|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
08-04-07, 18:49
|
#11 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
ולא לשכוח, שאם אתה נוסע בירידה (בניוטרל) אתה משתמש בברקסים שלך בשביל לייצב את מהירות הרכב. וזה לא בריא (כי ברקסים נשחקים, ומתחממים).
ודבר אחרון, כאשר אתה לא לוחץ על הגז, והירידה היא זאת שגורמת למנוע להסתובב בסל"ד גבוה יחסית (משהו כמו מעל 1500 סל"ד), אז מחשב ההזרקה מזריק פחות דלק (כמעט כלום, או כלום) למנוע. ככה שהנסיון שלך לחסוך אפילו סתם לא היה מעשי. |
|
08-04-07, 19:12
|
#12 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
לגבי הזרמת שמן וכל השטויות מסביב כולל שמועות.
זה ממש שטויות, זה ממש לא נכון, ואני עוד מצנזר את התגובה שלי. ברגע שהגיר האוטומטי משולב להילוך ואתה לוחץ על הבלם - הגיר מחליק ברגע שהוא מחליק החום של השמן עולה, הבלאי שלו מואץ. תשים לב שבמנועים בעלי נפח קטן הגירים האוטמטיים מתאבדים הרבה יותר מוקדם מאשר במכוניות עם מנועים והספקים גדולים יותר. יש לזה הסבר מאד פשוט. הגיר במנוע קטן (יותר נכון הממיר מומנט) צריך להחליק הרבה יותר בשביל לגרום לרכב לזוז או להאיץ מעמידה. בלאי הכי גדול של גיר אוטמטי זה החלקה. בגלל זה אין שום בעיה להעביר את הידית למצב N (ד"א מצב זה זהה למצב P חוץ ממעצור) בעמידות ממושכות בפקקים או רמזורים. |
|
08-04-07, 19:15
|
#13 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
אז איך תסביר את זה שישנם רכבים בני מספר לא מבוטל של שנים שעדיין נוסעים, חלק מאוד אם יותר לי לציין מבלי שהגיר עבר שיפוץ כלשהו?
|
|
08-04-07, 19:18
|
#14 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
גיר אוטמטי נועד להיכשל נקודה כל הטיפולים של החלפות שמנים,פילטרים, התקנות מחליפי חום- פשות מאריכים לו את החיים. |
|
|
08-04-07, 19:21
|
#15 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
אתה צודק תופעה זה נקראת "דשפוט אפקט" |
|
|
08-04-07, 19:48
|
#16 | ||
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
|
||
|
08-04-07, 20:11
|
#17 | ||
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
אני אתן לך את הדוגמא הכי קרובה אלי. לאימי וולוו 940 GL כבר 13 שנים. במהלך השנים שהרכב משרת אותנו, וישרת עוד, לא בוצע ברכב שיפוץ גיר, והוא נוסע חלק כביום שבו יצא מהמפעל. העברות ההילוכים לא מורגשות כלל וכלל. |
||
|
08-04-07, 21:05
|
#18 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
מה נפח המנוע? כמה ק"מ עבר המנוע?
|
|
08-04-07, 21:36
|
#19 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
2 ליטר עם 170 K למיטב זכרוני.
לא נשמע יותר מידי, אבל אמא שלי היא לא בדיוק הטיפוס שדואג לתחזוקה נכונה של רכבו אם נקרא לזה ככה. |
|
09-04-07, 23:49
|
#20 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
שלום גדעון ואדי,
פעם הבאה לא העשה משהו שברור שיזיק לרכב או לתיבה, לגבי הויכוח שלכם, אני מניח שלא נוכל לדעת בוודאות מה תכננו מפתחי פיאט ואיזו תורה הטמיעו בפונטו, בסיסית בכל המכוניות זה נשמע אותו הדבר אבל שנכנסים לפרטים... הכל כבר הופך למיסתורי יותר... (כנראה סודות פיאט) מה שיותר חשוב, לא השאירו לנו המפתחים ככלי התנהגות נכונה בדרך? תודה על הכל 
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
