צטט:
במקור פורסם על ידי נתי5050
חברים לצערי כנראה מדובר בגומייה של האטם ראש שמתחילה להאכל
בעקבות בדבר הזה יכול להיות שהמים של הרדיאטור מתערבבים על השמן מנוע והדבר גורם
לראש מנוע ללכת ואחר כך מנוע עצמו
אני ממליץ לגשת למוסך ולראות מה הבעיה לפני שממשיכים לנסוע ולהחמיר את הבעיה
|
נתי, אני אישית דברתי על לחץ במערכת. ברגע שהמים מתערבבים עם שמן אתה תראה את זה ישירות בבדיקה הראשונה על מד שמן. גם בפקק של השמן אתה תראה "טחינה".
כמובן שבדקתי הכל. בסופו של דבר המחשבה שלי נפלה על טרמוסטת. (שמן תקין, יוניט מאוורר הוחלף קודם, משאבה הוחלפה קודם ביחד עם טיימינג, חיישן חום של לוח שעונים הוחלף קודם, הרכב נוסע טוב ולא נחנק) למרות ש 2 הצינורות שמגיעים לרדיאטור היו חמים (הטרמוסטת נתקע קצת פתוח).
קניתי טרמוסטת חדש, אחרי החלפתו הכל תקין (החום לא עולה יותר מחצי, לא יורד מתחת לרבע, הלחץ של המים תקין, ניתן לפתוח פקק של מיכל עיבוי ברגע שהחום עומד על חצי. לפני החלפתו המים נזלו אחרי שחום עבר את רבע) הדיאגנוזה שלי הייתה נכונה
עקוב אחרינו ב-RSS
09-12-09, 22:32
נושאים דומים
Threaded מצב