|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
14-11-10, 02:06
|
#1 | |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 51
|
Lexxxa, אני חושב שטרמוסטט 88 נותן לנו עוד 3-4 דקות ואוליי קצת יותר כדי לעצור את מגפת "ראשי המנוע" לפעמים צריך ללכת לפי הספר, אבל הפעם לא! (לדעתי)
|
|
|
|
|
14-11-10, 02:59
|
#2 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual
הודעות: 1,562
|
אתה שוכח שטרמוסטט זה לא ישמור על טמפ' עבודה של המנוע הזה בנסיעות בין עירוניות, מחשב רכב יחשוב שרכב לא חם עד הסוף (טמפ' עבודה של המנוע) ויתן תערובת יותר עשירה.
אם מטפלים כמו שצריך במערכת הקירור אין סיבה לדאגה לגבי "פגיעה בראש מנוע". |
|
|
|
|
14-11-10, 11:35
|
#3 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
אני לא בטוח כל כל לגבי הנתונים בכל אופן זה טוב למדינות אירופאיות שקר שם .
לקקסה בהנחה שלא נשים טרמוסטט הרכב יעבוד בסופו על טמפ' עבודה. ידידנו עמית(הסיני) עשה בדיקות חום למנוע בזמן אמת שווה לעדכן בנושא. עדיין חושב ש-88 מעלות לטרמוסטט יהיה טוב ובזמן שיפתח עד הסוף לקקסה טמפ' מנוע תהייה מתאימה למנוע. אין לי הוכחות אבל יש לי ראש מנוע אני אפרק ונראה מה רשום ואשאל גם את סודאי אעדכן בהמשך מעניין מאוד לסגור את הנושא ותודה לדוד שהאיר בנושא |
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| רכישת פונטו - תשובה לברווז. טעיתי ופתחתי שרשור חדש, סליחה. | פיאט כללי | 1 | 27-09-05 21:47 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Hybrid מצב
