צריך את עזרתכם בבעיות בנסיעת מבחן

[bananajoe]

שלום רב לכולכם

הלכתי עם חבר שלי לראות פיאט פונטו 95 1300 ידני יד שניה
שנסעתי באוטו התגלו כמה בעיות
1. שריקה בגיר
2. במצב ניוטרל שלוחצים על הפדל של הקלאץ אין רעש
אבל שעוזבים אותו יש רעש כל הזמן
3. כשנוסעים ונותנים גז ועוזבים את הגז יש רעש כמו שפיל
4. במהלך סרק הטורים גבוהים

חשוב להזכיר שלא לקחתי אותו לבדיקה זה רק חוות דעת מהנסיעה בו
חשוב לי רצוי למבינים בעניין שתגידו לי מה יכול להיות הבעיות באוטו
האם שווה לקחת אותו לבדיקה? האם הם כאלה קריטיות? ובערך כמה העלות תיקונים לפי הערכה שלכם
בעיקרון המנוע במצב טוב סוחב כמו שצריך האוטו עבר טסט לפני 3 חודשיים

שוב תודה על העזרה

[saar]

כמה ק"מ

[bananajoe]

200 אלף

[uno1.4]

הרעש כשלוחצים ועוזבים את הקלאץ זה מיסב לחץ, לא יקר אבל העבודה יקרה כי פותחים גיר.
שריקות מהגיר יכול להיות מיסבים של הגיר.
לפי כל מה שאתה מספר מהרושם הראשוני אני הייתי ממליץ לקחת את האוטו לבדיקה.

[BentzZz]

במקור פורסם על ידי uno1.4

הרעש כשלוחצים ועוזבים את הקלאץ זה מיסב לחץ, לא יקר אבל העבודה יקרה כי פותחים גיר.
שריקות מהגיר יכול להיות מיסבים של הגיר.
לפי כל מה שאתה מספר מהרושם הראשוני אני הייתי ממליץ לקחת את האוטו לבדיקה.

למירב ידיעתי מייסב לחץ של הקלאץ עושה רעש כאשר לוחצים על הקלאץ וכאשר הוא בפעולה, לא כשהוא לא בפעולה כמו שפותח השרשור אמר.
כל הכיוונים מצביעים לכיוון הגיר , אם זה מייסבים פנימיים או כל דבר אחר. כמה עולה כבר האוטו? אם מדובר באלפי שקלים בודדים הייתי מוריד מהמחירון עלות של גיר מפרוק + רג'קטים נוספים שנראו בנסיעת בדיקה ולוקח את האוטו, כשהבדיקה עולה על %15\20% מערך הרכב אני לא הייתי בודק...

[bananajoe]

BentzZz תודה על תגובתך

באוטו הנ"ל בנסיעת מבחן הרעש היה דווקא הפוך כאשר לחצתי על הקלאץ במהלך ניוטרל לא היה רעש
אבל שעזבתי אותו היה רעש כל הזמן יכול להיות שאתם צודקים שגם פה הבעיה בגיר ולא במיסב לחץ
המחירון של האוטו הוא 15 אלף השאלה עד כמה תוצאות הבדיקה ותיקונים באמת יהיו
פתיחת גיר כמו שכבר אמרתם יכולה להיות יקרה אשמח לעוד חוות דעת תודה

[BentzZz]

15 אלף זה מחיר רחוק מאוד מהמחירון
ביד 2 מחירון נא בין

5,600 ש"ח לדגם SX75 ועד ל11,300 ש"ח לקבריולט