האוטו בולע שמן - פונטו HGT 2001

[orenhazan]

טוב בוא נסכם ככה ה HGT לא אוכלת שמן סידרתית גם לא שנת הדגם 2001 לצורך העניין הרכב שלי 2001 ועבר כבר 221K ורק עכשו לקראת ה 200K הוא אכל ממש טיפה שמן החלפת גומיות השסתומים פתרה את הבעיה לגמרי.
ולעניין עצמו יש בעיה ידועה בקריאת המדיד שמן בפונטו HGT. ופיליפ יכול גם לספר לך כי זה קרה לו.
הבעיה היא שצריך להכניס את המדיד אחרי הניקוי שלו בזווית מסויימת כי אם הוא לא נכנס בזווית הנכונה הוא יכול להראות שאין גם שמן בכלל נתקלתי בלא מעט HGT שאתה מוציא את המדיד ואתה רואה שחסר שמן אבל שאתה מרוקן את השמן הכמות שיוצאת תקינה לגמרי.
הבדיקה הכי טובה היא להשאיל מדיד שמן מ HGT אחרת ולבדוק איתו.
יש לפעמים מצב שהקפיץ של המדיד נשרף מהחום של מגן סעפת הפליטה ומשום מה המדיד מתקצר ולא נכנס עד הסוף בבדיקה ואז אתה חושב שחסר שמן.
או לחילופין לרוקן את השמן שיש כרגע ברכב ואז למדוד עם כלי קיבול כל שהוא מהי כמות השמן ברכב כרגע.
כל זה נכון אם בטוח אין נזילות שמן ושללנו את עניין נזילות השמן לחלוטין.
לגבי אכילת שמן לא נראה לי בכלל גם בגלל הכמות הרבה שחסרה ואם הרכב היה אוכל שמן בכמות כזו אתה היית צריך לראות מיסוך עשן לבן מאחורי הרכב בנסיעה ככה שאין סיכוי שזה אכילת שמן.
בכל מקרה תבדוק את מה שייעצתי לך.
יום טוב ומקווה שעזרתי.

[ido]

אורן מה העלות של החלפת גומיות לשסתומים במורשה? והאם כדאי לבצע כטיפול מונע?

[quadx]

אורן תודה רבה לך עזרת לי מאוד, אני עכשיו כמעט בטוח שזה לא נובע מהרינגים, גם בגלל שאם זה סה"כ חצי ליטר חצי מדיד אז זה סביר לגמרי, וגם בגלל שנראה לי שיש לי בריחה ממכסה השסתומים (גומייה לא אוטמת).
אני יבצע מעקב אחרי נזילות, יבדוק גם את המדיד למרות שאני לא חושב שיש לי דרך לעשות את זה אבל ננסה.
בכל מקרה תודה רבה על התגובה הבונה והעוזרת.
כנ"ל לגבי עידו תודה רבה.
אגב אם תוכל לומר לי כמה עלה לך להחליף את גומיית איטום השסתומים כולל עבודה אני אשמח מאחר ונראה לי שהמון שמן בורח משם.

[orenhazan]

אטם מכסה שסתומים זה ממש שטויות העלות פה היא ממש זולה עלות האטם הוא 94 שקל לפני מע"מ ועם קצת ידע טכני אתה יכול להחליף אותו לבד.

גומיות שסתומים זה כבר עסק אחר מומלץ לעשות את זה בהחלפת רצועת תיזמון כי צריך לפרק את גלי הזיזים. ולעשות רק את זה לפי דעתי זה סתם יקר ומיותר אפשר להמתין עם זה עד להחלפת הטיימינג ברכב.

עלות הגומיות עצמם מאוד זניח 15 שקל לפני מע"מ לכל גומיה יש 16 כאלה.(דרך אגב סתם לידיעה כללית זה אותם גומיות שסתומים שיש בספייס 8V) לגבי העבודה יש כלים מיוחדים להוצאת הגומיות ללא פירוק ראש המנוע. כמו שאני יודע רק המוסך המרכזי מחזיק את הכלים האלה לכן רצוי לעשות את זה שם.

[quadx]

הקטע הוא שעשיתי טיימינג לפני חודשיים, האם יכול להיות שלא אטמו את העניין טוב (גומייה לא במקום \ לא מחוזק)? ואם הם עשו לי טיימינג האם אני יכול לדרוש מהם איטום (גומיות חדשות כולל הרכבה) כפיצוי על כך שזה לא נעשה טוב בטיימינג?

[orenhazan]

בכל פירוק מכסה השסתומים חובה להחליף את אטם מכסה השסתומים כי ברגע שאתה מהדק את הברגים בסגירה הוא נלחץ ואוטם.
ברגע שאתה פותח את המכסה שוב אסור להחזיר את האטם הישן כי בסבירות גבוהה שתהיה נזילת שמן מהחיבור של מכסה השסתומים לכן אפילו אם לא עברו כמה ימים מהחלפת אטם מכסה שסתומים במידה ופירקו את המכסה. שוב צריך להחליף שוב אטם.

הדבר נכון גם לגבי רצועת טיימינג אפילו אם החלפת אותה לפני כמה ימים והמנוע עבד כבר עם הרצועה במידה ואתה מפרק אותה שוב לפי הוראות היצרן אתה חייב להחליף את הרצועה שוב אסור להחזיר את אותה רצועה.

אני בטוח שרוב המוסכים לא מתייחס להנחיות האלה אבל תאמין לי שזה דברים חשובים שלא הומצאו סתם. ולכן כל דבר אפילו אם הוא לא הגיוני יש את הסיבה שלו.

גש למוסך שביצע את עבודת החלפת הטימיינג ודרוש שיחליפו לך את האטם אתה צריך לשלם רק על החלק ולא על העבודה מכיוון שהם היו צריכים להחליף את אטם מכסה השסתומים מלכתחילה.

[quadx]

האם יכול להיות שכמות גדולה של שמן בורחת משם?
יכול להיות שהבעיה נובעת מקרטר שמן סתום? כמה עלול לעלות החלפה שלו?
ואיך אני בודק אם החליפו לי את אטם מכסה השסתומים כדי לא לצאת טמבל ולדרוש משהו שכבר עשו לי?