מישהו מוכר בראבו Hgt - Page 2

ניר בן טובים · 27-12-07, 12:34

על הפונטו Hgt נהגתי בגרסת האבארת' הראשונה שהביאו לארץ. נדמה לי אחרי שניצן [רז] פירק אותה בסיבובים וזה היה לפני כמה שנים טובות. ככה שהזכרון שלי ממנה די מעומעם. אבל אני זוכר שהיא הייתה חמודה מאוד, לא מבריקה או מרגשת מי יודע מה. אבל מבחינת ההיצע היא התמקמה שם באמצע בין הקליאו ספורט לאיביזה 20vt. ובסך הכול כמו הבראבו Hgt נתנה ערך מוסף באלמנטים אחרים.

את הבראבו יש לי כבר 5 שנים ,אולי יותר. ואם יש משהו אחד שניתן לומר עליה בוודאות זה שיש בה מורשת ספורטיבית מורגשת, אבל זה בטח לא בא לידי ביצוע על הכביש. היא כבדה מאוד, השלדה שלה רכה [אני מתייחס כרגע למכונה נטולת חיזוקים ובולמים ,או שיפורים] , ההיגוי חביב אם כי קל מעט, וללא המנוע הפנטסטי שלה אני בספק אם כלל היו מייחסים לה חשיבות מוטורית כלשהי.

להשוות אין פה מה כל כך. אלו מכוניות שונות בתכליתן. כשהבראבו פורטת על כל 5 הצילינדרים שלה , אין שום דבר על הכביש היום שאפילו דומה לזה. אולי Type R. אני מדבר רק על המוזיקה של המנוע, לא על הביצועים.

אפשר להשוות אותה ל גולף Gti מהדור הרביעי נניח. שם היא תצא כשידה על העליונה. אבל בפרוש לא מדובר פה במכונית ביצועיסטית. Far From It.

.

Caveman · 27-12-07, 14:09

להחזיר את מנוע מחומש הצילינדרים של פיאט, זה כדאי !

Eddie · 27-12-07, 14:31

לא, עדיף 4

ניר בן טובים · 27-12-07, 16:33

גדעון, יש 5 צילינדר. פשוט הנפח גדל ל 2.4 , מה שסיפק לסטילו אבארת' האיומה את הסוסים שלה. בימינו מרובי התקינות זה פשוט נשמע כמו ריחוף לילי של ינשוף ולא גרגור הנאה של נמר.

4 עדיף על 5 בעיקר בגמישות ומומנט. הבראבו צריכה לטפס גבוה מאוד לאיזור ה 6000 סל"ד בשביל לנצל את העוצמה שלה ובד"כ צריך להשאר שם. אחרת כל נפילה של המחט מתחת ל 4500 , העסק זוחל.

פיליפ · 27-12-07, 18:43

מי עדיפה מבחינת התנהגות?
מי מהירה יותר?

ניר בן טובים · 27-12-07, 18:49

הבראבו מעט יותר חזקה , הפונטו עם התנהגות עדיפה. אי אפשר לומר על אף אחת מהן שמדובר באיזו חיה מוטורית. די חלביות אם אפשר לומר.

DanieL_A4A · 29-01-08, 00:48

איך הבראבו hgt לעומת הקליאו ספורט? איך הקליאו הזאתי בכללי למישהו יש פרטים עליה?
מחירים ?

ניר בן טובים · 29-01-08, 08:57

בקצרה כרגע...

אלו מכוניות שונות לחלוטין. הקליאו היא מכונית ספורט HOT HATCH במלוא הדרה. הבראבו HGT היא GT בלי ישבן. אם תמצא קליאו ספורט שמורה - לך על זה. ובכל מקרה ומצב, הקליאו עושה מה HGT קציצות.

27-12-07, 14:09	#12
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	להחזיר את מנוע מחומש הצילינדרים של פיאט, זה כדאי ! __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

27-12-07, 14:31	#13
Eddie מומחה טכני תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: AR 164 הודעות: 143	לא, עדיף 4 __________________ Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. Albert Einstein

27-12-07, 18:43	#15
פיליפ Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט פונטו HGT הודעות: 1,074	מי עדיפה מבחינת התנהגות? מי מהירה יותר? __________________ seat ibiza 20vt

29-01-08, 00:48	#17
DanieL_A4A Member תאריך הצטרפות: Nov 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: פיאט בראבו הודעות: 43	איך הבראבו hgt לעומת הקליאו ספורט? איך הקליאו הזאתי בכללי למישהו יש פרטים עליה? מחירים ? __________________ FiaT BravO 1.6 16V

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מוכר בזול חלקי חילוף לפיאט אונו 1.4		מכירה	0	21-05-07 08:07
בראבו 1.4 - בראבו 1.6 , איפה באים לידי ביטוי ההבדלים?		פורום הגראז'	8	10-04-07 21:51
בעייה להעביר להילוך חמישי, רעשי בלמים , והבהוב נורה לא מוכר		פורום הגראז'	8	10-03-07 22:38
מי מוכר שמן גיר 75W80 - חיפשתי במלא מוסכים ואין		פורום הגראז'	7	06-03-07 08:06
מישהו אמר pimp my ride??		פיאט כללי	1	22-01-06 22:19

27-12-07, 12:34	#11
ניר בן טובים Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קדחת הודעות: 383	על הפונטו Hgt נהגתי בגרסת האבארת' הראשונה שהביאו לארץ. נדמה לי אחרי שניצן [רז] פירק אותה בסיבובים וזה היה לפני כמה שנים טובות. ככה שהזכרון שלי ממנה די מעומעם. אבל אני זוכר שהיא הייתה חמודה מאוד, לא מבריקה או מרגשת מי יודע מה. אבל מבחינת ההיצע היא התמקמה שם באמצע בין הקליאו ספורט לאיביזה 20vt. ובסך הכול כמו הבראבו Hgt נתנה ערך מוסף באלמנטים אחרים. את הבראבו יש לי כבר 5 שנים ,אולי יותר. ואם יש משהו אחד שניתן לומר עליה בוודאות זה שיש בה מורשת ספורטיבית מורגשת, אבל זה בטח לא בא לידי ביצוע על הכביש. היא כבדה מאוד, השלדה שלה רכה [אני מתייחס כרגע למכונה נטולת חיזוקים ובולמים ,או שיפורים] , ההיגוי חביב אם כי קל מעט, וללא המנוע הפנטסטי שלה אני בספק אם כלל היו מייחסים לה חשיבות מוטורית כלשהי. להשוות אין פה מה כל כך. אלו מכוניות שונות בתכליתן. כשהבראבו פורטת על כל 5 הצילינדרים שלה , אין שום דבר על הכביש היום שאפילו דומה לזה. אולי Type R. אני מדבר רק על המוזיקה של המנוע, לא על הביצועים. אפשר להשוות אותה ל גולף Gti מהדור הרביעי נניח. שם היא תצא כשידה על העליונה. אבל בפרוש לא מדובר פה במכונית ביצועיסטית. Far From It. .

27-12-07, 16:33	#14
ניר בן טובים Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קדחת הודעות: 383	גדעון, יש 5 צילינדר. פשוט הנפח גדל ל 2.4 , מה שסיפק לסטילו אבארת' האיומה את הסוסים שלה. בימינו מרובי התקינות זה פשוט נשמע כמו ריחוף לילי של ינשוף ולא גרגור הנאה של נמר. 4 עדיף על 5 בעיקר בגמישות ומומנט. הבראבו צריכה לטפס גבוה מאוד לאיזור ה 6000 סל"ד בשביל לנצל את העוצמה שלה ובד"כ צריך להשאר שם. אחרת כל נפילה של המחט מתחת ל 4500 , העסק זוחל.

27-12-07, 18:49	#16
ניר בן טובים Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קדחת הודעות: 383	הבראבו מעט יותר חזקה , הפונטו עם התנהגות עדיפה. אי אפשר לומר על אף אחת מהן שמדובר באיזו חיה מוטורית. די חלביות אם אפשר לומר.

29-01-08, 08:57	#18
ניר בן טובים Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קדחת הודעות: 383	בקצרה כרגע... אלו מכוניות שונות לחלוטין. הקליאו היא מכונית ספורט HOT HATCH במלוא הדרה. הבראבו HGT היא GT בלי ישבן. אם תמצא קליאו ספורט שמורה - לך על זה. ובכל מקרה ומצב, הקליאו עושה מה HGT קציצות.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות