בורג ראש מנוע

[yair068]

הקרנקשאפט בסדר זה סימון אחד
מה עם ראש המנוע והסימונים שם?

[ben_david7]

יש פס כזה דק ויש על גלגל הקמשפט גם פס (סימון) את זה דוד הראה לי
עוד לא הנעתי סובבתי עם את הקמשפט שהרצועה מחובר ופתאום יש שלב שכמעט ובלתי אפשרי להזיז אני מפחד שזה נקודה ששסתום נוגע בבוכנה...בגלל זה לא הנעתי

[yair068]

זהוא לחץ הקומפרסיה אם לא הרכבתה את מכסה שסתומים תוכל לראות גם שכשיש התנגדות בדיוק היכן שהקמשפט מוריד שסתום.
עשה שני סיבובים על הקאמשפט בכדי לראות שהכל תקין.
לאחר מכן בדוק עוד פעם שהסימונים חוזרים בדיוק למקום והפעל לעעעעעעעעעעזזזאל את המנוע

[ben_david7]

ח ח ח ח ח אני יבדוק את זה עכשיו.
דרך אגב מצאתי קונה ב-6 לפונטו ראה כבר את האוטו.
עכשיו יש לי 6 אלף להשקיע על הצרפתיה.
קודם כל מכנית,ראש מנוע 16 שסתומים זהה בגודל שלו לראש מנוע שלי?
יעזור במשהו?

[yair068]

לא תצטרך מנוע קומפלט של 1.6

[ben_david7]

לפרק בלוק מנוע
סופסוף משהו מענייןן. תמיד רציתי להוציא את כל המנוע החוצה
במיוחד בפגו שמאוד קל להוציא אותה מהתושבות והבלוק שלה מאלומניום אז קל להוציא אותו.

כמה אמור לעלות מנוע 1.6? על הדרך אני יימכור את שלי
וטורבו ואינטרקולר וסעפת יניקה ופליטה וצנרות ומחשב ניהול ושעון גדישה ושעון לחץ שמן
כמה הכל יכול לעלות אפשר כבר לקנות מנוע 1.6 מוגדש?

אני שואל ברצינות אני מת לעשות משהו כזה. השאלה כמה כסף זה אמורה ההשקעה לעלות.
ואי אפשר לעבור טסטים ואם בכלל המנוע 1.6 מתאים לזה

[yair068]

הדלקתה את המנוע ?
יעלה לך 10000 ש"ח במינימום.
אבל הייתי עושה את זה על יצור מתקדם יותר כי אחרת כל החלקים יאכלו לך לאט לאט
איזה מודל הרכב

[ben_david7]

לא הנעתי עדיין בגלל הטיימינג אני מפחד לטעות.
בקטע של הקמשפט נתקעתי הסימון בקמשפט . יש קו דק כזה בצד הפנימי של הראש מנוע ויש קו על הקמשפט אבל אני לא בטוח שזה הקו כי בשרטוט שדוד שלח לי זה נראה שונה,לפי השרטוט זה קצת שונה זה נמצא בדיוק בצד השני (החיצוני).

זה בערך הסכום שיהיה לי שאמכור את הפיאט,אבל אני רוצה קודם להשקיע על חיצונית.
שווה להתעסק עם זה? או פשוט לקנות דגם אחר?
שנת 98 אבל אם אני מחליף מנוע זה כבר אחרת.

[davidmzr]

כוון לפי התמונה, זה ראש כמו שלך.
הכניס מקדח 10 מ"מ ולא דק כמו שהכנסת לבלוק.
נו רוצים לשמוע את המנוע.
דוד.

[ben_david7]

אווווו מצויין מזל מזל שהתאפקתי ולא הנעתי גלגל הקאמשפט היה בכיוון השני בכלל.
זה מה שטוב בצרפתיות אי אפשר להתבלבל מכניסים מברג בגודל מסויים עד שנכנס וכמעט ואי אפשר לטעות אפילו לא בשן.
לגביי חיזוק הרצועה מתחתי אותה במצב שאני יכול לסובב אותה אחריי המתיחה מקסימום ב-90מעלות ולא יותר (את זה למדתי מיאיר).
הכל יושב בול.
אחרי החיבור בדקתי עוד פעם שלא זז קצת הקאמשפט או הקראנקשפט ושתייהם מתאימים בהתאמה.
סובבתי קצת ידני לראות שאני לא נתקע (מצב של שסתום נוגע בבוכנה).
להניע?? אם פיספתי שן זה לא מסוכן??