שאלה :מצבר 100 A

[Amit]

שלום!
רפי אם אפשר תיקון קל . מכיוון שלי אכן יש מעט ידע בתחום אני ממליץ לחברנו להחליף את החוטים של אדמת הרכב וכבל בפלוס המגיע מהאלטרנטור והולך למתנע לחדשים . ניתןלגשת לכל חנות חשמל (מסחרית ) לרכוש כבל של 100A גמיש עם מספר לשוניות תואמות כמו בחוטים המקוריים .

הסבר :
מכיוון שדרך החוטים הנ"ל עובר לאורך שנים זרם גבוה הדבר יוצר "שחיקה " של המוליך הפנימי .
ולכן כל 10 שנים לערך יש להחליפו . ניקוי המוליך יכול לעזור אך לא תמיד פותר את הבעיה .
בעיה זו היתה קיימת ברכבי ולאחר החלפת כבלים אילו ( אדמה ושני פלוסים ) נפתרה הבעיה לחלוטין ודבר נוסף התהגות המנוע השתנתה לטובה עקב העלאת מתח הרכב בחזרת למתח המקורי .

עמית

[command sergeant major]

ומה עם כל שאר החוטים גם הם זקנים ?
יש לך מושג מה העלות למטר לכבל שכזה ויש בעייה נוספת נניח ואני יעשה את זה יש נעל כבל אמצעי שלא נתקלתי עוד בכזה ואני לא רוצה לאלתר

[Amit]

ראשית כל כן לערי גם לשאר החוטים יש השפעה על תפקוה החשמל ברכב , ברוב המקרים הכבלים הראשיים סופגים את מרבית הזרם ולכן נשחקים יותר . עלות כבל כזה עומדת על 20-30 שקלים למטר .
ראשית תפרק כבל אחד ואיתו תגש לקנות דוגמא ,

לא הבנתי את שאר הדברים שכתבת .

עמית

[command sergeant major]

אמרתי שלכבל אדמה יש שלוש נקודות מגע 1 מצבר 2 אמצע כבל שמחובר למרכב עצמו
ו3 בגיר עכשיו הנקודה האמצעית מס 2
יש לה נקודת מגע נעל כבל מוזרה שלא יצא לי להיתקל באחת כזאת וכנראה שאצטרך לאלתר
נעל כבל שכזו
דרך אגב
לפי המפרט הטכני בספר רכב האלטרנטור מוציא 80 A
האם ניתן לשים מצבר 70 A 75 A מבלי שיפגע במערכת החשמל

[Amit]

אתה יכול להרכיב מצבר , אבל למה לך ? זה לא יפתור את בעית החשמל ברכב שלך ...
לגבי נעל הכבל , תפעיל מעט שיקול דעת בנוגע לחיבור אני מניח שתסתדר..
עמית