ציוץ לא ברור בלוח השעונים, בהונדה.

[yair791]

איזה מזל היה לי שהצלחתי לפתוח את הבורג בעזרתך למה אם היתי ניתקע זה היה יכול להיות לא נעים בכלל והכי מפחיד זה להיתקע עם חומר על הרכב כלומר 700-800 ק"ג על הארגז ברכב שאי אפשר להניע בדחיפה זה סיפור

[yair791]

יאלה דוד תן תמונה טובה של הבורג ותעלה שירשור בסיגנון חידון תנ"ך נושא פרסים מה שבטוח את הפרס שלי אני קיבלתי אחרי כל העבודה הקשה
ההונדה עדין בחניה???

[davidmzr]

יאיר אתה צודק קודם צילמתי את הבורג השני. לא היה לנו זמן להביט על הבורג, ראה את הסדקים.
ביחס ל-"חידון התנך " אין טעם, אין שום סיכוי בעולם שמישהו יידע על הקומבינה שעשינו.
"הרעיון" היה לי בראש מניסיונות קודמים. פשוט הקפה ריענן לי את הזיכרון.
וחוץ מיזה ניראה לי שאתה שוב מנסה להכעיס מישהו. דיברנו שמדלגים על זה. יש כאן אנשים שמהירים לכעוס. כמו בשיר של יצחק קצנלסון. נעולה היא דלתי. "טוב להם לרוחות, מהירים הם לבכות כאותם תינוקות...".
ביחס להונדה, נראה לי שתופעת הציוץ חלפה. האם אתה זוכר, אם כאשר נסענו להביא את הסטרטר היה ציוץ ?. ארז עדיין לא ראה את כתם השמן שעשית לו על כיסא הנוסע מהחולצה שלך.
לשאלתך, "ההונדה עדיין בחניה" כן. אבל אם היא תיעלם, תישכח מהחיים היפים שיש לך עם שני.
אתה כבר יודע שהחברה שלו עובדת במשטרה. מחק את הקוד מהנייד שלך.
דוד.

[yair791]

אל דאגה הקוד כבר מחוק מזמן (-: לגבי הקומבינה שבה עשינו שימוש על מנת לפתוח את הבורג לי עלה רעיון לא פחות טוב יש מצב שהוא יותר טוב אבל מצריך יותר זמן ומעמץ בהכנה ואתה הקדמת אותי .
העיקרון הוא זהה ניראה אם תעלה על הרעיון שלי

[Nuker]

לוקחים בוקסה מידה אחת פחות אם לא עולה מחממים אותה כדי שתתלבש

[yair791]

במקור פורסם על ידי Nuker

לוקחים בוקסה מידה אחת פחות אם לא עולה מחממים אותה כדי שתתלבש

רעיון טוב אך סביר להניח שלא יצליח כי הגישה היא קשה ועש שהיתי נכנס איתה היא כבר היתה מיתקרר
וגם אין אפשרות לחמם כי אין גישה ישירה לבורג מלמעלה מבלי לפרק את כל הרכב

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי yair791

אל דאגה הקוד כבר מחוק מזמן (-: לגבי הקומבינה שבה עשינו שימוש על מנת לפתוח את הבורג לי עלה רעיון לא פחות טוב יש מצב שהוא יותר טוב אבל מצריך יותר זמן ומעמץ בהכנה ואתה הקדמת אותי .
העיקרון הוא זהה ניראה אם תעלה על הרעיון שלי

מעניין תן לחשוב, הנה יש לנו חידה. אני עסוק עם האוטו של יוסי. בדיוק כמוך, מתחילים באחד וגומרים בשלוש. קודם מצבר בן חודשיים ששבק. החלפתי במסגרת האחריות. פיוזים שרופים, סטרטר תקול ונזילת מים מתחת לסעפת יניקה.

במקור פורסם על ידי Nuker

לוקחים בוקסה מידה אחת פחות אם לא עולה מחממים אותה כדי שתתלבש

אם מחממים את הבוקסה, מבטלים את ההקשאה שלה, ובמעט לחץ היא תיסדק ותחליק על ראש הבורג.
דוד.

[matansab]

דוד, זה תלוי לאיזה טמפ' מגיעים ובאיזה מהירות מקררים אותה.
תנסה עם סכין יפנית, אם תחמם עם מצית, ואז תתן לה להתקרר באוויר, לא תוכל לשבור אותה עם פלאייר, היא רק תתעקם.
אם תחמם את הסכין עם מצת ואז ישר תכניס אותה למים, היא כן תישבר עם פלאייר.
התהליך משנה את הפאזה של הפלדה.

בבוקסות לרוב יש גם ציפוי. סביר להניח שמקדם ההתפשטות התרמי של הציפוי ושל הפלדה שונה, אז הציפוי יפגע מהתהליך. לדעתי אם בונים על הבוקסה הזאת לעוד כמה שנים, עדיף לא לחמם אותה.

בקשר לשיטה של החבר, הבנתי שאינה רלונטית למקרה, רק רציתי לשתף בשיטה לפתיחת בורג עקשן.

[davidmzr]

לשני הניסיונות שהצעת יש שם. האחד הרפיה/חישול והשני הקשאה/חיסום.
אני מכיר 3 שיטות של הרפיה וחיסום, במים, באוויר ובשמן. הכול תלוי בסוג הפלדה.
התהליך אינו משנה את הפאזה של הפלדה. אלא גורע או מוסף אטומים של פחמן שמתאחדים עם האטומים של הפלדה.
לדוגמה, כאשר בניתי את המכשיר לפתיחת גומיות ציריה, לא ידעתי את סוג הפלדה של ששת הזרועות.
הלבנתי אותם וקיררתי באוויר. בעת פתיחת גומיה, הזרועות התעקמו. לכן ישרתי אותם הלבנתי שוב, וזרקתי אותם לתוך מיכל של שמן מנוע. זה היה לפני שקניתי את המכשיר היעודי.
אם יש לך מידע בנושא מעבר למה שכתבתי אשמע לשמוע (ברצינות).
תודה דוד.

[matansab]

לפלדה יש פאזות שונות בתנאים שונים.
כאשר מביאים את הפלדה לטמפ' של פאזה מסוימת סדר האטומים בה משתנה.
אם מקררים את הפלדה במהירות, האטומים לא מספיקים לחזור לסדר שלהם והמבנה נשמר.
כל זה נמצא תחת נושא גדול של טיפולים תרמיים.
יש לי את כל המחברת ב"חומרים" שלמדתי לפני 6 שנים.
אם תרצה אפשפש בבוידעם ואוציא את הקלסר.