|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
22-11-10, 07:45
|
#6 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: בית דגן
הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט
הודעות: 327
|
דעתי האישית בלבד: העדפה ברורה לתקן תמיד את המנוע שלך.
הבאת מנוע מפירוק זה חתול בשק. אתה יודע בערך את הרקע של המנוע ולא יותר. ואז פירוק והרכבת מנוע שזה המון עבודה כי צריך גם להפריד את הגיר, לפרק את כל המסביב - חבילה יפה של מזומנים למוסך. ואז, כאשר המנוע החדש כבר מותקן, מי ערב לך שגם הוא לא יאכל שמן? הרי אני לא מאמין שתמצא מנוע שעבר אוברול. וגם אם כן, המנועים האלה הרבה יותר יקרים מאחלה אוברול שתעשה למנוע שלך. אבל שוב - דעה פרטית שלי.
__________________
דוד קלדרון - רע"ן חקירות | רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול | http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS) |
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| פונטו ספייס 2001, טורים "נופלים" לסרק מתחת ל-2500 סל"ד | fugazi | פונטו - טכני | 16 | 07-10-10 13:52 |
| סל"ד סרק גבוה מידי? ועוד כמה שאלות.. | אתגר | פונטו - טכני | 2 | 07-02-10 15:14 |
| נורית "הגה" בפונטו ספייס" נדלקה ואז כבתה | zivoron | פונטו - טכני | 2 | 01-11-09 13:35 |
| סל"ד גבוה בפיאט דיזל ידני | aviw | מריאה - טכני | 0 | 01-05-08 22:28 |
| מוסך אגוז | פורום הגראז' | 1 | 07-04-07 03:14 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב