ראש מנוע לשפץ לבד ?

[ben_david7]

אם יש לך את הכלים וקצת רצון הכל אפשרי.
את סגירות עושים באמצעות מפתח מומנט ואין כאן שום דבר לדעת.
לגביי הטיימינג יש סימונים על כל גלגל זיזים בנפרד.
מנוע יחסית מסובך אם אתה עושה את זה בשביל לחסוך בכסף לך לבעל מקצוע,כי אתה עלול לעשות כאן טעויות ונזק,אבל אם אתה עושה את זה כדי ללמוד , לך על זה!
בשביל זה אתה בפורום כדי שיעזרו לך

[davidmzr]

בן, לצערי אני צריך לומר לך שבמקרה הזה אתה טועה.
צריך מכשיר יעודי כדי להרכיב רצועת טיימינג. כמו שרפי אמר.
עשיתי מס' ראשים כאלה, למריאה.
אין סימון על גלג"ש של הקמשפט. מי שמפרק או מרכיב את הגלגלים כדי להחליף מחזירי שמן, כאשר המכשיר היעודי מורכב עם 6 ברגים 3 בכל יחידה, שובר את השן של המכשיר, נזק של 700 ש"ח למכשיר.
יחד עם זה, את המריאה הראשונה עשיתי בלי המכשיר. משום שלא מצאתי לקנות.
צריך 3 אנשים כדי להניח את הרצועה במקום הנכון. שניים יתפסו משני הצדדים את הגלגלים, והשלישי יניח את הרצועה וימתח אותה.
הכיוון של שני הקמשפטים הוא לא כמו ברכב אחר, צריך כוח רב כדי לכוון למקום, משום שהחפיפה נלחצת לצדדים ע"י הקפיצים. לגבי השאר אתה צודק.
דוד.

[גיא127]

דוד צער לי אבל אתה טועה.
בקאמשפט כן יש סימנים. שני פסים אדומים שלא נמחקים. ועל המכסה הפנימי יש שני קוים אלכסונים.
ולא צריך 3 אנשים.
הבעיה היא כשמורידים את גלגלי הקאמשפט מאבדים כיוון בקייל.
ומי שמכיר את המנוע יודע שבקייל יש חופש של שן שגורם לחיישן גל זיזים לתת הינפורמציה שגויה למחשב. אפשר לשים סימנים ולא צריך מכשיר מיוחד.
אני בעברי אכלתי הרבה מנועים כאלו. כך שאני בשמחה יכול לעזור למי שרוצה להרכיב ללא הנועלים.

[davidmzr]

שמחתי לשמוע שאני טועה וללמוד דבר חדש.
אבל אם ללמוד אז כמו שצריך ! לא מצאתי סימנים שלא נמחקים.
אולי אתה יכול להסביר בבקשה, כיצד תעשה טיימינג בלי המכשיר, לפיאט מריאה שתגיע אליך עם רצועה קרועה ?.
תודה דוד.

[גיא127]

במקור פורסם על ידי davidmzr

שמחתי לשמוע שאני טועה וללמוד דבר חדש.
אבל אם ללמוד אז כמו שצריך ! לא מצאתי סימנים שלא נמחקים.
אולי אתה יכול להסביר בבקשה, כיצד תעשה טיימינג בלי המכשיר, לפיאט מריאה שתגיע אליך עם רצועה קרועה ?.
תודה דוד.

כשהיה לך פיאט מריאה תקרא לי!