רעידות חזקות במרכב הרכב בעת סיבוב ההגה

[Lexxxa]

סער, תוכל לבצע עוד בדיקה, מה שיאיר המליץ.

שתי גלגלים קידמיים צריכים להיות באויר. תראה האם במצב כזה הרעידות פחות מורגשות?

אפשר גם לבדוק בזמן שהמנוע לא פעיל (המשבאה לא עובדת) לסובב את ההגה ימינה ושמאלה ולראות האם יש הבדל בהפעלת כוח (בידיים) בין שתי הכיוונים. (כמובן עם גלגלים קדמיים באויר)

במע' ההגה יש מסרק עצמו, עליו מתחברים מוטות הגה (מוט 20-30 ס"מ) בכל צד, על המוט מתחברים תפוחים, ותפוחים עצמם מתחברים לנאבה. (מסביר את זה לידע כללי לכולם, אתה אחרי פירוק נראה כבר הבנת מי נגד מי )

[saar]

טוב, גומיות קרועות מוט מייצב הוחלפו לחדשות, החלפתי תפוח אחד שגם סיים את חייו. הרכב יציב הכל טוב ויפה, עדיין רעידות מורגשות קלות מורגשות וסיבוב הרכב בעמידה.

ככל הנראה יופיטר צודק, והעיניין יפתר רק בהחלפת צינור הידראולי.

רפי המלצתך לאיש מערכות הגה כח הידראולי מומחה באזורי תתקבל בברכה.

[yair068]

חייב לעשות כיוון פרונט.
בדוק לחץ אוויר בגלגלים.
סער עכשיו לעניין פירוק המסרק יש לי נזילה ממחזירי השמן הגה כח היכן שיושבת הגרמושקה .
אתה אמרת שפירקתה את ההגה האם יש סט מחזירי שמן כזה להחלפה.
ובקצרה אופן פירוק ההגה.

[saar]

יאיר הנסיעה בקו ישר ההגה פיקס, אין רעידות גם על 140 קמ"ש.

אני מדבר רק כאשר הרכב עומד במקום, ואתה מסובב את כל ההגה ימינה, מה שקורה זה ויברציות בכל הרכב, לא דפיקות או נקישות, אלא ויברציות. אלה נובעות מצורך להחליף צינור הידראולי, המשאבה של ההגה כח מתאמצת ואז היא מרעידה את הרכב.

לגבי אופן הפירוק, איפה הסתבכת אני אסביר לך, רחם עלי מלכתוב עכשיו את כל הפירוקים מאלף ועד תף.
לגבי מחזירי שמן, לא החלפתי כי אצלו לא ראיתי נזילות מהם, אבל אני מאמין בלב שלם שיש סט.
אם לא בחלפים אז במורשה בטוח. אבל גם בחלפים אני מאמין שיש.