|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
16-09-07, 19:28
|
#11 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
כמו שאני יודע אין בעיות מיוחדות עם רדיאטור או צינור מים מסוים ברכב כל עוד שמשתמשים בפרפלו באופן קבוע ומחליפים אותו בתדירות של 60000 ק"מ או שנתיים.
תן לי קצת נתונים על הרכב שנת יצור כמה ק"מ. היתה איזו שהיא בעיה בדגמי 2001 עם צינור מים עליון אבל בוא לא ניכנס לזה עד שתיתן לי את הפרטים של הרכב. |
|
16-09-07, 20:15
|
#12 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
בשביל זה יש בוקים או חמורים שאם מציבים אותם נכון הסיכוי שהרכב ייפול הוא אפסי. |
|
|
16-09-07, 21:18
|
#13 | ||
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
כשדפק לי משהוא בכל רמפה הרמתי את כל האוטו עם ז'יק אחד והורדתי את האוטו על הבלוקים. ניסיתי לדחוף את האוטו בכל הכוח (ותעמין לי שיש לי כוח. 1.97 גובה ו120 קילו משקל  )האוטו לא זז מילימטר בסוף גיליתי שזה אגזוז דופק על איזה ברזל והידקתי אותו. ואני גם כך רגיל לשכב מתחת למטוסים ששוקלים למעלה מ8 טון. בגדול מה שאמרת נכון אבל אפשר לאבטח את עצמך בלי שום בעיה. קצת היגעיון ישר והכל יהיה בסדר. |
||
|
16-09-07, 21:36
|
#14 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
סע למוסך המרכזי ותיפטר מה"עז". שרות טוב והם הכי מבינים באוטו הזה.
שחרון |
|
16-09-07, 21:41
|
#15 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
יופי חוכמולוג - הרמת את האוטו על ג'ק ואחרי זה שמת אותו או איבטחת אותו בעזרת בלוקים. כלומר אפילו אתה לא נכנסת מתחת לאוטו שלך בלי לאבטח אותו טיפה יותר מאשר על ג'ק בלבד. אבל לייעץ לאחרים לעשות שטויות, זה אין לך בעיה. אהה, וגם בלוקים זה אלתור מסוכן. |
|
|
16-09-07, 23:15
|
#16 | ||
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
גם לנהוג זה מאוד מסוכן אבל כולם לוקחים את הסיכון הזה ונוהגים. אני לא בייביסיטר של אף אחד. מי שמפחד שלא יכנס מתחת לאוטו. עצה היא לא פקודה. כולם פה אנשים בוגרים עם ראש משלהם על הכתפיים. |
||
|
17-09-07, 02:54
|
#17 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
טוב, אז מפה לשם, סחבתי את עצמי היום בזהירות למרכזי, אחרי וויכוח ארוך עם הבוחן ,מנהל העבודה ומנהל הקבלה, על זה שהם התעקשו לבדוק לי דברים ושטויות מוזרות שאמרתי להם שכבר בדקתי ובסוף הסכימו שאני אחתום על זה שאני לא מוכן שיעשו את הבדיקות האלה ויחייבו אותי סתם. בכל אופן, אחרי שעתיים למעלה ולמטה בליפט ו-4 מכונאים שונים עם (משאבת לחץ כל הזמן מחוברת) הגיעו למסקנה היפה ש"הכל בסדר, אין שום נזילה..." לא היה להם שום רעיון מה זה יכול להיות.
שילמתי ויצאתי לדרכי שוב עצבני ולא מסופק מהתשובות. מה יהייה??? צריך לחכות שילך ראש מנוע כדי להבין מה קורה שם? הרי לא יכול להיות שזו פעם ראשונה שקורה כזה דבר ברכב הזה, נכון? וכמה זמן אני עוד אסתובב כמו טמבל עם ג'ריקנים שמטיילים לי בבגאג'?! מחכה לנורה האדומה? תנו לי רעיונות! בבקשה! אני עובד עיצות... |
|
17-09-07, 08:25
|
#18 | ||
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
 ולנושא: אני חושב שאתה צריך לתת למרכזי לחפש ולחפור גם במקומות שכבר בדקת עד שימצאו את התקלה. אל תחכה שילך ראש או אפילו גרוע מכך. |
||
|
17-09-07, 17:38
|
#19 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
מאור כמו שאמרתי יש לי כמה פיתרונות תן לי שנת יצור של הרכב וק"מ.
|
|
17-09-07, 20:02
|
#20 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
שנת 2001, 139000 ק"מ
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
