האוטו בולע שמן - פונטו HGT 2001

[quadx]

יש לי פונטו HGT שנתון 2001, האוטו נסע כ85 אלף ק"מ בסה"כ.
האוטו אצלי לא נמצא יותר מחודשיים+, לכן הבחנתי בתופעה רק בחודש האחרון כשהתחלתי לבדוק שמן על בסיס יומי.
אחרי טיפול גדול שכלל תיקון נזילות קטנות, טיימינג, פילטר שמן, פילטר וכו', מילאו לי את כל מיכל השמן מנוע.
לאחר כשבועיים הבהבה לי נורת שמן למשך כמה שניות, במוסך נאמר לי שהייתי ממש על הקצה התחתון של המדיד ונסעתי לשלום.
לאחר כשבועיים ירד לי עוד פעם שמן בצורה חריגה, והלכתי ושם שוב מילאו לי הפעם שמן חצי סינטטי כדי לראות לאן השמן בורח.
לאחר כשלושה שבועות הבחנתי שוב בירידה דרסטית בכמות השמן אשר דרשה מילוי חוזר של 2 ליטר לפחות, החלטתי לרוקן את כל השמן והחלפתי את כולו לשמן סינטטי מלא.
לאחר שהחלפתי הבורג שסוגר את מיכל השמן בתחתית הרכב לא נסגר עד הסוף אז הייתה לי קצת נזילה משם, אז ניגשתי למוסך וסגרו לי אותו כמו שצריך.
היום בדקתי שמן, והמדיד ירד כמעט בחצי ממה שהוא היה, הנזילות שהיו מהבורג שסוגר לא היו כאלה גדולות, מה שכן האוטו עובד בסל"ד גבוהה רוב הזמן.
לאן השמן לעזאזל נעלם?
האוטו לא מעשן עד כמה שאני יודע ובדקתי כמה פעמים, מילאתי שמן סינטטי מלא 5W40, אין נזילות נראות לעין (האוטו עומד בחנייה מקורה ואני בודק כל הזמן).
שמעתי שמועה שאומרת שהמון פונטו HGT שיוצרו בשנת 2001, הגיעו עם בעיות ברינגים שגרמו לאכילת שמן, ואותם מכוניות הוחזרו לסוכנות עקב כך.
אני מודע לכך שכל ה-HGT אוכלות שמן, אבל בשבועיים ירד לי חצי מהמדיד זה הגיוני?!
מישהו גם זרק לי שאולי הקרטר שמן סתום, יכול להיות שמשם הבעיה?
אני מודה מאוד לכל מי שיעזור לי, אני על סף ייאוש.

[Caveman]

"כל הפונטו HGT אוכלות שמן" - אני מכיר לפחות 5 שלא. שמועות ותו לא.

לגבי הבעיה, כמו שרשמתי לך בקארספורום (זה אתה אגב?), נשמע לי תמוה. אני אשמח לדעת מה הייתה הבעיה בסופו של דבר.

[זאב-ב]

תיבדוק את סביבת המנוע כלומר תשים לב האם על הצינורות מסביב למנוע עצמו יש שמן יבש או קרוש עם אבק והאם יש סימני שמן על המנוע עצמו כי אם כן יכול להיות שהמנוע משפריץ שמן מאטם מכסה השסטומים בימיוחד אם אתה אומר שהרכב עובד על טורים גבוהים רוב הזמן תשים לב על החיבור בין מכסה השסטומים לראש המנוע שקיים מעיין פס גומי שחור ושהוא נראה לחוץ בין מכסה השסטומים לראש המנוע כי אם האטם לא לחוץ היטב אז המנוע ישפריץ שמן בכמויות דיי רציניות

[*ניר*]

תבדוק שהם לא "טחנו" את הבורג/הברגה של האגן שמן
אני עשיתי טיפול לפני חודש בערך ואז אחרי שבועיים היה חסר לי בערך 2 ל' שמן
ושחזרתי למוסך לבדוק התברר שהבורג נטחן ומשם נזל השמן.
וכמובן שהם סידרו את זה על חשבון המוסך

[quadx]

עריכה:

בדקתי את סביבת המנוע ושמתי לב שכל החלק שמתחת למכסה השסתומים מלא בסוג של ג'יפה שחור, עירבוב של אבק ושמן ככל הנראה, וזה נמצא על כל הבלוק של המנוע שמתחיל מתחת למכסה שסתומים.
בנוגע לנזילות אני ישים קרטון מתחת לאוטו ויחזור עם רשמים מחר בבוקר.

[ido]

לפעמים השמן גם נוזל לכיוון הפלאגים, פרק אותם ובדוק אם הם מלאים בשמן. בכל מקרה נסיעה בטורים גובהיים תאכל יותר שמן במיוחד עם סינטטי מלא שהוא יותר "דק" ויותר "קל" למנוע לאכול אותו. אם אתה לא מוצא נזילה כל שהיא אז אני יכול להמליץ לך על תוסף לשמן מנוע של BG (מואאה) כחול, הוא עושה עבודה לא רעה ואתה תראה תוצאות.

[quadx]

במקור פורסם על ידי ido

לפעמים השמן גם נוזל לכיוון הפלאגים, פרק אותם ובדוק אם הם מלאים בשמן. בכל מקרה נסיעה בטורים גובהיים תאכל יותר שמן במיוחד עם סינטטי מלא שהוא יותר "דק" ויותר "קל" למנוע לאכול אותו. אם אתה לא מוצא נזילה כל שהיא אז אני יכול להמליץ לך על תוסף לשמן מנוע של BG (מואאה) כחול, הוא עושה עבודה לא רעה ואתה תראה תוצאות.

עבודה בטורים גבוהיים אוכלת שמן זה נכון, אבל עד כדי כך של חצי מהמדיד בשבועיים?
האם יכול להיות שהרינגים גמורים? (למרות שהקילומטראז' של האוטו נמוך 85 אלף)
אולי אטם דפוק? קרטר שמן סתום?
ומה עושה התוסף BG?

[ido]

כמה אתה נוסע בשבועיים? וחצי מדיד זה חצי ליטר סה"כ. אם הרינגים היו גמורים היה לך המון שמן באגזוז לפי דעתי ואז העשן הלבן היה חוגג. BG לשמן מנוע זה תוסף שמייעל את איכות השמן שלך ובנוסף "נדבק" במרווחים שונים צרים מאוד שמשם עלול השמן להשרף.

[orenhazan]

טוב בוא נסכם ככה ה HGT לא אוכלת שמן סידרתית גם לא שנת הדגם 2001 לצורך העניין הרכב שלי 2001 ועבר כבר 221K ורק עכשו לקראת ה 200K הוא אכל ממש טיפה שמן החלפת גומיות השסתומים פתרה את הבעיה לגמרי.
ולעניין עצמו יש בעיה ידועה בקריאת המדיד שמן בפונטו HGT. ופיליפ יכול גם לספר לך כי זה קרה לו.
הבעיה היא שצריך להכניס את המדיד אחרי הניקוי שלו בזווית מסויימת כי אם הוא לא נכנס בזווית הנכונה הוא יכול להראות שאין גם שמן בכלל נתקלתי בלא מעט HGT שאתה מוציא את המדיד ואתה רואה שחסר שמן אבל שאתה מרוקן את השמן הכמות שיוצאת תקינה לגמרי.
הבדיקה הכי טובה היא להשאיל מדיד שמן מ HGT אחרת ולבדוק איתו.
יש לפעמים מצב שהקפיץ של המדיד נשרף מהחום של מגן סעפת הפליטה ומשום מה המדיד מתקצר ולא נכנס עד הסוף בבדיקה ואז אתה חושב שחסר שמן.
או לחילופין לרוקן את השמן שיש כרגע ברכב ואז למדוד עם כלי קיבול כל שהוא מהי כמות השמן ברכב כרגע.
כל זה נכון אם בטוח אין נזילות שמן ושללנו את עניין נזילות השמן לחלוטין.
לגבי אכילת שמן לא נראה לי בכלל גם בגלל הכמות הרבה שחסרה ואם הרכב היה אוכל שמן בכמות כזו אתה היית צריך לראות מיסוך עשן לבן מאחורי הרכב בנסיעה ככה שאין סיכוי שזה אכילת שמן.
בכל מקרה תבדוק את מה שייעצתי לך.
יום טוב ומקווה שעזרתי.

[ido]

אורן מה העלות של החלפת גומיות לשסתומים במורשה? והאם כדאי לבצע כטיפול מונע?