מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > מועדון פיאט ישראל - גרסה קודמת > פורום הגראז'
עקוב אחרינו ב-RSS

פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד..

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

התברסות קצרצרה לפני טיסה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פלא-סטלינה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פונטו SX75 בפוטושופ
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הגלריה של הפונטו החדשה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הגלריה של הפונטו החדשה


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


 
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 15-01-07, 17:53   #4
Guest
 
הודעות: n/a
צטט:
במקור פורסם על ידי merlin77
מוזר שאתה אומר את זה בגלל 2 דברים:

1) אין הוראת יצרן על החלפת שמן גיר.

2) בקשר לבעיה השניה, זה נראה לי כאילו זה יותר קשור לעובדה שהמצמד לא מפריד טוב.

אני צודק או טועה?
אני לא רוצה בכלל להתייחס למה שהוראות יצרן אומרות, זה לא מעניין אותי.
עוד לא נולד שמן שלא מצריך החלפה (מבחינה הנדסית).
למרות שמדובר בשמן תמסורת עדיין יש צורך בהחלפתו!
אם הקלאץ לא היה מפריד טוב אז הבעיה היתה קוראת כל הזמן. אתה לא חושב?

למה הילוך אחורי חורק?- זה מאד פשוט. גלגל שיניים של הילוך אחורי בתוך הגיר הינו גלגל שיניים בעל שיניים ישרות.אין לו סינכרוניזטור שמשווה את המהירות שלו למהירות הציר כניסה של הגיר.
בגלל זה רצוי לשלב הילוך אחורי בזמן עצירה מוחלטת,על מנת להקל על הגלגל שיניים שלו להשתלב. במילים אחרות - "תעביר רק כאשר הרכב עומד"

זה מספיק עמוק לשורש של הבעיה?
 
 

כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 00:25.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד