אוטומוטור 2006

הייתי היום בתערוכה.

עומס מטורף והיו ערסים בשפע.
צילמתי 92 תמונות מהתערוכה.

פיאט שיחקו אותה עם הגרנדה פונטו- הם הציבו הרבה פונטואים ברחבי גני התערוכה מכל הצבעים.
ישבתי בתוכה, רכב בעל עיצוב יפה ונוח לנהיגה. לוח שעונים קריא וברור.

גם אני הייתי היום בתערוכה ונהנתי מאוד, אבל מעמד האיטלקיות בתערוכה איכזב אותי חבל על זמן .
את הלמבורגיני הרימו על רמפה והעמידו אותה בפינה כאילו היא בעונש, וזה המשיך עם ענציגות האומללה של ארבע מכוניות מטעם אלפא רומיאו ושלושה פיאטים שכל זה היה דחוס באותו האולם עם עשרות פחנועים סיניים ומשפחתיות צרפתיות.
לפי שאר הדוכנים שראיתי ציפיתי שגם לפיאט ולאלפא יהיה איזה דוכן עם מזכרות וכו", טוב לפחות הצלחתי להוציא מהדיילת את השקית עם הלוגו גם זה משהו.וגם על הדרך כבר נרשמתי לנסיעת מבחן של הגרנדה פונטו .
טוב כמו שאתם רואים הרבה חוויות היו לי היום מהתערוכה הזאת ואני מעדיף להתלונן על משהו שלא אהבתי מאשר על זה שלא היה תערוכה בכלל,אז שירבו אירועים כאלה ותודה לשמיים שנתו לנו עוד יום ללא תקלות!

אכן הרבה גרנדה גרנדה (פיזרו אותן בין הביתנים).
פיאט הציגו שם את הפונטו (מישהו חיפש את הפתיחה לתא המטען והשאיר אותו מלוכלך), פנדה 4X4 וכרומה (מישהי ניגשה לאחת הדיילות ואמרה שהיא מצאה חן בעינייה, הכרומה , ושאלה על המחיר - ישראלית מצוייה או חברה חדשה במועדון??).
אלפא הצליחה למשוך הרבה עיניים (ובצדק) וידיים (לא בצדק) - אנשים באמת מבדילים בין סוגי הפח ועובי הזכוכיות??
חוץ מזה היתה הלמבורגיני, הרולס רויס, BMW שהביאו כמעט את כל המשפחה ושאר רחוב המסגר + + .... עניין ההמרה לגז תופס תאוצה והיו כמה חברות שהציעו הסבה, דוכני שיפורים ומערכות (סטריאו, GPS ועוד), תצוגה נחמדה של סובארו שהראו את היתרונות של 4X4 והופעה קצרה של יובל מלמד באימפרזה טורבו..
סה"כ בילוי נחמד מאוד, תמורה סבירה עבור המחיר שקיבלנו, לא מצדיק את ה-75 ש"ח.

לא מצדיק בכלל, היה עומס כבד.
לפחות אני שילמתי 40 ש"ח כרטיס, ולא 75 ש"ח, חצי נחמה.

במקור פורסם על ידי stio

לא מצדיק בכלל, היה עומס כבד.
לפחות אני שילמתי 40 ש"ח כרטיס, ולא 75 ש"ח, חצי נחמה.

נחמד, לא יותר מזה.

מצרף תמונות מהתערוכה הנ"ל (חלק אני צילמתי וחלק צילם גדעון) ומתערוכת פרנקפורט (בה ביקרתי בספט' האחרון):

ההתרשמות שלי:
נשאיר את כולם לרגע בצד, בפיאט מדובר כאן הרי

מאוד מאוד מאוד התרשמתי מהפונטו. מאוד יפה בפנים, ולדעתי איכותית יותר מהקודמת. מדהים פתאום כמה מקום יש בתא המנוע, יאמר לזכותם.
כרגיל, מלא מקום בתא המטען, ואפילו ידית הפתיחה נעלמה כדי לשמור על האסטטיות, אהבתי.
אפילו הטאסות נראות טוב.
הכפתורים מרגישים איכותיים, ולוח השעונים קריא וברור. מה שאני לא יכול להגיד בלב שלם על הלוח שעונים אצלי...
כל מה שצריך עכשיו זאת גרסת ה 3 דלתות !

הכרומה באמת אחת המכוניות היפות שראיתי בתערוכה, יש לה סוג של קלאסה כלשהי, אני מאוד מקווה שהיא תצליח בארץ.

הפנדה 4X4 חמודה מתמיד, נראית פאנקי :P

זהו לגבי פיאט

במקור פורסם על ידי Caveman

ההתרשמות שלי:
נשאיר את כולם לרגע בצד, בפיאט מדובר כאן הרי

מאוד מאוד מאוד התרשמתי מהפונטו. מאוד יפה בפנים, ולדעתי איכותית יותר מהקודמת. מדהים פתאום כמה מקום יש בתא המנוע, יאמר לזכותם.
כרגיל, מלא מקום בתא המטען, ואפילו ידית הפתיחה נעלמה כדי לשמור על האסטטיות, אהבתי.
אפילו הטאסות נראות טוב.
הכפתורים מרגישים איכותיים, ולוח השעונים קריא וברור. מה שאני לא יכול להגיד בלב שלם על הלוח שעונים אצלי...
כל מה שצריך עכשיו זאת גרסת ה 3 דלתות !

הכרומה באמת אחת המכוניות היפות שראיתי בתערוכה, יש לה סוג של קלאסה כלשהי, אני מאוד מקווה שהיא תצליח בארץ.

הפנדה 4X4 חמודה מתמיד, נראית פאנקי :P

זהו לגבי פיאט

חבר'ה, אני מבקש לא לסקול אותי

איני מסכים איתך, גדעון.
נכון, מבחינה עיצובית היא מאוד מרשימה ואני מצדיע לפיאט על כך.
ונכון שהיא מאוד בטוחה (5 כוכבי בטיחות זה מצויין!)... א-ב-ל,
המרחב הפנים לא גדול משמעותית מהקודמת, למרות שהיא עדיין מאוד מרווחת.

והנקודה הכואבת מתייחסת לגבי תא הנוסעים ואיכות החומרים.
החומרים נוקשים מאוד והמרקם שלהם גס, זה ממש לא לעניין.
אין ספק שזה איכותי ומוצק יותר מהפונטו היוצאת, אך תא הנוסעים עדיין בנוי בצורה סבירה בלבד ויש הרבה מאוד מה לשפר...
נתחיל בחומרים רכים ונעימים יותר למגע, ומשם נמשיך לאיכות החומרים וצורת הרכבתם.

גדעון, אתה מוזמן להיכנס שוב לפביה ולהיזכר כמה ההבדלים ביניהם מורגשים ומשמעותיים.
עם כל הכבוד לפיאט (ויש כבוד - למרות שנפלנו איתם חזק פעם אחת וזה השאיר טעם רע מאוד בפה), יקח זמן (רב) עד שהם יגיעו לאיכויות היצור וההרכבה של הפביה (לדוג').
אצלנו הכל נסגר בקליק מרטיט והכל מרגיש כבד (ז"א, גרמני ) ותא הנוסעים משדר איכות
בפונטו (לצערי) זה פשוט לא ככה.
אומנם הדלתות נסגרות בצליל איכותי, אך דלת תא הכפפות (לדוג') קלה ודקה ונפתחת מהר מידי ונסגרת בצליל מחליא והעסק מרגיש כאילו תכף נישאר לך בידיים.

לעומת זאת,
אני חייב לציין שהכרומה זה עולם אחר וגם כאן מגיע לפיאט צל"ש גדול.
יצא לי לשבת בה בתערוכת פרנקפורט והיא משדרת איכות טובה יותר בצורה די משמעותית.
רואים שהמכונית הנ"ל חשובה ליצרן ושהוא השקיע בה

וגדעון, אל תערב כרגע את הרומסטר,
מדובר ברכב טרום ייצור ולכן האיכות בו די על הפנים.

חג שמייח,
אוראל.

לא חשבתי לרגע לערב את הרומסטר. נכון שהאיכות שם לא הייתה משהו, אבל אוטו נחמד מאוד מבפנים. עם כי יש קצת מה לשפר מבחינת הנדסת אנוש, כמו למשל, שאם מניחים את היד על המשענת באמצע, קשה להגיע לידית ההילוכים...
בסופו של דבר אהבתי אותה.

תראה, אני חיי פונטו כבר שנתיים, אני לא רוצה משהו אחר, כי אני מרוצה על הגג ממנה. (גם מהקודמת) אני אגן על כבודה של פיאט עד יומי האחרון, ולא מעניין אותי מה אנשים אומרים, בשבילי היא המכונית הכי טובה

במקור פורסם על ידי Caveman

לא חשבתי לרגע לערב את הרומסטר. נכון שהאיכות שם לא הייתה משהו, אבל אוטו נחמד מאוד מבפנים. עם כי יש קצת מה לשפר מבחינת הנדסת אנוש, כמו למשל, שאם מניחים את היד על המשענת באמצע, קשה להגיע לידית ההילוכים...
בסופו של דבר אהבתי אותה.

תראה, אני חיי פונטו כבר שנתיים, אני לא רוצה משהו אחר, כי אני מרוצה על הגג ממנה. (גם מהקודמת) אני אגן על כבודה של פיאט עד יומי האחרון, ולא מעניין אותי מה אנשים אומרים, בשבילי היא המכונית הכי טובה

אחויה ,

לגבי הרומסטר,
כמו באוקטביה II וסופרב - ניתן להזיז את המשענת אחורה, היא נעה על מסילה (או מתקפלת, אני כבר לא זוכר).


אנחנו חיים פביה מעל 4 שנים, ולפני זה הייתה לנו מסורת לא קטנה של פיאטים (שאת זה אתה יודע), שכוללת 124, 131 סופר מרפיורי, פונטו 60 (דור ראשון), פונטו 85 16 שסת' (דור ראשון) ופונטו 60 (דור שני).

מה-124 ומה-131 הוריי היו מאוד מאוד מרוצים.

מהפונטו 60 - אנחנו די מרוצים.
הנוכחית (דור ראשון. הדור שני הייתה מהעבודה - ליסינג) עם 120K וחוץ מעניין שריפת הנורות, אין בעיות.
אפשר להגיד שאחי מאוד מרוצה ממנה.
הפונטו ספייס 60 לא הפסיקה להתפרק (ולא, [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] לא התעלל בה) ועשתה כל מיני בעיות קטנות... אבל למי אכפת - רכב ליסינג.

מהפונטו 85 (סביר להניח שאתם לא מכירים אותה - נמכרו יחידות בודדות [אפשר לספור על יד אחת] מהם) היינו מאוד ל-א מרוצים.
אכלנו ממנה מרורים, ללא הפסקה...
אני מסכים - עם מכוניות חדשות צריך מזל (הרבה מזל).
מה שמעצבן אותי זה שסמל"ת לא ידעו לטפל בבעיות והגענו למצב שפשוט רצינו לצבוע בכחול ולזרוק לימים - וזאת הסיבה שאין לנו כיום פיאט (אלא יש שקודה... השנייה ברציפות).

אני לא אומר שאני פוסל את פיאט (כי סה"כ, אני מעריך את היצרן הנ"ל), אבל אתה לא תראה אותנו נוטש את הגרמניות, למרות האחזקה היקרה משמעותית משל פיאט.

אוראל, לפי דעתי לא שופטים רכב לפי זה שהחלקים בתא הנוסעים לא נעימים למגע.

מדובר ברכב חדש שלא משווק בישראל.
חכה שהרכב ינחת בישראל, נראה את רמת המכירות, רמת ההתענינות של ציי רכב בפונטו ואז נחליט.

אין לנו מידע על אמינות הרכב (דבר שפיאט בכלל לא מצטיינת בו), ביצועים, צריכת דלק וכ'.
אני יכול להגיד לך שגם לנו יש הסטורייה של פיאטים. היתה לנו את ה- 127 הברזילאית משנת 84 עד 2000, ומשנת 2001 ועד היום יש לנו את האונו. אני יכול להגיד שמבחינת אמינות- ה127 עדיפה פי 2 מהאונו. עם האונו נפלנו. מאות תקלות, עשרות אלפי שקלים על תיקונים במוסך (לא, זו לא טעות). אני יכול להגיד שאני גם מעריך את היצרן, אבל אם יהיה לי כסף לרכישת רכב חדש מתישהו- אני לא חושב שזה יהיה פיאט.

בין הפונטו לפביה לא חוכמה בכלל להשוות, משום שהפביה נמכרת כאן כמה שנים.