אתגר המועדונים של "ספארקו ואלטרנתיבי", 9.2.07 - Page 18

15-02-07, 14:50

צטט:

במקור פורסם על ידי ארילו

דווקא השוו אותה ל-205 GTI ולמרות שהאונו (המקורית) יותר מהירה, היא פחות נחמדה בסיבובים.

אגב, התכוונתי לאיך שמתייחסים אליה היום. באמת שאפשר לקנות אחת ב-200 עד 250 פאונד.

אבל זו כל הפואנטה הרי. אם חברות לא מסוגלות לייצר מכונית קטנה ומהנה, כל מה שנשאר זה להתרפק על העבר .. ה 205 .. והאונו טורבו , ה 106, הקליאו וכו.

היה טוב פעם.. ומה היום? היגוי חשמלי ומזבלות כמו הגרנדה דרעק הזו וה 207 שנראית כמו הצרות של יאצק..

איך אומרים בעגת הדור הנוכחי העילג ? "חרא לפנים"..

15-02-07, 15:05

באמצע שנות ה-90 היה מבחר מאד גדול לא רק במכוניות קטנות, למשל
FIAT TIPO 8 / 16 V
LANCIA DELTA HF
ALFA ROMEO 33 1.7 16V
FORD ESCORT RS 2000
OPEL ASTRA GSI
PEUGEOT 306 XSI / GTI ויותר מאוחר GTI 6
CITROEN VOLCANE 1.9 /2.0 8 / 16 V
MAZDA MX-3
TOYOTA CELLICA
HONDA CIVIC VTI
ועוד....

מה יש היום ברמה כזאת?
כלום!

15-02-07, 15:13

צטט:

במקור פורסם על ידי eddie

באמצע שנות ה-90 היה מבחר מאד גדול לא רק במכוניות קטנות, למשל
FIAT TIPO 8 / 16 V
LANCIA DELTA HF
ALFA ROMEO 33 1.7 16V
FORD ESCORT RS 2000
OPEL ASTRA GSI
PEUGEOT 306 XSI / GTI ויותר מאוחר GTI 6
CITROEN VOLCANE 1.9 /2.0 8 / 16 V
MAZDA MX-3
TOYOTA CELLICA
HONDA CIVIC VTI
ועוד....

מה יש היום ברמה כזאת?
כלום!

ואלפא 164 אדי

החרא האמיתי הוא גם במחיר... איפה תקבל היום פידבק נורמלי במחיר שפוי? רבעק, מכונית קטנה ו "חמה עלאק" כמו ה C2VTS שהיא מזובלת בדרכה שלה, עולה 125 אלף שקלין!!!! בושה וחרפה. ועל מה?? מנוע מסכן, היגוי חרא ואבזור מהתחת.

בשביל לנהוג היום ברכב חדש וספורטיבי שעוד איכשהו מצדיק את המחיר שלו צריך לשלם 200K פלוס!! וגם אז, איפה זה ואיפה ה 306GTI או ה MX3 וכו.

ככה תעשיית הרכב נראית היום.. אפורה ומשעממת.

15-02-07, 15:16

היום ישנן כמה חלופות לא רעות בכלל אם כי לא כמו משהו מהעבר
איביזה קופרה
יאריס TS
C4 vts
C2 vts
מיאטה

15-02-07, 15:25

צטט:

במקור פורסם על ידי DANI

היום ישנן כמה חלופות לא רעות בכלל אם כי לא כמו משהו מהעבר
איביזה קופרה
יאריס TS
C4 vts
C2 vts
מיאטה

מכל הרשימה שלך היחידה ששווה משהו זה המיאטה. כל השאר מזבלות אחת אחת.

יאריס TS? חרגול אימפוטנט
C2VTS - במקרה הטוב שווה 80 אלף.
C4VTS - נהגתי עליה 300 ק"מ ולמעט הצורה שלה, אין לי שום דבר טוב לומר עליה. בטח לא המחיר - 185 אלף שקל!!

.. נדמה לי שהיום זה כבר יותר..

ובאשר לקופרה שכל הערסים אוהבים .. תת היגוי.. תת היגוי.. ועוד קצת תת היגוי.. כמה גודש יא חביבי?.. שילכו קיבינימט..

היחידה , והאחרונה שהייתה טובה ומזכירה במעט את הקטנות החמות הייתה הקליאו ספורט MK1 172 .. כל מה שבא אחריה לא שווה התייחסות.

15-02-07, 15:41

תראה זה שהמכוניות האלו לא שוות את הכסף כחדשות זה משהו נתון במחלוקת, צריך לזכור כמה דברים כי לפי דעתי אתה טועה כשאתה רושם שזה לא שווה את הכסף, בתקופה שה 205gti היית קיימת, כמה היא עלתה? וכמה עלתה ה GTI6? וכך גם הקליאו ספורט המכוניות האלה עלו הרבה יותר מהמשפחתית הממוצעת וככה זה גם היום, משפחתית עולה 130 +- וכל המכוניות הללו עולות בערך אותו המחיר ומגיעות ל 40% יותר ממשפחתית וככה זה היה גם בעבר עבור הספורטיביות, ובנוגע לקופרה לא יודע למה אנשים לא אוהבים אותה כאשר ניתנה לי היזדמנות לנהוג בה לפני כמה ימים אז אחרי לימוד של כמה קילומטרים כל התת היגוי נעלם ברגע שיודעים להישתמש בכוח העצום שיש לרכב היא הופכת למכונה מאוד מאוד מהירה ובטוחה בתגובות שלה, לא יודע למה כולם אומרים שיש לה תת היגוי סופני, נראה לי זה בגלל שמדגדג לאנשים ללחוץ יותר מדי על הדוושה באמצע הסיבוב ואז באמת 180 כ"ס ממשיכים לנוע ישר במקום לכיוון שבו ההגה מכוון

15-02-07, 15:56

[quote="NirBentovim"]

צטט:

במקור פורסם על ידי eddie

ואלפא 164 אדי

.

אני היחסתי רק ל " משפחתיות "
כמובן שברמת המנהלים או משפחתי גדול יש לי גם רשימה לא רעה כלל.

לגבי ה C4 ו C2 אני יכול להגיד לכם שזה זבל, אם איכות פלסטיק והרכבה על הפנים, וזה גם לא נוסע. זה מגושם, זה לא מרגיש חלק מהכביש..... בקיצור- חרא.
חץ מזה זה גם לא כל כך יודע לפנות (יש פה כאלו שחושבים שכן , וזה גם חשוב להם)
איפו המתלה האחורי כמו של 106 /205 /306 /405 / XSARA / ZX / PARTNER / BERLINGO
כן , אני מתכוון למתלה - מוט פיטול.
כל החדשות הן זבל, ללא מ"ע עזר כגון ESP הן לא יודעות לעשות כלום.

אין היום מכוניות .
כל הטובות עולות בדיוק פי 2 מהמחיר הרגיל שלהן
ALFA ROMEO
BMW 3 / 5 SERIES
VOLVO
AUDI
SAAB

15-02-07, 16:13

. על הקליאו 172 שילמו בזמנו [שנת 2000] נדמה לי באיזור ה 115 אלף ש"ח. ה 306 GTI שנמכרה פה נדמה לי רק עד סוף 99 שילמנו באיזור ה 140. אבל רב רב רב רבעק דני ידידי!! איפה זה , ואיפה הסמרטוטים שמציעים לנו פה היום באותו מחיר???

C2VTS שמכוונת לפלח הספורטיביות שווה 125 אלף פאקינג שקל. קופרה שמופרה וכל המזבלות האלו עולות באיזור ה 160 נדמה לי. ועל גולף GTI שרק עכשיו מגיעה עם 200 כ"ס עולה 220 אלף.

בקיצור, מה שקורה היום זה ניצול לשמו. החברות מייצרות מכוניות מחורבנות, דורשות עליהן סכומי עתק ואח"כ גם הערך שלהן בפלח המשומשות נופל כמו מטאור. כי מי שחי בתוך העולם הזה של הספורטיביות יודע להעריך בידיוק את הדגמים ששווים משהו. יש סיבה טובה לכך שאלפא GTV או פיאט קופה , 306GTI , וכו נמכרות הרבה מעל המחירון. כי קונים פוטנציאלים של הפלח הזה הולכים לסוכנויות , מביטים סביב ומבינים שאם אין להם 250 אלף שקל בכיס, אין בכלל מה לקנות. פשוט אין!!

ועל זה נאמר .. יחי ההבדל הקטן..

15-02-07, 16:22

תראה זה שיש כיום סמרטוטים אתה צודק ב 100% , אבל העלתה השוואה מצויינת של ה gti 6 היא עלתה 140 אלף בזמן שמשפחתיות עלו 80-90 בערך אז היום משפחתית עולה 130 ו wrx עולה 220 וכך גם הגולף והמיאטה שדעתי יותר כיפית משניהן עולה 200 ככה שזה דומה מאוד לעבר, אז בנושא הסמרטוטים אני איתך, בנושא הכסף לא, אגב האיביזה עולה 140 וזה ממש ממש קצת עבור כזה רכב כשהמשפחתית 109 כ"ס אוטומאט זבל עולה 120-130

15-02-07, 16:31

אפילו עזוב את המחירים האסטרונומיים, ביצועים נכים וכו...
מה אם עיצוב, יופי, חושניות?
כאשר אתה מסתכל על הרכב ועומד לך הזין לנהוג בה
כמו כמעת כל דגם של AR

יש משהו יפה שנע היום על הכבישים?
אני לא מדבר ולא מתייחס כאן למכוניות במחיר התחלתי של 300K

15-02-07, 15:05	#172
Guest הודעות: n/a	באמצע שנות ה-90 היה מבחר מאד גדול לא רק במכוניות קטנות, למשל FIAT TIPO 8 / 16 V LANCIA DELTA HF ALFA ROMEO 33 1.7 16V FORD ESCORT RS 2000 OPEL ASTRA GSI PEUGEOT 306 XSI / GTI ויותר מאוחר GTI 6 CITROEN VOLCANE 1.9 /2.0 8 / 16 V MAZDA MX-3 TOYOTA CELLICA HONDA CIVIC VTI ועוד.... מה יש היום ברמה כזאת? כלום!

15-02-07, 15:16	#174
Guest הודעות: n/a	היום ישנן כמה חלופות לא רעות בכלל אם כי לא כמו משהו מהעבר איביזה קופרה יאריס TS C4 vts C2 vts מיאטה

15-02-07, 15:41	#176
Guest הודעות: n/a	תראה זה שהמכוניות האלו לא שוות את הכסף כחדשות זה משהו נתון במחלוקת, צריך לזכור כמה דברים כי לפי דעתי אתה טועה כשאתה רושם שזה לא שווה את הכסף, בתקופה שה 205gti היית קיימת, כמה היא עלתה? וכמה עלתה ה GTI6? וכך גם הקליאו ספורט המכוניות האלה עלו הרבה יותר מהמשפחתית הממוצעת וככה זה גם היום, משפחתית עולה 130 +- וכל המכוניות הללו עולות בערך אותו המחיר ומגיעות ל 40% יותר ממשפחתית וככה זה היה גם בעבר עבור הספורטיביות, ובנוגע לקופרה לא יודע למה אנשים לא אוהבים אותה כאשר ניתנה לי היזדמנות לנהוג בה לפני כמה ימים אז אחרי לימוד של כמה קילומטרים כל התת היגוי נעלם ברגע שיודעים להישתמש בכוח העצום שיש לרכב היא הופכת למכונה מאוד מאוד מהירה ובטוחה בתגובות שלה, לא יודע למה כולם אומרים שיש לה תת היגוי סופני, נראה לי זה בגלל שמדגדג לאנשים ללחוץ יותר מדי על הדוושה באמצע הסיבוב ואז באמת 180 כ"ס ממשיכים לנוע ישר במקום לכיוון שבו ההגה מכוון

15-02-07, 16:13	#178
Guest הודעות: n/a	. על הקליאו 172 שילמו בזמנו [שנת 2000] נדמה לי באיזור ה 115 אלף ש"ח. ה 306 GTI שנמכרה פה נדמה לי רק עד סוף 99 שילמנו באיזור ה 140. אבל רב רב רב רבעק דני ידידי!! איפה זה , ואיפה הסמרטוטים שמציעים לנו פה היום באותו מחיר??? C2VTS שמכוונת לפלח הספורטיביות שווה 125 אלף פאקינג שקל. קופרה שמופרה וכל המזבלות האלו עולות באיזור ה 160 נדמה לי. ועל גולף GTI שרק עכשיו מגיעה עם 200 כ"ס עולה 220 אלף. בקיצור, מה שקורה היום זה ניצול לשמו. החברות מייצרות מכוניות מחורבנות, דורשות עליהן סכומי עתק ואח"כ גם הערך שלהן בפלח המשומשות נופל כמו מטאור. כי מי שחי בתוך העולם הזה של הספורטיביות יודע להעריך בידיוק את הדגמים ששווים משהו. יש סיבה טובה לכך שאלפא GTV או פיאט קופה , 306GTI , וכו נמכרות הרבה מעל המחירון. כי קונים פוטנציאלים של הפלח הזה הולכים לסוכנויות , מביטים סביב ומבינים שאם אין להם 250 אלף שקל בכיס, אין בכלל מה לקנות. פשוט אין!! ועל זה נאמר .. יחי ההבדל הקטן..

15-02-07, 16:22	#179
Guest הודעות: n/a	תראה זה שיש כיום סמרטוטים אתה צודק ב 100% , אבל העלתה השוואה מצויינת של ה gti 6 היא עלתה 140 אלף בזמן שמשפחתיות עלו 80-90 בערך אז היום משפחתית עולה 130 ו wrx עולה 220 וכך גם הגולף והמיאטה שדעתי יותר כיפית משניהן עולה 200 ככה שזה דומה מאוד לעבר, אז בנושא הסמרטוטים אני איתך, בנושא הכסף לא, אגב האיביזה עולה 140 וזה ממש ממש קצת עבור כזה רכב כשהמשפחתית 109 כ"ס אוטומאט זבל עולה 120-130

15-02-07, 16:31	#180
Guest הודעות: n/a	אפילו עזוב את המחירים האסטרונומיים, ביצועים נכים וכו... מה אם עיצוב, יופי, חושניות? כאשר אתה מסתכל על הרכב ועומד לך הזין לנהוג בה כמו כמעת כל דגם של AR יש משהו יפה שנע היום על הכבישים? אני לא מדבר ולא מתייחס כאן למכוניות במחיר התחלתי של 300K

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות