מעוניין לקנות אונו, יש לכם מה להוסיף?

duki · 14-01-09, 00:38

בזמן האחרון אני מתכנן לקנות רכב חדש אחרי ההשבתה שהג'אסטי המסכנה שלי עברה.
אחרי שמכרתי אותה לחלקים, ועשיתי קצת כסף, החלטתי לקנות רכב "חדש", ובמקרה הזה מדובר בפיאט אונו.
אני לפני גיוס אז לא אכפת לי לזרוק איזה מחיר זנות [מקווה שאפשר להשתמש בביטוי הזה פה] על פיאט אונו.
השאלה שלי היא ממה להיזהר? כמה פעמים אני "אזכה" לקחת אותה למוסך? כמה הרכב אמין יחסית לג'אסטי למינהם? אני לא מעוניין ברכב חזק, אני פשוט צריך משהו שיקח אותי מפה לשם בתוך העיר.
אני חיפשתי קצת באינטרנט אבל לא מצאתי כלום שיעזור לי בהחלטה הנ"ל.
מקווה שלא תהיו משוחדים, ותהיו "דוגרי".
כל מה שיש לכם על הפיאט יתקבל בברכה! [אמינות, ניסיון שלכם עם הרכב, עלות החזקה וכ'ו]

ארילו · 14-01-09, 10:44

יש לי אונו, שנת 95 עם כמעט 200,000 ק"מ והיא בסדר גמור.

הבעיה עם אונו היא שאם לא מטפלים בה כמו שצריך היא עושה בעיות. מים ברדיאטור במקום נוזל קרור יגרור ראש מנוע והחלפת כל מיני חלקים אחרים למשל.
אלתורי חשמל יכולים להזיק למחשב ההצתה. וכו'.

במנועי פייר (1.1 ליטר) הבעיה הנפוצה היא תקלה במודול הצתה (עולה בערך 150 ש"ח להחליף אותו), ובמנועי 1.4 זה חיישן סל"ד.

חוצמזה הרכב מזדקן בכבוד כשמטפלים בו.

stio · 14-01-09, 11:51

היתה לי אונו 1.4 במשך יותר מ- 7 שנים.
אני לא יכול להגיד שהיא "לא ראתה מוסך", אבל בהחלט עמדה בציפיות.
כל החלקים הכי חשובים היו אמינים מאוד, וזה כולל את הסטרטר, אלטרנטור, כל מערכת החשמל (חלונות חשמל, נעילה מרכזית), משאבת דלק והכי חשוב המנוע וראש המנוע שהיו אמינים מאוד ולא צייצו בכלל.

לגבי בעיות נפוצות- רק המחשב ההצתה הבעייתי שגורם לבעיות התנעה, מעולם לא היו לי בעיות עם חיישן סל"ד.

כמובן שאם לא שומרים על הרכב ומתעללים בו הוא יגיב בהתאם ומהר מאוד.
לעוד פרטים תוכל לראות בקישור שלי בחתימה למטה.

duki · 14-01-09, 14:31

אני מבין.
אני מתכנן לקנות אונו SXI מאיזה בחור ביד 2, עוד לא יצרתי איתו קשר אבל רציתי לדעת מה לחפש? איך לקנות את הרכב עצם? הידע שלי מאוד מצומם, במיוחד אחרי שקיבלתי את הג'סטי בירושה ולמעט לחתום פה ושם לא עשיתי שומדבר רציני ב"קניה" שלה.
מה לחפש בזמן שאני קונה רכב? אני מודע לזה שזו שאלה מאוד כללית, אבל אין לי מושג מה להגיד, מה לבקש ומה לעשות. אני רק יודע שצריכים לקחת למוסך, וגם אז אני לא יודע מה בידיוק לבקש מהמוסכניק לבדוק.
אשמח לקבל יעוץ.

stio · 14-01-09, 14:53

לבדוק התאמה של ק"מ למקור כלשהו (ספר טיפולים, קבלות מטיפולים, היסטוריה במוסך), לבדוק שהכל עובד (פנסי ערפל קדמיים ואחוריים, הפשרת אדים לשמשה אחורית, מזגן- קירור וחימום במיוחד), לבדוק שלא יוצא עשן לבן מהאגזוז, לבדוק שאין סימני נזילת מים, לפתוח את מכסה הרדיאטור ולבדוק שאין שם שאריות שמן (יש להבדיל מסתם לכלוך לשאריות שמן), להרים את מדיד השמן ולראות האם יש שמן עד לנקודת ה- MAX- נסיעה בלי שמן מחסלת את המנוע מיידית ומראה על הזנחת הרכב, לבדוק על המדיד שמן שאין בועות.

להשוות את מס' המנוע והשלדה לרישיון הרכב, לבדוק את פרטי המוכר לתעודת זהות.

אין לך מה לקחת את הרכב לבדיקה אצל מכון רישוי- רכב כזה לא לוקחים לבדיקה. הבוחן רואה רכב ישן ו"נכנס לסרטים" ורושם שטויות בדו"ח לשם כיסוי תחת של המכון ומבריח את הקונה.
קח את הרכב למוסך מורשה ובקש בדיקה כללית, ואח"כ לפחח שירים את הרכב על הליפט לבדוק שאין תאונות שלדה.

כמה ק"מ יש לרכב, איזו יד המוכר, האם יש קישור למודעה מלוח יד 2? נהיה חכמים יותר.

duki · 14-01-09, 15:34

קודם כל אלפי תודות זה דבר ראשון!
הנה קישור לרכב ביד 2-
http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?q=SXI
ושוב תודה. מרגיש הרבה יותר בטוח לפני הקניה. וזאת בתקווה שהכל ילך כמו שצריך.

liorwohl · 14-01-09, 15:46

האוטו הזה הוא עם כל מני תוספות של ערסים ו"שיפורים", אני אישית הייתי מעדיף אוטו רגיל שעשו לו טיפולים וחוץ מזה עזבו אותו בשקט. לא של איזה נהג חדש שחושב ששטיח בצבע כחול מוסיף 20 כ"ס. יכול להיות שבעל האוטו הזה שומר אבל צריך לבדוק..

stio · 14-01-09, 15:47

הרכב נראה טוב חיצונית, אומנם כמה דברים:

לרכב אומנם מותקנת מערכת חימום לתא הנוסעים- אבל אין מזגן! לא ברור לי למה המוכר רושם שכן.
מזגן מקורי בטח שלא, מזגן בהתקנה מקומית גם לא, מכיוון שאין את הפאנל השליטה מתחת לרדיו.

הרכב ננהג ע"י צעירים- פוטנציאל לקריעת הרכב.
לרכב יש 190,000 ק"מ והוא יד 5- נתונים סבירים לחלוטין ביחס לשנת הייצור.
אוברול כללי שבוצע למנוע- זה צפוי, וזה דווקא לטובתך אם תחליט לרכוש את הרכב.

התוספות שהורכבו לרכב לא ממש לטעמי ואתה צריך לברר עם המוכר האם הוא רוצה עליהם תוספת או שהוא משאיר לך אותם. (המוכר דורש 3800 ש"ח).

בכל מקרה קח לבדיקה אצל מוסך מורשה, יש ביהוד מוסך מצויין אם תהיה מעוניין.

duki · 15-01-09, 15:09

קודם כל אני רוצה להודות לכם מכל הלב, באמת עזרתם פה בצורה יוצאת מן הכלל.
ובנוגע לרכב החלטתי לוותר. הסיבה העקרית שרציתי לקנות אותה היא בגלל המחיר הקורץ שהתאים לי לכיס, אבל באורך פלא מצאתי מקור ממון נוסף והכיס קצת תפח. עכשיו עיני פוזלות יותר לכיוון של ה-106 או של הבראבו. נכון לעכשיו רוב הבראבו שיצא לי לראות ממדעות הן נראות די שמורות, ובעלות ק"מ מאוד נמוך, ודי גובל בלא ראלי [שנת 98, 50 אלף ק"מ?]
בכל אופן אלפי תודות לכם, עזרתם בצורה יוצאת מן הכלל!
ובפעם השלישית, תודה!

stio · 15-01-09, 18:18

אתה מדבר על ממוצע כ- 5000 ק"מ לשנה, אפשרי, גם אצלי זה דומה.
הבעיה היחידה היא חלקי גומי שמתייבשים, אז בדוק את העיניין. באופן כללי אני הייתי חוטף רכב שנת 98 שנסע 50K, כל הצינורות, הרצועות והגומיות שזקוקות להחלפה זה כסף קטן לעומת החלפת מנוע ברכב עם 250K.

באופן כללי אני לא הייתי רוכש (בחיים!) רכב צרפתי, יהיו כאלה שיבואו ויגידו שיש להם רכב צרפתי ושהוא לא עושה להם בעיות, אז לי כן הוא עושה בעיות. גם בעיות (חשמל בעיקר), וגם גיר על הפנים (AL4).
חוץ מזה שה- 106 זה רכב קטן והבראבו הוא גדול יותר.

14-01-09, 10:44	#2
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	יש לי אונו, שנת 95 עם כמעט 200,000 ק"מ והיא בסדר גמור. הבעיה עם אונו היא שאם לא מטפלים בה כמו שצריך היא עושה בעיות. מים ברדיאטור במקום נוזל קרור יגרור ראש מנוע והחלפת כל מיני חלקים אחרים למשל. אלתורי חשמל יכולים להזיק למחשב ההצתה. וכו'. במנועי פייר (1.1 ליטר) הבעיה הנפוצה היא תקלה במודול הצתה (עולה בערך 150 ש"ח להחליף אותו), ובמנועי 1.4 זה חיישן סל"ד. חוצמזה הרכב מזדקן בכבוד כשמטפלים בו. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

14-01-09, 14:53	#5
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	לבדוק התאמה של ק"מ למקור כלשהו (ספר טיפולים, קבלות מטיפולים, היסטוריה במוסך), לבדוק שהכל עובד (פנסי ערפל קדמיים ואחוריים, הפשרת אדים לשמשה אחורית, מזגן- קירור וחימום במיוחד), לבדוק שלא יוצא עשן לבן מהאגזוז, לבדוק שאין סימני נזילת מים, לפתוח את מכסה הרדיאטור ולבדוק שאין שם שאריות שמן (יש להבדיל מסתם לכלוך לשאריות שמן), להרים את מדיד השמן ולראות האם יש שמן עד לנקודת ה- MAX- נסיעה בלי שמן מחסלת את המנוע מיידית ומראה על הזנחת הרכב, לבדוק על המדיד שמן שאין בועות. להשוות את מס' המנוע והשלדה לרישיון הרכב, לבדוק את פרטי המוכר לתעודת זהות. אין לך מה לקחת את הרכב לבדיקה אצל מכון רישוי- רכב כזה לא לוקחים לבדיקה. הבוחן רואה רכב ישן ו"נכנס לסרטים" ורושם שטויות בדו"ח לשם כיסוי תחת של המכון ומבריח את הקונה. קח את הרכב למוסך מורשה ובקש בדיקה כללית, ואח"כ לפחח שירים את הרכב על הליפט לבדוק שאין תאונות שלדה. כמה ק"מ יש לרכב, איזו יד המוכר, האם יש קישור למודעה מלוח יד 2? נהיה חכמים יותר. נערך לאחרונה על ידי stio : 14-01-09 ב 14:55. סיבה: תיקון שגיאות...

14-01-09, 15:46	#7
liorwohl Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: פתח תקווה הגלגלים שלי: 500 TwinAir Sport 2012 ידני הודעות: 549	האוטו הזה הוא עם כל מני תוספות של ערסים ו"שיפורים", אני אישית הייתי מעדיף אוטו רגיל שעשו לו טיפולים וחוץ מזה עזבו אותו בשקט. לא של איזה נהג חדש שחושב ששטיח בצבע כחול מוסיף 20 כ"ס. יכול להיות שבעל האוטו הזה שומר אבל צריך לבדוק.. __________________ עכשיו יש 500 TwinAir Sport 2012 ידנית אדומה הפיאטים הקודמים שלי: פנדה 2006 ידנית, פונטו 2000 60sx, אונו 1993 45s

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
Linear מצב עבור למצב Hybrid עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מישהו מעוניין בספר רכב של אונו 94'?	danceoflife	אונו - טכני	4	23-04-08 01:40
בספר הרכב כתוב להוסיף מים מזוקקים לפראפלו	פיני	פונטו - טכני	8	23-03-08 05:53
פונטו ספייס 2001 8 שסטומים האם יש דרך להוסיף פנסי ארפל ?	11efraim	פונטו - טכני	14	03-01-08 18:30
לא ניתן להוסיף סמלונים	gsk	אתר המועדון	2	13-12-07 12:28
מעוניין לקנות אונו אך מתלבט		פורום הגראז'	2	18-02-07 20:30

14-01-09, 11:51	#3
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	היתה לי אונו 1.4 במשך יותר מ- 7 שנים. אני לא יכול להגיד שהיא "לא ראתה מוסך", אבל בהחלט עמדה בציפיות. כל החלקים הכי חשובים היו אמינים מאוד, וזה כולל את הסטרטר, אלטרנטור, כל מערכת החשמל (חלונות חשמל, נעילה מרכזית), משאבת דלק והכי חשוב המנוע וראש המנוע שהיו אמינים מאוד ולא צייצו בכלל. לגבי בעיות נפוצות- רק המחשב ההצתה הבעייתי שגורם לבעיות התנעה, מעולם לא היו לי בעיות עם חיישן סל"ד. כמובן שאם לא שומרים על הרכב ומתעללים בו הוא יגיב בהתאם ומהר מאוד. לעוד פרטים תוכל לראות בקישור שלי בחתימה למטה.

14-01-09, 14:31	#4
duki Junior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קורקינט הודעות: 5	אני מבין. אני מתכנן לקנות אונו SXI מאיזה בחור ביד 2, עוד לא יצרתי איתו קשר אבל רציתי לדעת מה לחפש? איך לקנות את הרכב עצם? הידע שלי מאוד מצומם, במיוחד אחרי שקיבלתי את הג'סטי בירושה ולמעט לחתום פה ושם לא עשיתי שומדבר רציני ב"קניה" שלה. מה לחפש בזמן שאני קונה רכב? אני מודע לזה שזו שאלה מאוד כללית, אבל אין לי מושג מה להגיד, מה לבקש ומה לעשות. אני רק יודע שצריכים לקחת למוסך, וגם אז אני לא יודע מה בידיוק לבקש מהמוסכניק לבדוק. אשמח לקבל יעוץ.

14-01-09, 15:34	#6
duki Junior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קורקינט הודעות: 5	קודם כל אלפי תודות זה דבר ראשון! הנה קישור לרכב ביד 2- http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?q=SXI ושוב תודה. מרגיש הרבה יותר בטוח לפני הקניה. וזאת בתקווה שהכל ילך כמו שצריך.

14-01-09, 15:47	#8
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	הרכב נראה טוב חיצונית, אומנם כמה דברים: לרכב אומנם מותקנת מערכת חימום לתא הנוסעים- אבל אין מזגן! לא ברור לי למה המוכר רושם שכן. מזגן מקורי בטח שלא, מזגן בהתקנה מקומית גם לא, מכיוון שאין את הפאנל השליטה מתחת לרדיו. הרכב ננהג ע"י צעירים- פוטנציאל לקריעת הרכב. לרכב יש 190,000 ק"מ והוא יד 5- נתונים סבירים לחלוטין ביחס לשנת הייצור. אוברול כללי שבוצע למנוע- זה צפוי, וזה דווקא לטובתך אם תחליט לרכוש את הרכב. התוספות שהורכבו לרכב לא ממש לטעמי ואתה צריך לברר עם המוכר האם הוא רוצה עליהם תוספת או שהוא משאיר לך אותם. (המוכר דורש 3800 ש"ח). בכל מקרה קח לבדיקה אצל מוסך מורשה, יש ביהוד מוסך מצויין אם תהיה מעוניין.

15-01-09, 15:09	#9
duki Junior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: קורקינט הודעות: 5	קודם כל אני רוצה להודות לכם מכל הלב, באמת עזרתם פה בצורה יוצאת מן הכלל. ובנוגע לרכב החלטתי לוותר. הסיבה העקרית שרציתי לקנות אותה היא בגלל המחיר הקורץ שהתאים לי לכיס, אבל באורך פלא מצאתי מקור ממון נוסף והכיס קצת תפח. עכשיו עיני פוזלות יותר לכיוון של ה-106 או של הבראבו. נכון לעכשיו רוב הבראבו שיצא לי לראות ממדעות הן נראות די שמורות, ובעלות ק"מ מאוד נמוך, ודי גובל בלא ראלי [שנת 98, 50 אלף ק"מ?] בכל אופן אלפי תודות לכם, עזרתם בצורה יוצאת מן הכלל! ובפעם השלישית, תודה!

15-01-09, 18:18	#10
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	אתה מדבר על ממוצע כ- 5000 ק"מ לשנה, אפשרי, גם אצלי זה דומה. הבעיה היחידה היא חלקי גומי שמתייבשים, אז בדוק את העיניין. באופן כללי אני הייתי חוטף רכב שנת 98 שנסע 50K, כל הצינורות, הרצועות והגומיות שזקוקות להחלפה זה כסף קטן לעומת החלפת מנוע ברכב עם 250K. באופן כללי אני לא הייתי רוכש (בחיים!) רכב צרפתי, יהיו כאלה שיבואו ויגידו שיש להם רכב צרפתי ושהוא לא עושה להם בעיות, אז לי כן הוא עושה בעיות. גם בעיות (חשמל בעיקר), וגם גיר על הפנים (AL4). חוץ מזה שה- 106 זה רכב קטן והבראבו הוא גדול יותר.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות