גרנדה פונטו - בעיות בגיר

[yanklash]

שלום לכולם,
יש לי גרנדה 2008 דואלוג'יק 70000ק"מ, והגיר עושה בעיות. בהתחלת נסיעה בעיקר בבוקר הוא לא עובר מרוורס לראשון, הצפצוף המעצבן לא מפסיק עד שהאשה נותנת בי מבט זועם ואני מכבה את המנוע ומתניע שוב. לאחר פעם פעמיים התנעה\כיבוי, הגיר מתחיל לעבוד ואין בעיה.
אני חייב לציין שאני מאד אוהב את הרכב, רק הגיר הזה בעייתי מאד (כבר החלפתי חיישן בלם, ועכשיו הבעיה הזאת).
מה אתם חושבים שלא בסדר? אני חושש שכשירדו הטמפרטורות המצב יחמיר.
אגב, יש אפשרות להחליף את הגיר לידני? במקום לזרוק 10000ש"ח על תיקונים חוזרים ונשנים לגיר, אולי אני יכול פשוט לשים שם גיר רגיל.
תודה,
שי

[רפי לין]

החלפת גיר לידני זה סיפור יקר מאוד שמצריך גם חלפים נוספים כדוושות וכו' (ולא יורים על ציפור עם תותח).
פנה אל שלמה כאן www.musach.co.il/details.asp?id=709 ובדיקת האיבחון אצלו
תהיה בחינם ורוב הסיכויים שיהיה לו פתרון טוב לבעייה.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[yanklash]

תודה רבה!

[רפי לין]

נא עדכן בממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בברכה - רפי לין

[מישאל.ח]

שים לב- לאחר התנעה חובה לחכות כ20~30 שניות לפני שאתה מעביר את ההילוך מהניוטרל--תהליך בניית לחץ ,תיבדוק ותיראה שהבעיה תיעלם.

בכל מיקרה יש הרבה מידע לגבי תיקון משאבה(החלפת פחמים ב5 שקלים) וכו' במידה ויבוא היום.

[ארילו]

אי אפשר להחליף לידני, כי כל מערכת המחשוב סומכת על זה שיש גיר רובוטי לדבר איתו.

[yanklash]

תודה על התשובות.
כרגע הרכב בפיאטון לדיאגנוזה. האם זה נורמאלי שצריך לחכות 20-30 שניות לפני התחלת נסיעה? האנלייזר הראה שיש 'בעיה במערכת ההידראולית,' שאני מתאר לעצמי יכול להיות כל חלק בגיר...
בסופו של דבר נראה לי שהוא יציע לי להחליף משהו, קרוב לוודאי לא המשאבה אלא המערכת האמורה על שמירת הלחץ. האם מנסיונכם כדאי לקנות משומש, או לשלם פי 2 ולקנות חדש (4300 ש"ח)?
...מבולבל...