האם ניתן לחבר נורה כדי לדעת מתי מאוורר הרדיאטור פועל?

[Roi b.e]

לפי דעתי, בנוגע לכיבוי הרכב לפני סייום פעולת המאוורר, שטויות!
אבל הדבר הראשון שהזכרת, נשמע דווקא מענין, האיתי משנה אותו ,
מנורה, שנדלקת מתי שמאוורר פועל, כדי לדעת שהוא באמת עובד מתי שהוא אמור לעבוד,

[ארילו]

אם יש צורך המאוורר ימשיך לעבוד גם לאחר כיבוי הרכב.

[רקובי]

במקור פורסם על ידי ארילו

אם יש צורך המאוורר ימשיך לעבוד גם לאחר כיבוי הרכב.

באיזה פונטו זה קורה? לא קרה מעולם בספייס 2001 שלי, ולדעתי גם לא באחרות.
עם כיבוי המנוע, המאורר מפסיק מיידית, אפילו אם עבד במהירות גבוהה.

ברנו קליאו, למשל, אכן המאורר עלול לפעול במידת הצורך, בפרק זמן של עד דקה מכיבוי המנוע.

[fiat]

בפונטו דור ראשון
המאוורר פועל לאחר כיבוי המנוע

[רקובי]

במקור פורסם על ידי fiat

בפונטו דור ראשון
המאוורר פועל לאחר כיבוי המנוע

לא ידעתי. מעניין מדוע זה הופסק בדור שני.

[ronesbones]

בשלי זה קורה. המאוורר ממשיך לפעול עד כחצי דקה אחרי כיבוי המנוע, אבל לא תמיד.

[Ron_Dadon]

חצי דקה?
אצלי לכל היותר 5 שניות מרגע כיבוי המנוע.

אישית, שאני עוצר לחניה, אם הנסיעה התבצעה ללא מזגן, והמאוורר עובד, אני ממתין מס' שניות עד שיפסיק לעבוד ואז מכבה את הרכב. אם הנסיעה התבצעה עם מזגן, לוקח למאוורר הרבה יותר זמן להפסיק את פעולתו, ולכן אני לא מחכה, אלא פשוט נותן לרכב כמה שניות "to catch is breath", ואז מכבה.

[chesh]

במקור פורסם על ידי Roi b.e

הדבר הראשון שהזכרת, נשמע דווקא מענין, האיתי משנה אותו ,
מנורה, שנדלקת מתי שמאוורר פועל, כדי לדעת שהוא באמת עובד מתי שהוא אמור לעבוד,

כן זה מה שהתכוונתי
האם צריך להעביר חוט חשמל כלשהוא? או שזה יותר מורכב

[רפי לין]

אם תחבר נורה במקביל לחוטי מאורר הרדיאטור היא תידלק כשיגיע מתח הפעלה אל המאורר רדיאטור, אבל אם המאורר פגום ולא פועל או מחברו שרוף והוא גם לא פועל, הנורה תידלק בכל זאת ותיטעה לחשוב שהכל תקין.
לכן המשך גם להעיף עיין תמיד על שעון חום המנוע.
בברכה - רפי לין

[Roi b.e]

רפי,
האם זה לא יפגע במתח של החשמל שמעובר למאוורר?
הכוונה שלי שהוא יקבל פחות..?