פונטו 96,1300- שעון סל'ד מת, דלק נעלם.

[davidmzr]

כשמנוע עובד קבוע במצב קר, המחשב מעשיר את הדלק.
כתוצאה מכך חיישן החמצן לא מתפקד.
בנוסף, אין אטימה טובה של הרינגים, זה גורם לאכילת שמן ולשחיקה.
חלק מהדלק (הלא שרוף) עובר לאגן השמן ומדלל את השמן.
מסבי הטלטל והמרכזי מחליקים עם שמן באיכות ירודה ונשחקים.
לאחר נסיעה שלוף את מדיד השמן. הריח אם אין ריח של דלק.
אם אין, יהיה בקרוב.
דוד.

[punto-mk1]

בנוגע לקישור להוספת מד סל"ד.

היה לא תקין.

[ben_david7]

http://www.punto.bitcom.co.il/

[ben_david7]

מדובר ברכבים שלא קיים אצלהם המד סל"ד בכלל.
בדגמי ה-S שמגיעים עם שעון אנלוגי מד מהירות ומד דלק.
גם שעון חום לא קיים אצלהם הנורה דולקת רק שהאוטו מגיע ל-130 מעלות.
זאת הסיבה שראשי מנוע בדגמי ה-S נהרסים תוך זמן קצר
אצלי לא היה בהתחלה מד סל"ד ולפני שהרכבתי סקאלה חדשה השתמשתי ביוניט חום שכאשר הרכב היה עובר את ה-90 מעלות הנורה הייתה נדלקת ממש ממש עם אור חלש וככל שהאוטו מתחמם הנורה מתחזקת.