|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
06-02-07, 07:40
|
#20 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
בהתחלה לקחתי על העצמי לתקן את הבעיה ופתחתי מכסה מנוע והסתכלתי,חשבתי,חשבתי וחשבתי ולקחתי חלטה לבדוק חיישן למבדה ולאחריו שמחוברים אל בתוך מכסה הפלסטיק (לא יודע אם זה נראה כמו וסת משהו) והיו 2 פיוזים הוצאתי כדי לבדוק אם נשרף והם נראים בסדר והחזרתי.ועוד גם סובבתי את החיישן טמפטורה מים והתקשתי להוציא ואז נאלצתי לוותר וחזרתי למקומה.והייתי צריך לנסוע ותנחש מה קרה לי?
זה רק הולך ומחמיר ומנוע מקרטע גרוע חזק ופחדתי וחזרתי הביתה.ואז הוצאתי שוב במכסה מנוע ואמרתי לעצמי,לא יכול להיות יותר גרוע מאשר ממה שהיה וחשבתי לעצמי מה בדיוק עשיתי? ולקחתי רק רגעים כדי לחשוב,והוצאתי שוב את הפיוזים ויש לי את מברשת פלדה ושפשפתי את פיוזים מלכלוך כדי שיהיה להם לעביר את הזרם ועוד חשבתי כדי לבדוק אם חוטי הצתה מחוברים ראוי,ואכן התגלה הבעיה שחוטי הצתה(לא הוחלף והיא מתוצרת בוש) והם רפויים!!! ואז הוצאתי כל חוטי הצתה ובעזרת צפת חיזקתי את הפינים וחזרתי אותן למקומם ומחוזקים ראוי. וקיוויתי שאולי זה יפתור. והתחלתי לנסוע והבעיה נפתרה! 1.אין קירטועים בכלל! 2.צריכת דלק חזר להיות משמעותי בחיסכון והפסיק לזלול!!! איזה יום גדול 
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב