7100 ש"ח לממיר קטליטי קדמי?

[stio]

בקצב הזה עוד 5 שנים כבר לא ימכרו את פיאט ואלפא בכלל, הגיע הזמן להחלפת היבואן באחד קצת יותר שפוי.
כשאני טענתי שהמחירים במוסכים המורשים גבוהים לא האמנתם...

[שחרון]

עידכון.
רק החלק זה 7100 לא כולל מע"מ. +עבודה זה מגיע בערך ל9000.

הקיצר נסעתי לאגזוזן בראשון לציון הורדנו את החלק למטה חיזקנו את החלק הפנימי שלו בכמה ברזלים קטנים וריתוכים קטנים.
עלה....תחזיקו חזק.... 150 ש"ח.
בסה"כ הממיר הקטליטי הזה עשוי מברזל ולא מקרמיקה כמו כולם אז היה אפשר לדחוף בצדדים שלו ברזלונים שתפסו אותו בלחץ שלא יזוז וככה הפסיק להרעיש.

עוד דיווח - המגן של הסעפת פליטה שזה חתיכת אלומניום מסכנה עולה 700 שקל ללא עבודה.
טיימיניג רוצים בסביבות 2000 ש"ח.
אמ.....קלאצ גם בערך 2000 ש"ח.
אהה והחלפתי גם אטם מכסה שסתומים כי החל לנזול שמן. עלה 343 כולל עבודה.-מחיר סביר.

[merlin77]

אני חייב לשתף "חוויה" שקרתה לי היום. נכנסתי למוסך מורשה כי הייתה לי בעיה של מנוע שנכבה במהלך נסיעה. בכוונה החלטתי ללכת למורשה כי חשבתי שתקלה כזו בטח תופיע במחשב של הרכב, או לפחות האגזמינר יוכל לאבחן אותה.

אז במוסך הזה יש להם מדיניות של "מספיק שאתה מחבר את המחשב ואתה משלם 120ש"ח (לפני מע"מ)". לדעתי זה לא הגיוני בעליל שחיבור של מחשב לרכב ולחיצה על כמה כפתורים צריכה לעלות 120 ש"ח. במיוחד אם חלק מאיתור ותיקון התקלה שנעשה באותו המוסך כולל חיבור המחשב. פשוט לא היגוני.

אז מה? אני רואה את זה בצורה שבגלל שיש לי פיאט ורכב יחסית מתקדם עם הרבה חיישנים אז ישנם תקלות מסויימות שאני *מחוייב* להכנס למוסך מורשה ולשלם להם את הגניבה הזאת. אני מתאר לעצמי שהבעיה קיימת אבל יצרנים אחרים אבל דיר באלק - למה 120 ש"ח לפני מע"מ אם אני בכל זאת מתקן אצלך את הרכב??

יצא לי לשלם על החלפת חיישן מסכן 640 ש"ח!!! המחירים הללו פשוט לא נורמאלים. עוד בהתחלה אמרו לי שפיאט לפחות זולים במוסך...

[Caveman]

לך לטויוטה ותראה כמה תשלם על החיישן הזה אם זה נראה לך יקר.
מכל הרכבים שאני מכיר אישית, המחירים שאני משלם במרכזי הם הנמוכים ביותר, וזו עובדה כתובה במספיק חשבוניות תיקון.

תבינו, עם הטכנולוגיה הרכבים שלנו מסוגלים להגיד לנו מה הבעיה. במקום שהמכונאי יעבוד על הרכב המון זמן, הוא מסתמך על המחשב שיזהה מה לא בסדר בשבילו, ואז הוא מבצע את פעולת התיקון.
על השירות של חיבור הרכב לאגזמינר לוקחים כסף בכל מוסך מורשה, בכל חברה. אישית אני יודע שבטויוטה, וולוו, וניסאן משלמים על זה (מהיכרות עם שאר רכבי המשפחה).

שחר, תדאג רק שהחופש של האגזוז כולו נשמר, אחרת אתה בבעיה רצינית. בכל מקרה, אם הייתה בעיה בחיבורי הממיר, מדוע להחליפו מלכתחילה?
מצמד מקורי יעלה בסביבות ה1800 ש"ח.

בכל מקרה, כמו שרשמתי כבר הרבה פעמים. זה חלק עם הסמל של החברה? מותקן במוסך החברה? אתם תשלמו יותר. אין מה לעשות. לא תמיד זה הפתרון היחיד, אבל זה מה יש.

[שחרון]

במקור פורסם על ידי Caveman

לך לטויוטה ותראה כמה תשלם על החיישן הזה אם זה נראה לך יקר.
מכל הרכבים שאני מכיר אישית, המחירים שאני משלם במרכזי הם הנמוכים ביותר, וזו עובדה כתובה במספיק חשבוניות תיקון.

תבינו, עם הטכנולוגיה הרכבים שלנו מסוגלים להגיד לנו מה הבעיה. במקום שהמכונאי יעבוד על הרכב המון זמן, הוא מסתמך על המחשב שיזהה מה לא בסדר בשבילו, ואז הוא מבצע את פעולת התיקון.
על השירות של חיבור הרכב לאגזמינר לוקחים כסף בכל מוסך מורשה, בכל חברה. אישית אני יודע שבטויוטה, וולוו, וניסאן משלמים על זה (מהיכרות עם שאר רכבי המשפחה).

שחר, תדאג רק שהחופש של האגזוז כולו נשמר, אחרת אתה בבעיה רצינית. בכל מקרה, אם הייתה בעיה בחיבורי הממיר, מדוע להחליפו מלכתחילה?
מצמד מקורי יעלה בסביבות ה1800 ש"ח.

בכל מקרה, כמו שרשמתי כבר הרבה פעמים. זה חלק עם הסמל של החברה? מותקן במוסך החברה? אתם תשלמו יותר. אין מה לעשות. לא תמיד זה הפתרון היחיד, אבל זה מה יש.

קשה לי להסביר על דפי הפורום מה קרה.
בהזדמנות אפרט לך.