רעידות בזינוק בהילוך ראשון - Page 2

davidka · 06-12-10, 15:41

יאיר מה המצב..

מיסב הלחץ מסתובב רק בזמן הלחיצה על הדוושה. כשהדוושה לא לחוצה אין לו שום תפקיד.
משום כך מיסב לחץ גמור ירעיש רק בזמן לחיצה על הדוושה ולא סתם ככה.

הסיבה לקיצור החיים היא שהוא יושב בחלקו הפנימי סביב ההילוך הישיר שיוצא מהגיר והלחיצה מפעילה עליו לחץ בהיקף החיצוני שלוחץ על דיסקת הלחץ, דהיינו הוא נמצא בלחצי פירוק בציר הרוחב שלו בניגוד לכל מיסב אחר שיש בו מאמצים על ציר הגלגול בלבד.

yair068 · 06-12-10, 17:20

לדעתי המיסב מסתובב רגיל על מוט ההילוך הישיר ולכן כשיש חופש קצת במיסב הוא מרעיש
כשלוחצים על הקלץ מיסב לחץ נפגש עם פלטת הלחץ ומפסיק להרעיש בגלל הלחץ עליו

davidka · 06-12-10, 18:38

יאיר מה המצב,

זו סברה רווחת ובטעות יסודה:

המיסב יושב (בעזרת מעטפת מובנית ממתכת) על מנוף המצמד ובעצם נייח לחלוטין כאשר ציר ההילוך הישיר עובד דרכו מבלי לגעת בו.

בעת לחיצה, המיסב לוחץ על דיסקת הלחץ שהיא בעצם במצב של סיבוב תמידי.
ברגע שהוא לוחץ עליה, הוא עושה זאת רק עם החלק ההיקפי שלו ורק אז החלק ההיקפי מתחיל להסתובב יחד עם דיסקת החיכוך כאשר המרכז שלו נשאר נייח. בגלל זה כל הרעשים הנובעים ממיסב לחץ שחוק, מופיעים תמיד בשעת הלחיצה על הדוושה ולא במצב אחר.

מודל סי אי · 07-12-10, 02:23

דוד לפי דבריך הרעש בא כשאני לוחץ על הקלאץ ? כי אצלי הפך כשאני לוחץ אין תרעש , לא כרעש כזה נוראי

davidka · 07-12-10, 08:56

חיים בוקר טוב,

בהנחה ומזלג המצמד נמצא במקומו הטבעי ומכוון, ובכל זאת יש רעש ללא לחיצה על הדוושה, סיכוי סביר למיסב שחוק בגיר עצמו, דהיינו מיסב ההילוך הישיר.

יש מצבים (לא שכיחים) שבהם המזלג של המצמד כל כך קרוב לדיסקת הלחץ, שמיסב הלחץ בכל זאת נוגע בה ומסתובב יחד איתה ואם הוא שחוק - אתה תשמע אותו גם בלי לחיצה על הדוושה.

צריך לבדוק כל מקרה לגופו.

Siso_Tuning · 07-12-10, 09:20

זה מה שקורה אצלי בדיוק
שאני לא לוחץ על הקלאצ' יש רעשים של חריחות כאלו די חזקות ומעצבנות
שאני לוחץ על דוושת המצמד הן הרעשים נעלמים
הבאתי מכונאי שיבדוק
והוא אמר לי שזה מייסב לחץ בגיר!
אני מקווה להחליף אותו על הדרך!
יש למישהו עוד משהו להוסיף? תודה!

ברא · 08-12-10, 03:16

[quote=Siso_Tuning;82746]זה מה שקורה אצלי בדיוק
שאני לא לוחץ על הקלאצ' יש רעשים של חריחות כאלו די חזקות ומעצבנות
שאני לוחץ על דוושת המצמד הן הרעשים נעלמים
הבאתי מכונאי שיבדוק
והוא אמר לי שזה מייסב לחץ בגיר!
אני מקווה להחליף אותו על הדרך!
יש למישהו עוד משהו להוסיף? תודה![/QUOT

המכונאי צדק

yair068 · 08-12-10, 13:08

דוד מכח האנרציה המיסב מסתובב.
זה כמו שאתה מעלה רכב על ליפט ומפעיל את הרכב בניוטרל הגלגלים מסתובבים
ומפה הרעש שהמיסב מסתובב חופשי
כשאתה לוחץ על הקלץ המיסב נדבק על פלטת הקלץ ואז הוא לא יהיה חופשי ולא ירעיש
נכון אתה אומר ואף אחד לא שם לב כשלוחצים על הקלץ והמיסב מרעיש הוא לא תקין אבל כשהוא חופשי הוא טיפה מרעיש

06-12-10, 15:41	#11
davidka Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: בית דגן הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט הודעות: 327	יאיר מה המצב.. מיסב הלחץ מסתובב רק בזמן הלחיצה על הדוושה. כשהדוושה לא לחוצה אין לו שום תפקיד. משום כך מיסב לחץ גמור ירעיש רק בזמן לחיצה על הדוושה ולא סתם ככה. הסיבה לקיצור החיים היא שהוא יושב בחלקו הפנימי סביב ההילוך הישיר שיוצא מהגיר והלחיצה מפעילה עליו לחץ בהיקף החיצוני שלוחץ על דיסקת הלחץ, דהיינו הוא נמצא בלחצי פירוק בציר הרוחב שלו בניגוד לכל מיסב אחר שיש בו מאמצים על ציר הגלגול בלבד. __________________ דוד קלדרון - רע"ן חקירות \| רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול \| http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS)

06-12-10, 18:38	#13
davidka Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: בית דגן הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט הודעות: 327	יאיר מה המצב, זו סברה רווחת ובטעות יסודה: המיסב יושב (בעזרת מעטפת מובנית ממתכת) על מנוף המצמד ובעצם נייח לחלוטין כאשר ציר ההילוך הישיר עובד דרכו מבלי לגעת בו. בעת לחיצה, המיסב לוחץ על דיסקת הלחץ שהיא בעצם במצב של סיבוב תמידי. ברגע שהוא לוחץ עליה, הוא עושה זאת רק עם החלק ההיקפי שלו ורק אז החלק ההיקפי מתחיל להסתובב יחד עם דיסקת החיכוך כאשר המרכז שלו נשאר נייח. בגלל זה כל הרעשים הנובעים ממיסב לחץ שחוק, מופיעים תמיד בשעת הלחיצה על הדוושה ולא במצב אחר. סמלונים שצורפו __________________ דוד קלדרון - רע"ן חקירות \| רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול \| http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS) נערך לאחרונה על ידי davidka : 07-12-10 ב 08:56.

07-12-10, 02:23	#14
מודל סי אי Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2010 מיקום: תל אביב הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 137	דוד לפי דבריך הרעש בא כשאני לוחץ על הקלאץ ? כי אצלי הפך כשאני לוחץ אין תרעש , לא כרעש כזה נוראי __________________ grande punto

07-12-10, 08:56	#15
davidka Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: בית דגן הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט הודעות: 327	חיים בוקר טוב, בהנחה ומזלג המצמד נמצא במקומו הטבעי ומכוון, ובכל זאת יש רעש ללא לחיצה על הדוושה, סיכוי סביר למיסב שחוק בגיר עצמו, דהיינו מיסב ההילוך הישיר. יש מצבים (לא שכיחים) שבהם המזלג של המצמד כל כך קרוב לדיסקת הלחץ, שמיסב הלחץ בכל זאת נוגע בה ומסתובב יחד איתה ואם הוא שחוק - אתה תשמע אותו גם בלי לחיצה על הדוושה. צריך לבדוק כל מקרה לגופו. __________________ דוד קלדרון - רע"ן חקירות \| רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול \| http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS)

08-12-10, 13:08	#18
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	דוד מכח האנרציה המיסב מסתובב. זה כמו שאתה מעלה רכב על ליפט ומפעיל את הרכב בניוטרל הגלגלים מסתובבים ומפה הרעש שהמיסב מסתובב חופשי כשאתה לוחץ על הקלץ המיסב נדבק על פלטת הקלץ ואז הוא לא יהיה חופשי ולא ירעיש נכון אתה אומר ואף אחד לא שם לב כשלוחצים על הקלץ והמיסב מרעיש הוא לא תקין אבל כשהוא חופשי הוא טיפה מרעיש נערך לאחרונה על ידי yair068 : 08-12-10 ב 13:12.

06-12-10, 17:20	#12
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	לדעתי המיסב מסתובב רגיל על מוט ההילוך הישיר ולכן כשיש חופש קצת במיסב הוא מרעיש כשלוחצים על הקלץ מיסב לחץ נפגש עם פלטת הלחץ ומפסיק להרעיש בגלל הלחץ עליו

07-12-10, 09:20	#16
Siso_Tuning Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: ק.מוצקין הגלגלים שלי: מזדה 626 2.0 MZ 500 קלאסיק משופצת ברמה גובוהה טריומפ אספנות שזקוקה לשיפוץ חיצוני וKIMCO DINK הודעות: 89	זה מה שקורה אצלי בדיוק שאני לא לוחץ על הקלאצ' יש רעשים של חריחות כאלו די חזקות ומעצבנות שאני לוחץ על דוושת המצמד הן הרעשים נעלמים הבאתי מכונאי שיבדוק והוא אמר לי שזה מייסב לחץ בגיר! אני מקווה להחליף אותו על הדרך! יש למישהו עוד משהו להוסיף? תודה!

08-12-10, 03:16	#17
ברא Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2008 מיקום: ארץ חובבי הפיאט הגלגלים שלי: פונטו ספייס הודעות: 666	[quote=Siso_Tuning;82746]זה מה שקורה אצלי בדיוק שאני לא לוחץ על הקלאצ' יש רעשים של חריחות כאלו די חזקות ומעצבנות שאני לוחץ על דוושת המצמד הן הרעשים נעלמים הבאתי מכונאי שיבדוק והוא אמר לי שזה מייסב לחץ בגיר! אני מקווה להחליף אותו על הדרך! יש למישהו עוד משהו להוסיף? תודה![/QUOT המכונאי צדק

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
Linear מצב עבור למצב Hybrid עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
זה תקין שאני יכול להרים את כל הדוושות בהילוך ראשון והאוטו נוסע?	liorwohl	אוף טופיק	6	24-10-10 21:27
מנורת סימן קריאה אדומה נדלקת בהילוך ראשון+שני.	yulian1986	שאר הדגמים - טכני	7	27-09-10 14:49
רעידות בהילוך ראשון	מישל431	פונטו - טכני	4	26-12-09 09:15
SX 01 רעידות בזמן בלימה, גם בהילוך וגם בניוטרל, הצילו!	shaharv	פונטו - טכני	10	02-09-09 18:54
קירטוע בהילוך ראשון	קליין	פונטו - טכני	8	13-08-08 09:32

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות