
חדשות פיאט- כל מה שלא ידעתם		פיאט כללי	10	09-11-06 15:28

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות