[פרויקט מצולם] - החלפת הרמקולים הקידמיים בפונטו ספייס

[dodihob]

תתחדש! אני שמח שאתה מרוצה מהבחירה, וכל הכבוד על המדריך, ההשקעה וההתקנה העצמית.
וכמובן שמח שעצתי עזרה לך בהתקנת הטוויטרים.
אה ודבר אחרון..תהנה!

[אלי_בוני]

יפה מאוד עבודה טובה ונקייה ומתועדת כמו שצריך תמונה לאחר תמונה הסבר אחר הסבר יפה מאוד מקצועי לדעתי .
שאלה לי אלייך על מה חיברתה אותם על המערכת או על מגבר ???

[Ron_Dadon]

תודה לכולם. אני לומד המון מהפורום הזה וכך גם אחרים, כך שכל מה שאני יכול לתרום, אתרום בשמחה.

רענן,
נכון לעכשיו, לא שמתי לב לשום רעש מהדלתות. מיקמתי את הקרוב באופן כזה, שהוא נמצא בין הדיפון לדלת עצמה, בלחץ מאד קטן אך קיים, ואני משער שגם הדבק הדו"צ עוזר להחזיק אותו במקום.
בהתחלה ניסיתי מבלי לפרק את כל הדיפון של הדלת, אך זה היה מאד לא נוח, אז פשוט העדפתי להוציא אותו לחלוטין ולעבוד בנוחות.
אגב, בקשר לסיליקון שיעצת לי, כל סיליקון פשוט יעשה את העבודה?
לפי מה שהבנתי, צריך פשוט לקחת ממש טיפה על האצבע ולמרוח את זה על החור.

אלי בוני,
כמו שרשמתי, המערכת אצלי ברכב בלי מגבר, לכן זה מחובר ישירות לרדיו דיסק.

[raanan_t]

אכן, כל סיליקון יעשה את העבודה. חשוב לשים כמות קטנה ככל הניתן כדי לא לשנות את מאפייני התנועה והמשקל באותו המקום. טבעת הגומי תפקידה למרכז את האלמנט ופגיעות בה (או משקל עודף) עלולות להוציא את הממברנה מאיזון מה שיגרור שחיקה של הסליל ושריפת האלמנט בטווח הארוך.
נשמע קצת מפחיד אך אל תתרגש, מנסיון עם תיקון כזה גם אחרי שלוש שנים עדיין אין בעיה.

קראתי שעטפת את הקרוס בניילון, אני מקווה שהשארת לו קצת אוורור. שים לב שיש לקרוס פתחי אוורור חיוניים לפעולתו התקינה לאורך זמן.

[Caveman]

יישר כח !
אחלה בחירה לדעתי. אם רק הייתי יכול להתקין את שלי בפונטו...

[Amit-IL]

תתחדש על הסט החדש ותהנה מהאזנה נעימה.
הסט הזה לדעתי הוא התמורה הטובה ביותר ביחס להשקעה וגם ללא מגבר הוא נשמע לא רע.
בקשר להתקנה:
1.חיבור הטויטר ע"י הדבק חם הוא לא מחזיק הרבה זמן עקב כך שהדבק מתקשה לאחר המסתו
ומאבד מהגמישות שלו, יחד עם זאת הוא לא ממש נדבק, הוא יותר יוצר וואקום בין שני חלקים,
הרכב בשעות היום מתחמם ובערב מתקרר, עם הזמן הדבק החם ישתחרר מניסיוני והוא מתאים יותר למקומות שאין שינויי טמפ' קיצוניים, סיליקון עדיף לאחר מיקום בעזרת הדבק החם בכמה נקודות קטנות, מפני שכאמור לסיליקון לוקח הרבה זמן להתייבש, אפשר גם להמיס חתיכות פלסטיק בעזרת מלחם ולחברם לחלק האחורי של המשולש וכך תהיה אחיזה טובה יותר (אל תשכח שהם עומדים לעבור פסי האטה בנסיעה).
2.למרות שלא חיברת מגבר עדיף ובטוח יותר חוט שמקצה לקצה אינו מחובר לחוט אחר אפילו אם בעזרת מלחם (דבר ראשון זה לא אסטטי ודבר שני כל חיבור יוצר התנגדות מסויימת).
3.כמו שאמר רענן יש לעטוף את הקרוס אם הוחלט להתקינו בדלת, באמצעות שקית נילון אטומה, לא אלו השקופות מהסופר השכונתי, יש לגלגל את הקרוס בתוך יריעת נילון שחתוכה באמצעות סכין יפנית, ואחיזת השקית באמצעות אזיקונים שיכולים לעזור גם בהצמדת הקרוס עצמו למרכב הדלת או לדיפון הדלת, אפשר גם לקדוח שני ברגים קודחים קטנים בפח הדלת לשם עגינת הקרוס באמצעות האזיקונים או ע"י פתיחת מכסה הקרוס ושימוש בחורים המצויים בו.
4. יש לדאוג שהחוטים שהעברת על פני הדלת יהיו צמודים ולא מטלטלים באוויר גם לשם מניעת רעשים וגם כדי שלא הסתבכו במנגנון החלון או הנעילה.

האם השתמשת בחיווט המקורי של הרכב או שביצעת חיווט חדש מההד יוניט אל האלמנטים?

[Ron_Dadon]

או.קי...
בקשר לטוויטרים, כרגע מחזיק, באם יתפרק אז אפתח ואדביק עם סיליקון באמת, פשוט אין לי כוח לפרק את זה שוב :P

את הקרוס עטפתי בשקית ניילון לכריכים (זה מה שהיה לי זמין) ועשיתי 2-3 חורים עם מחורר ליד הפתחי איוורור המקוריים של הקרוס (שיערתי בזמן ההתקנה שאם יש את פתחי האיוורור הנ"ל אז יש להם משמעות). האמת שעכשיו שמעתי מין קירקושים בזמן נסיעה מהדלת שבצד של הנהג, אבל אני לא סגור על זה אם זה מהקרוס שמתנדנד לו שם או לא. אם הם יחזרו (ולצערי אני משער שכן), אז אפרק שוב ואבדוק.

בקשר לחיווט, השתמשתי במקורי של הרכב. אינני מכיר כלל את המערכת חיווט ברכב הזה, ושלא כמו באונו בזמנה שהיה מאד פשוט לראות לאיפה כל חוט הולך, פה צריך לפרק חצי דשבורד נראה לי, אז ויתרתי על הרעיון.